车工实习报告总结

车工实习报告总结

通过车工实习，熟悉车工的基础知识和车工技术，掌握一定的基础操作技能。

的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，

这样加工出来的零件准确率就比较高。

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车工实习报告总结1

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感

悟颇深。

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师

就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，

但恰恰却是最重要的内容之一。比方：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂

直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫

片直接用直尺量准143.5mm后基础上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹

工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等

等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只

有娴熟的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零

件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在

自动进给时有差异，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论

知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免

出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离

中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。

车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，

零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以

及千分尺的`使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合

使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆

第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇

到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度

以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，

在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角

度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿

下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。

最后一天加工的是镗孔的一些基础操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，

必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏

大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候

与外圆大致一样，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。

总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以

前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有

所欠缺。希望下星期继续努力!

车工实习报告总结2

第一次车工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃

地向实习基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的

48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表，包括：

内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头

等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动

为进给运动。

应对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它非常的陌生，老师给我们细心的讲

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解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托 实习之前就听已经实习过的同学说很累，可是在实习第一天，我依然怀着激动

盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练好奇的心境来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它

习。要求到达进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到必们一点很难吧。不知教师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期望。

须程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。 我们班同学大概也是怀着好奇的心境，在机器上那里碰碰，那里摸摸。接下来教

从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加师告诉我们本次实习的基础任务和目的，并且再三强调安全问题。最终就是讲课

工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤与示范了。

柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候个性简单，操作自如，我自己加 我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作应当不简单，结果教师也

工的时候才明白什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进说了车工是最难的。我当时就告诉自我，我的动手本领本来就不强，必须要仔细

刀量的控制就得忙活半天，有时候还会遗忘了加工的步骤，有点手足无措的感觉，听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的

最后在师傅的指导下最后完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成基础资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹

果，心里还是美滋滋的。 及滚花和成形面等。经过教师的介绍，我明白了车刀的安装必须注意以下几点：

车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对经验和娴熟程度要求较高的一个 第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应当尽量短，以增强其刚性。第二，车刀底

行业，经过自己的实际操作才明白，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候 工件的安装：

老是感觉会有一点停顿，一致中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑， 第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。

为我自己加工的时候虽然个性仔细，但还是做不到师傅那样的进刀速度的匀称。 第二，装夹必须结实可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。

经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺 第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、

序有了更深的`了解，明白了什么样的结构在车车床上是能够简单而准确加工的，手动车外圆，端面，阶台的方法。最终教师也同样的讲了实习任务，并且介绍了

哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，加工这个零件的工艺步骤，我仔细的听着，生怕遗漏一点点。最终就是在操作机

使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手潜力。 器上是演示了，同样我也很仔细的看着。教师的任务完成了，接下来就轮到我们

车工实习报告总结3 自我操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。

为期二周的车工实习。在此期间，我们接触了机加工的基础操作技能，在教师 刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅仅很慢，并且

们耐心细致地讲授和在我们的进取的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，常常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不细心就出废品，就得

基础到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。 又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的

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快了，并且精度也明显提高了不少。最终在第二天午时就加工出了三个合格的零 2、坚持不懈，仔细耐心。

件。 3、仔细负责，注意安全。

后面三天教师给我们的任务是加工一个更难的零件，并且精度要求也更高，因 4、只要付出就会有收获。

为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要并且精度要求也更高， 实践是真理的检验标准，经过一星期的金工实习，我了解到许多工作常识，也

因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是常常出废品。经过努力，在得到意志上锻炼，有辛酸也有欢乐，这是我大学生活中的又一笔珍贵的财富，对

我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。 我以后的学习和工作将有很大的影响。

应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这二 很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致

周里我们还是学会了许多东西。 入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习。不具备这

1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培项本领就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有

育、提高和加强了我们的工程实践本领、创新意识和创新本领。 许多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像

2.机加实习培育和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，可是要求每个同学都要去操作并且要

加实习的重要意义有了更深层次的认识，并且提高了我们的实践动手本领。使我做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不

们更好的理论与实际相结合，稳固了我们的所学的知识。 全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的

3.我们同时也学到教师的敬业、严谨精神。有的教师会一次又一次地给同学演几种本领，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自我的情景去感悟，去反

示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

学帮助女同学、动手本领强的同学帮助动手本领弱的同学，大家相互帮助相互学车工实习报告总结4

习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。 时间飞逝，5个月的实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了许多，

4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以往让人难以致信的小零件，竟然成长了许多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大

是自我亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。 学毕业踏入社会的一大步。

机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自 从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸

我所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的意义。 洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工

劳动不仅仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的机序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关心以及各工序段员工

加实习，在这方面我也深有体会。 的细心教诲。这一切的一切都是鼓励我奋斗，使我进步的源泉。

1、劳动是最荣耀的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。 各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷

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拔——固溶——矫切——酸洗——成品检验。之间另外的一些工序也在空余时间书，才智丰富了不少。收成颇丰，床头倚着最近读的五本书，视见了，心也安稳

向老员工学习，以解答心中疑问。 了，每本皆至爱。我轻轻地捏起一只蜗牛。它大概只有半个食指那么长，但让我

实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。惊讶的是这样一个缺乏半个食指长的小蜗牛，竟有一个如此漂亮的“家〞，在黄

觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质色的螺旋形壳上有着黑色的条纹，细心一看，在黑色条纹边上，还有一圈白色的

量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧条纹，黑白交融在一齐，恰似我国的太极图。而这只蜗牛却一点也不惧怕，反而

机的规范操作，就能轧出标准的外径、匀称的壁厚以及减少裂缝的产生率。 在我的手掌中好奇地向周围张望着，恰似一个刚降生于世的婴儿，对全部充满了

当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各好奇心。更可怕的是保尔时间对病魔，应对逝世。他惧怕过吗?保尔答复：不会!

