产业园区总体规划

产业园区规划设计重点

产业园区是产业的主要空间载体，是城市功能的重要组成部分。根据产业梯度转移理论，经济发达区域外围逐步成为产业园区建设的热点区域。笔者有多年产

业园区规划设计的经验，总结出了产业园区规划设计要从类别选择、功能组织设计、道路交通设计、景观设计等重点⽅⾯去考虑，以期实现产业园区⽣产、⽣

活、⽣态空间的⾼度融合发展，从⽽以产业园区为重要引擎促进城市⾼质量发展。

1、产业类别选择

产业园区的产业类别选择是⾮灯光教案 常重要的，需要根据城市的发展规划，结合产业现状，以及未来区域产业发展的形势，选择⽀柱产业，同时要积极发展商务、物

流等对⽣产⾄关重要的服务业。

2、功能构成设计

产业园区功能的组成⼀般由园区定位决定！由于产业规模、产业结构、产业类别的不同，各个园区的功能设计也有所不同，⼀般主要功能包括制造加⼯区、配

套服务区、居住⽣活区等。

制造加⼯区是产业园区的核⼼组成部分，主要是满⾜企业⽣产所需的办公楼、⼚房和仓库。配套服务区是围绕产业制造提供配套服务的设施，包括商务办公、

科技研发、咨询服务、银⾏等。居住⽣活区是就业⼈员⽣活和社会活动的空间，包括园区内部的职⼯宿舍、公寓等，以及⽂化娱乐、体育活动、购物餐饮等服

务设施。

3、产业园区内部空间设计

以⽣产为主的产业园区空间组织⼀般可分为⾏列式、围合式和混合式。⾏列式是⽐较简单实⽤的空间组织形式，但园区空间环境会显得⽐较单调，难以彰显园

区形象特音响十大品牌排名 征。围合式⼀般呈现“U”型、“E”型、“L”型等形态，不同形态的空间组织极⼤地丰富了园区的空间层次感。混合式是综合利⽤了⾏列式和围合式的空间

设计⽅式，兼具两者的特点。

4、产业园区道路交通设计

道路交通是产业园区的重要组成，交通组织通畅性和⾼效性直接影响园区的运转效率。园区道路交通设计，马斯洛 ⼀⽅⾯是为各类交通主体的交通活动和⾏为提供空

间载体，科学组织⼈流和货物流，设计⾼效的道路组织线路；另⼀⽅⾯还要综合考虑产业定位、功能组织、货物集散、交通流量等因素，在集约、节约⽤地原

则上，保证交通发挥最⼤效益，带动园区发展！

⼀般⽽⾔，产业园区道路分为园区主⼲道、次⼲道、⽀路三个等级，主⼲道是园区与外部城市联系、园区内部各组团联系的主要通道，是园区的路⽹主⾻架。

次⼲道是划分产业园区功能组团，联系各组团的通道，与主⼲道直接相连。⽀路是次⼲道下⼀层次道路，主要起到连接企业⼚房、公寓、超市、餐饮等⽣产、

⽣活空间的作⽤。园区道路⽹结构是根据规模、功能分布、⽤地布年度调薪 局以及地形地貌等因素综合确定的，⼀般可分为⽅格⽹式、⾃由式以及混合式。

5、产业园区景观设计

随着产业园区的持续发展，园区景观品质⽇益成为开发商、企业共同关注的重点。园区品质不仅是满⾜产业⼈群的⽣活需求，也是体现园区质量的重要因⼦，

对园区招商引资有较⼤的影响。

产业园区景观设计应以实⽤⾼效为⾸要原则，集约节约⽤地，提⾼动漫头像可爱男 园区公园绿地的布局和品质。⾸先是尊重⾃然、保护⾃然、顺应⾃然，最⼤程度体现园区的

⼭⽔景观特⾊，彰显园区的景观魅⼒。其次是凸显景观钢琴名曲精选100首 总体结构，突出景观轴线和重要节点设计。景观轴线主要依托主要道路、开敞空间，充分利⽤公园、⽔

体、建筑界⾯等，串联组织功能节点，形成连续的线性景观！尤其是园区的主要出⼊⼝、重点绿化开放成人小故事 空间、功能区节点，是产业园区彰显景观魅⼒的重要节

点，直接影响⼈们对整个园区的感观。