李伟凡

分析内河航道测量技术要点

摘要：随着我国经济水平的不断发展，科学技术的提高，在当前的内河航道

的测量上也运用着精密的科学技术进行测量。现如今的内河航道的测量技术已经

取代了传统的测量方法，在当前的内河航道中，有的是天然形成的航道，有的是

人工开采的航道，正是因为两河之间的距离较远，并且水位比较深，所以这些航

道都需要去精密的测量，在测量的同时还需要运用先进的设备去完成。当前的内

河航道中，库区航道会比较多，所以测量起来会存在难度，在技术上要先进，仪

器上要三亚有什么好玩的地方 紧密。本文主要就是分析内行航道的测量技术以及测量的仪器。

关键词：内河航道；测量技术；要点；分析

前言

在我国的内河航道中，航道的区域面积比较广泛，河流中的河水深浅不一致

加上河道之间的度比较大，所以在内河航道的实际测量中会增加难度。在内河航

道的测量任务中，主要就是对河底地形探测以及水工程测量等。在实际内河航道

的测量中要与实际的任务和以及河道的特点相结合去测量，不要盲目的去测量，

否则不光增加劳动成本，还会给测量工作增加风险，在测量的同时要运用先进的

技术以及仪器设备，来提高实际测量的质量以及工作效率。

一、测量技术与仪器设备

（一）测量技术

在当前的内河航道中其实就和陆地上的情形是一样的，交通比较发达，内河

航道也是一样，只是它们靠船舶来进行行驶。在内河航道中水上的建筑物以及停

港的船舶也会比较多，所以就会造成很多视线上的盲区，就会给实际测量增加难

度，对于河内洪水期水深的测量时也会增加难度以及风险。在当今随着科学技术

的发展，GPS被广泛的运用到各个领域以及设备上去，在对于河道的测量上也被

得到了运用，在当前的GPS技术中合理的运用到了空间部分以及用户的设备上等

等，在内河道的测量中，GPS将不会受到水平方向的影响从而在测量上也将不会

受到影响，给实际测量带来了便利[1]。

（二）主要测量仪器

在对于内河航道的测量中，不仅在技术上要求先进，在主要的测量仪器上也

要精密。在传统的河道测量中，技术人员主要就是用到光学仪器，光学仪器主要

的弊端就是造成工作量大，从而被先进的设备逐步取代。在当今信息化时代中，

GPS在各个领域的运用上都比较追求精密化，所以在平面控制测量上取代了传统

的测量方法。在实际的航道测量中，可以将GPS设备与全站仪设备放在相同的平

面位置上进行放样定位。现在发达技术中的GPS设备，在测量中也会对内河航道

进行高度上的测量，并也能将航道内沉降物来进行测量。在航道里对于水深度的

测量是很有难度的，因为各个内河内有的是人工开采的，有的是天然形成的所以

在河水的深浅度上测量是非常繁重的，在对水深测量时实际上就是检测河底下的

障碍物、水流方向以及水流速度等进行勘测并且以绘图的形式展现出来。在这其

间主要用到了GPS以及水深测量仪等，这些仪器设备的运用也给在内河航道测量

上增加了便利条件，对于航道后期的测量发展上也提供了数据参考[2]。

二、内航道测量步骤

（一）控制测量

在内河航道的实际测量中，控制测量也是内河航道测量的首要工作，在控制

测量中必须精密，如果该工作不被重视，往往就会影响到后续的实际测量质量，

所以要重视控制测量工作，从而为后孵化园是干什么的 期的测量做铺垫。在控制测量工作中，要提

高测量的精密度并且根据相关的规定要求进行测量，还要找到控制点，其中控制

点主要包括：高级控制点和低级控制点两者进行测量。在高级控制点的方法上，

就是将控制点降到D级GPS点和布设二级点，这样的控制方法可以将大地四边形

方式推进，这种控制方法可以大大增加测量的精密度。在当前的各独立网间缺少

练习，所以在整个控制点上很难能够精密度会一致。

在进行控制点布局设置上，首先要对内河航道有个大致的了解，然后进行内

业选点，并且根据河流的走向以及河岸上四边形状进行多方面的去考虑，选择合

