道路与桥梁工程测量中常用的仪器

道路与桥梁工程测量中常用的仪器

１）经纬仪:测量公路、桥梁中线和偏角以及测量视距用。ﻭ 2）水准仪:测量高程用，如

路基高程、路面高程、桥涵标高、公路纵断面等.

3)平板仪:测量地形用.

4）水准尺:配合经纬仪测量视距，配合水准仪测高程,配合平板仪测量地形等.ﻭ ５)

罗盘仪：测量方位角和路线平面角度用．6 ﻭ)皮尺、钢卷尺：测距离用。

ﻭ施工方面:常用的就全站仪和水准仪,一般情况下控制点设计单位都给交了,只需用全站仪就

可以控制平面位置.水准仪用来控制高程。ﻭ

ﻭ１、全站仪,２秒级以上的

2、GPS卫星定位仪器，3ﻭ、水准仪，最好是激光自动记录的4ﻭ、对讲机、笔记本电脑

5,经纬仪ﻭ

这５个都很重要的 尤其是全站仪 水准仪 经纬仪

公路等级的划分 一、公路根据使用任务、功能和适应的交通量划分为五个等级

ﻭ 高速公路 具有特别重要的政治、经济意义．为专门供汽车分向分车道行驶并全部

控制出入的干线公路。分为四车道、六车道、八车道高速公路。一般能适应按各种汽车折合

成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。ﻭ

一级公路 为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行

驶并部分控制出入的公路.一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为

15000—3000０辆。ﻭ ﻭ 二级公路 为连接政治、经济中心或大矿区、港口、机场等地

的公路.一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为3000—7５０0

辆。

三级公路 为沟通县以上城市的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年

平均昼夜交通量为1０00—4000辆。ﻭ

四级公路 为沟通县、乡（镇)、村的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽

车的年平均昼夜交通量为双车道１50０辆以下，单车道２0０辆以下。ﻭ

二、公路根据在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质划分为5个行政等级ﻭ ﻭ

国家公路（国道） 指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、

国防公路,连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商

品生产基地和战略要地的干线公路。

ﻭ 省公路（省道） 指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，连接各地市和

重要地区以及不属于国道的干线公路。ﻭ ﻭ 县公路（县道） 指具有全县（县级市)政

治、经济意义,连接县城和县内主要乡(镇）、主要商品生产和集散地的公路,以及不属于国道、

省道的县际间公路。

乡公路(乡道） 指主要为乡(镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以

上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。ﻭ

专用公路 指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部

联系的公路.ﻭ ﻭ 三、路面等级按面层类型分高级、次高级、中级和低级

ﻭ 高级 沥青混凝土路面或水泥混凝土路面.

ﻭ 次高级 沥青贯入或路面式沥青碎石路面。ﻭ

中级 沙石路面。

ﻭ 低级 泥结碎石或土路

中国十大名桥

ﻭﻭ我国历代能工巧匠所建的桥梁不计其数，流传至今,已成为一种丰富的旅游资源,其中有十

大名桥不可不知。ﻭﻭ五亭桥：位于江苏扬州瘦西湖内,桥基由1２条大青石砌成,桥身为拱圈

形。由3种不同的圈洞联合，共有１5孔,孔孔相通,桥上置有五亭，而且亭与亭之间又以廊

相连。

ﻭ卢沟桥:坐落在北京广安门西南约10公里之处，该桥因跨越在卢沟河上（今永定河)因而得

名卢沟桥。全桥均用白石建成,两边石栏雕柱各140根,石柱头上雕有蹲伏形态各异石狮子48

５只。ﻭﻭ铁索桥：位于四川省泸定县的城西大渡河上,以9根铁链铺以木板构成,左右两侧各

安两根铁链当扶手，铁链粗如碗口，每根长150米左右,重约一吨。ﻭﻭ广济桥:俗称汀子桥，

位于广东省潮州的东门外,是我国古代一座集交通集市于一体的综合桥,也是世界上第一座可

开关的活动式石桥,自古有“一里长桥一里市＂之称。

安平桥:位于福建省晋江县的安海镇，建于宋代,当地人俗称“五里桥”。桥面由7条大石板铺

成，桥头有五层六角砖砌成的宝塔一座,此桥为古代跨度最大的梁式石桥,有“天下无此长桥"

