安全出行手抄报

夜间发生交通事故的机率是白天1.5倍，60%重大交通死亡事故发生

在夜间。夜间行车时，往往会开启大灯，它能在两车相会时，让人完全处

于盲点，看不清前面的路况，严重影响行车安全。而公路上的闪光监控拍

摄会对人眼造成强烈刺激甚至损伤。人眼在受到车灯强光刺激时，瞳孔由

正常的5~8毫米左右自动收缩为1毫米甚至更小，使进光量减少到原来

的1/16以上，会车后由于瞳孔来不及回复，进光量骤减，出现类似夜盲

的现象，众多交通事故就由此发生。

远光灯的照射往往是人眼耐受程度的数十倍。由于

对光线的聚合作用，强光束穿透眼球到达视网膜时的强度

比到达角膜处大数百倍甚至上千倍。

夜晚交通安全

夜驾安全方案

1普通太阳镜或变色镜：只适合在白天戴，晚上开车会严重影响视野（国家

标准要求夜晚驾驶眼镜透光率必须>75%）,一般的太阳镜透光率达不到要求

2普通浅黄色夜晚驾驶镜及渐变色全天候驾驶镜：普通浅黄色夜视镜只能挡

20-30%强光阻挡不够；全天候驾驶镜虽可减弱强光，但视野

变暗影响路况安全，同样不符合夜晚驾驶眼镜国家标准

3挡光板,减光条及夜视宝

预防措施

针对交通安全严峻形势，要完成全年事故起数、死亡人数、万车死

亡率三下降和特大交通事故起数同比减少的工作目标，全国公安机关交

通管理部门将继续深入贯彻4·17会议精神，深化“五整顿”“三加强”工作

措施，全面推进“平安畅通县区”活动，继续开展专项整治。

第三季度要继续把预防群死群伤的特大道路交通事故作为重点，抓

住事故易发、多发的重点省份，解决突出问题，实施重点突破

带动全局战略。通过依法从严查处交通违法行为，在严管交通

秩序上有新的突破；强化运输企业交通安全检查，在督促企业

落实责任制上有新的突破；加大危险路段排查整治力度，在改

善道路通行条件上有新的突破；深化交通安全宣传教育工

程，在提高公民交通安全意识上有新的突破；