汽车上坡容易溜车该怎么办

一、汽车起步时

起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放

下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，

所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须

立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在

坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，

使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出

现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造

成发动机熄火或汽车的后溜。

二、爬坡时间较长时

爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一

档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。因此，应提前换入抵挡。如用低速

挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很

高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。因此，当感到汽车有余力能够用较

高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当车辆通过

短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。

当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足

够的动力，并且可防止发动机温度过热。

三、汽车上陡坡时

必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的`动力。当动力

不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级

减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强

行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，

或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速

将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾

转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，

以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车

应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。

四、汽车接近坡顶时

在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常

观察会形成一定的视线盲区。