共享单车现状分析及改进意见

共享单车现状分析及改进意见

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供⾃⾏车单车共享服务，是⼀种分

时租赁模式。共享单车是⼀种新型共享经济。

我们都知道，最近⼏年共享单车在许多城市发展了起来，甚⾄⽤“爆发”两字来形容都不为过。第三⽅数据研究机构⽐达

咨询⽇前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显⽰，截⾄2016年底，中国共享单车市场整体⽤户数量已达到

1886万。⽽进⼊2017年，各个共享单车公司也是如⾬后春笋⼀般出现，例如摩拜、ofo、hellobike等等。然⽽再共享单

车野蛮式⽣长的同时，也出现了不⼩的弊端。

共享单车现状分析

⾃从进⼊2017年，共享单车在个⼤城市蓬勃发展起来，但是在我们⾛访调查过程中，我们了解到在⼀些中⼩城市市民的

出⾏仍然不是依靠共享单车，但是相⽐之下公共⾃⾏车在⼤中⼩城市都较为普及。也就是说，共享单车⽬前的发展⼤部

分也仅限于⼤型城市中，中⼩型城市仍是未开发的⼀块资源。

共享单车⽬前⼤⼤⽅便了⼈们的出⾏，我们不可否认的是，共享单车的出现不仅⼤⼤改变了⼈们出⾏，是短距离出⾏不

在困难，也贯彻了环保出⾏的概念，改善了城市的环境。在⼀些旅游业发达的城市，共享单车也为⼈们的观光带来了不

⼩的便利，⼀定程度上推动了旅游业的发展。同时，共享单车的出现也⼀定程度上缓解了早晚⾼峰的道路交通的压⼒。

但是，共享单车的弊端也⽇益棘⼿起来。⾸当其冲的就是共享单车的停放问题。共享单车之所以能够势如破⽵地发展，

其中重要的⼀个原因是市场的⼤量投放，⼈们可以在很多地⽅发现并使⽤共享单车，但是共享单车对⼈们的停放并未有

严格的要求。我们都知道，共享单车的特⾊就是“⽆桩”，这也是其价值理念的核⼼，如何解决这⼀问题成为共享单车继

续发展的关键。其次，就是共享单车的维护与回收问题。共享单车的出现⼀定程度上冲击其他⾏业，例如出租、私⼈三

轮车、占⽤⼩贩的地点等等。处于各种⼼⾥，破坏共享单车的⾏为屡屡出现，例如将⾃⾏车扔进河⾥、故意破环⾃⾏

车。

改进意见

1.政府部门加强管理

政府部门在共享单车的管理上不可否认的扮演着⼀个重要的⾓⾊，是共享单车公司和⽤户的桥梁。政府部门在制定相关

管理政策时，应该结合当地共享单车的实际发展状况，例如共享单车⽬前的投放车型，共享单车公司⽬前对市场的措

施，⽤户对共享单车问题的反应。

2.共享单车公司不断完善

⽬前共享单车公司有很多，但是⼤部分都集中在⼤城市，中⼩型城市投放量并不多，其原因⼀是中⼩型城市⾯积较⼩，

有些城市短距离出⾏甚⾄不需要⾃⾏车，⼆是中⼩型城市经济落后，投放后的收益并不明显，三是⼤部分中⼩型城市并

没有⾃⼰的特⾊，⽐如旅游业，四是中⼩型城市市民的素质不如⼤型城市。但是从长远来看，现代城市发展迅速，共享

单车若要⾛的长远，必然要向中⼩型城市发展。另外，单车的改进以适应⽬前的发展也是共享单车公司应该做出的⾏

动。

3.⽤户提⾼⾃⾝道德

从共享单车乱停乱放这⼀现象来看，⽤户有着不可推卸的责任。单车的规范管理也应该从⽤户这⼀⽅⾯着⼿，⽤户应该

提⾼⾃⾝的觉悟，意识到合理使⽤单车的重要性。

综合看来，通过上⾯的分析不难看出，解决共享单车停放问题需要政府部门、运营公司和⽤户的配合。

个⼈想法

我们研究过有关共享单车的停车问题，⽬前的改善实⾏⽅法有设⽴电⼦围栏这⼀⽅法，但是不得不说，电⼦围栏存在许

多问题，4⽉22⽇，Hellobike 共享单车表⽰，他们将在杭州推出电⼦围栏技术，对按规范在电⼦围栏内停车的骑车⼈给

予奖励以⿎励⽂明停车。这种⽅法固然可以在⼀定程度上规范共享单车的停放，但是其弊端也是显⽽易见的：第⼀，电

予奖励以⿎励⽂明停车。这种⽅法固然可以在⼀定程度上规范共享单车的停放，但是其弊端也是显⽽易见的：第⼀，电

⼦围栏应设在哪⾥，其⾯积应该设为多⼤才为合理；第⼆，如何保证电⼦围栏内的区域不被其他车辆占⽤；第三，如何

应对“车辆溢出”导致⽆法停放的问题；第四，电⼦围栏⼀定程度上将共享单车从⽆桩变成了有桩，这是否会导致其价值

的下滑；

第五，如果对骑车⼈只奖不罚，是否能够很好的发挥电⼦围栏的作⽤;第六，若是在⼈流量较⼤的街道设⽴电⼦围栏，是

否会影响到⾏⼈及车辆。

所以说电⼦围栏还存在许多弊端，我个⼈的想法是，共享单车上可以搭载⼀个定位系统，此定位系统的作⽤是定位⾃⾏

车的停放位置，通过位置定位来进⾏收费。例如，⽬前单车的收费标准是1元/时，⽀付⽅式是⽹上⽀付，当⽤户进⾏停

车结束⽤车时，定位系统进⾏单车定位，若⽤户进⾏了合理停车，收费按照正常标准进⾏，但⽤户随意停车，如在街

道、路⼝、机动车和⾮机动车停车位停车，系统将收取额外的费⽤，建议额外收费标准有两种，⼀是随意停车多收取1

—2元，⼆是结算是按每⼩时2或3元收费。

这种⽅式虽然有造成单车⽤户流失的风险，但是应该能够较好的规范随意停车的陋习。但具体的落实还应该政府、单车

公司和⽤户三⽅共同配合，结合当地实际情况进⾏实施。