适的点进行设网，在设网之前要进行实地的勘查。在内河航道的实际测量中，相

关的技术人员要严格遵守相关文件中的相关规定，确保测量的安全性以及测量的

准确性。如果在实际测量中不严格按照相关规定来进行测量，不仅会给测量工作

增加难度，还会造成不必要的麻烦，严重时还会进行返工，从而增加了工彩蛋英语 作量上

的负担。在对实际测量中的数据要进行及时的保存及备份，以免在数据丢失时能

够及时运用到备份中的数据[3]。

（二）水深测量

在内河航道的测量中，会对水深进行实际测量，在水深测量时会用到GPS系

统进行测量，在当前的GPS导航系统中，往往会受天气等因素的影响，从而对于

精密度上也会受到影响，所以在设备的使用时首先要考虑的就是天气等因素。在

GPS设备基准站的建立时要从多方面因素去考虑，基准站周边的建筑物以及周边

的大型设备都会给GPS在接收信号时带来影响，在接收信号的时候往往会南京工业大学分数线 因为这

些因素的影响所导致信号的中断。在以上所述中控制点的布设完成之后，GPS设

备控制好之后，将接收机打开，天线连好之后这样才能正常的接收信号，机器才

能够正常的运行操作[4]。

在任何精密仪器使用之前都要进行仪器的校对，在水深的探测仪工作之前也

是一样，也要进行使用前的校对工作。在实际的校对时对周围的水域环境都有要

求，水域环境首先要平静，否则影响校对得的准确性，在校对时还要运用专业的

校对工具进行检验。如果在测量时发现仪器现实的数据不正常时，还要进行从新

校对检测，使得在实际检测时的准确性。

在我国信息时代的发展中，在各个领域中都逐步实现了数字化及自动化技术。

在航道的测量中，为了实现数字化及自动化测量，可以将GPS数字的探测仪与计

算机连为一体，更好的实现数字化及自动化技术。在测量软件打开时，并且设置

测深仪的参数比如吃水深度、声速等，输入上测量的信息以及参数，然后就可以

实现自动化测量，这一技术从而减少了人员工作量的压力。在测量的三维坐标中，

流动站可以根据GPS卫星信号以及基准站传来的信息进行测量的。

在进行水深和水下地势的测量时都是通过计算机软件进行采集的，在GPS定

位系统中不仅是对内河道的测量还能进行定位，还起着导航的作用。在测量时河

道比较狭长无法具体的来选择参照物，所以只能在测豆角排骨 量之前设计好测量航道，并

且利用GPSRTK技术的应用，来完事实际的测量工作。

（三）内业制图

在测量出的数据进行绘图时，图像的轮廓大小也是有要求的。在绘图时可以

根据上下游的顺序进行绘图，在绘图时所用到的标注等都要严格按照相关的规定

进行标注，并且利用计算机软件生成内河道的等深线，能够准确的表示出岸上的

地形特点。在完成绘图时，还要严格仔细的进行检查，确保准备无误。

结语：以上就是概述了内河航道的实际测量工作，在我国科学技术不断发展

的阶段，为了内河航道测量的工作的全面发展，所以对于内河航道的测量中运用

了科学化的技术设备来取代传统的测量技术，在河道的测量中该工作比较特殊和

繁琐，同时还要严格按照国家制定的相关规定进行执行，确保了工作的准确性。

在测量之前还要确保仪器的精密度，对于测量时的技术要点还要制定出合理的方

案进行实施，促进了我国内河航道测量的工程发展。

参考西安交通大学分数线 文献：

[1]周璐,杨保岑,李伟凡,张秋实.内河航道综合信息服务中助航数据获取的

方法研究与应用[J].中国水运(下半月),2021,21(02):10-12.

[2]石江滨.长河段内河航道水深测量技术手电子英语 段探析[J].中阿科技论坛(中

英文),2021(04):113-115.

[3]邹小锋,曹树青,梁达炜,张诚.航道测深中的水位改正方法及应用研究

[J].中国水运.航道科技,2020(03):54-58.

[4]徐海潮,谢斌.内河电子航道图发展现状及思考[J].船舶与海洋工

程,2021,37(05):6-11.