段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使那一次保尔得了可怕的伤寒，发烧40度。他依然忍着头痛，在一丈深的雪地里

用年限;成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。 搬货物，他是在跟死神奋斗阿，最终保尔倒下了……伤寒的魔爪攻击了保尔，咱

除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想们的心缄默沉静了，保尔死了。当战友们含着泪预备把保尔推动火葬场时，保尔

法：最好的管理方法是拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。 奇迹般活了下来，是那种力量把保尔从死神那里拉回来，是一颗对革新挚热的心。

最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。 保尔在昏迷时，有必要听到了枪声，听到了战场上的呼吁，革新胜利的呼喊声。

车工实习报告总结5 是他们引回他走到人间。保尔钢铁般的意志打动了每一个人的心。

我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在《十万个为什么》中找到了答案：原先小 实训课教育是中等职业校园教育的重要环节，关系到学生专业常识技术的把握

飞虫是利用水的外表张力，才停在水面上的。书上说，假设向水中滴几滴清洁剂，程度，关系到今后作业安排 后的作业潜力问题。实训课教师怎么安排好实训课

小飞虫假设再落在水面上，就有必要会沉到水里的。时间回到三十年代的旧上海，教育在那里起到了关键性作用，在多年的车工实训教育作业中我深有体会。车工

陆焉识的家，一个有房有车的大户人家的公子哥;随后转到美国华盛顿，变为风技术实训是中职校园机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教

流倜傥的留学生。在美国的五年当中，焉识是一个和顺凑趣，说话俏皮，哗众取育质量，现就自己在车工实训教育中的一点心得当会与咱们共同来讨论沟通一下

宠的人。 怎么才能上好实训课，提高教育效果。

他的特性是张扬的，出手是阔绰的，在他的继母不间断寄钱给他的日子里，他 一、充分而仔细地备好每一节课。

好似忘却了自己从哪里来?将来要回哪里去?他活得任意而放纵，他不负责任地跟 我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在《十万个为什么》中找到了答案：原先小

女孩子往来，然后再逃开。他无疑是聪慧的，学会了多国言语，并在二十四岁的飞虫是利用水的外表张力，才停在水面上的。书上说，假设向水中滴几滴清洁剂，

时分获得了博士学位。说点用心的。这句“人生假设只如初见，何事秋风悲画扇〞小飞虫假设再落在水面上，就有必要会沉到水里的。

美矣，最近越读越有味，这是一种无法用言语去欣赏的文字。最近常看张爱玲的 备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生怎么

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着手操作就行了，而不去仔细地备课，不注重理论常识的教授。这是不对的，也刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的爱

是不负责任的表现。 好，提高了学习的用心性。

车工实训教师应依据《车工工艺教育大纲》和《车工实习教育计划》的要求， 演示操作是实训课教育中的重要一环，它可使学生直观形象、详细生动地学习

结合理论教育材料、实习教材材料和学生现有的水平，仔细充分地备好课。与理常识，最能吸引学生的注意力，学生最易了解和了解。演示时动作要慢，使学生

论教育一样，实训教师也要写出详细标准且切实可行的教案，要制定实训目标和看清每一个动作，有利于学生学习和仿照。如在演示切削内孔时，每一个学生都

实训要求，要谋划好整个实训教育的全进程，尽量提高教案的可操作性。别的还瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是咱们所要的。

要为学生备齐相应的东西、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等所以作为教师有必要要把握好这一环节，尽量做到动作标准、准确，做好学生的

进行课前全面仔细的查看，对学生进行安全教育查看，保证不发生安全事端。 典范。

二、精心设计好每次实训的第一节课，激起学生的学习爱好。 四、严格办理，加强指导

学生在第一次接触新常识时，总是存在着极强的好奇心，特性是着手潜力较强 实训课由于环境的影响给学生办理带来了难度。在实训进程中，有必要要严格

的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假设可以把第一办理好学生，着重纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比

节课讲好，引起学生的爱好，调动学生的学习用心性，那就会起到事半功倍的效较大，车床设备也许多，咱们在开始的时分不能让学生一人一台机床，那样教师

果。 是看可是来的，很简单发生安全事端。

我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教育手法如视频、动画、幻灯 咱们可以让学生用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学可以

片等，让学生先了解一下本次实训的意图、要求、用到的设备东西、图纸和加工在一旁围观学习，为自己的操作做好预备。等到学生娴熟今后，再让他们占用更

工艺进程以及着手操作演示等。学生们都有着剧烈的好奇心，他们观看得都很仔多的车床，这样，可以从客观上降低事端的发生率。车工实训与其他工种的实训

细，暗地里还仿照人家的一些动作，然后在心目中对这次实训有了一个总体的认相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要

识和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不光调动了学生的比其他工种大得多，咱们有必要要特性重视。透过这种方法，我的教育中从没有

学习爱好，而且还可以在有必要程度上减轻教师的担负。 发生一齐学生安全事端。

三、精心讲解，准确演示

实训课主要是培育学生的着手操作潜力，教师的精讲也是必不可少的。但要坚

决杜绝“放羊式〞的教育，要在最短的时间内用最简洁的言语完结讲解进程。讲

解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿

出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车

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