的美称。ﻭﻭ赵州桥：位于河北省的赵县城南交河上,为一座空腹式的单孔圆弧石拱桥,桥面宽

1０米，两边４2块的桥栏板上,都有精刻的龙兽浮雕。ﻭﻭ十字桥：位于山西省太原市西南约

15公里的晋祠内。桥梁为十字形,建于鱼沼之上，又名鱼沼飞梁。全桥由立于沼中的34根铁

青八角石支撑，柱顶又有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面,两侧有汉白玉石栏杆。ﻭﻭ

风雨桥:坐落在广西三江县的程阳村边的林溪河上,全桥为石墩木面瓦顶结合而成。桥上建有

五座宝塔形状的楼亭,可避风雨。整座桥无一铁钉,全用桁槽衔接，它斜穿直套、纵横交错,

十分精致牢固。ﻭﻭ玉带桥:此桥位于北京颐和园内,全桥用汉白玉石建成，拱圈为蛋形，两侧

雕刻精美的栏板和望柱，通体洁白、线条流畅。远望犹如一条玉带点缀在碧波粼粼的昆明湖

上,被游客赞为“海上仙岛”。

ﻭ五音桥：位于河北省东陵顺治帝孝陵神道,此桥两侧装有方解石栏板1２6块，敲击时能发

出叮叮咚咚的悦耳音乐,包罗我国古代声乐中宫、商、角、征、羽五音,所以称此为“五音桥”。

ﻭ郑板桥：这座桥造型独特 外形诡异 堪称八大奇桥之一 曾经引来历代古今中外学者考古学

家来研究 但从未有个研究成果出来 曾有著名科学家说他是外星人留下来的遗物,这座桥的

存在对我们研究宇宙之外的生物有了推动和决定性作用。在此声明你是否乐了 本桥纯属虚

构 切勿当真【偶尔发挥一下哥的文采不会看的烦】之前找的大概读一下 不必谨记 ﻭﻭ

悉尼大桥 ；悉尼大桥自1９３0年建成以来,一直是悉尼市的地标之一，亦是世界著名的建

筑物．ﻭﻭ 明石海峡大桥：全长1780米，连接日本的本洲与四国,19９7年建成。

享伯湾大桥:全长１4１0米,位于英国享伯湾,1９80年建成.

ﻭ 韦拉扎诺海峡大桥：全长1２98米,位于美国纽约,19６4年建成。ﻭﻭ 麦基诺海峡大桥：

全长1158米,位于美国密歇根州,1957年建成。ﻭ

博斯普鲁斯大桥:全长1０74米,ﻭﻭ 位于土耳其伊斯坦布尔，19７3年建成。

乔治·华盛顿大桥:全长１067米，位于美国纽约市，１9３1年建成。

塔古斯河大桥:全长1013米，位于葡萄牙里斯本,1966年建成.ﻭ

福斯洛大桥：全长10０6米，位于苏格兰福斯湾,1９64年建成．

塞文桥：全长988米,位于英国塞文湾，1966年建成.ﻭ

巴林-沙特阿拉伯跨海大桥:位于波斯湾，全长25公里，一度为世界最长。

ﻭ 大贝尔特桥：位于丹麦哥本哈根，全长1７.５公里,199８年竣工通车。ﻭﻭ 厄尔松海峡桥:

连接瑞典和丹麦，总长16公里，世界最长的公路铁路两用斜拉桥,２0０0年通车。ﻭ

联邦桥:位于加拿大，总长1２.9公里,是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥,１997年通车。

ﻭﻭ 奥克兰港湾大桥:全长1079米，有8条平行车道，是新西兰唯一的港口桥.

ﻭ 澳凼大桥：澳门半岛与凼仔岛间的第一座跨海大桥,全长2569。８米,引桥长２09０米，

桥面宽9。2米,由6个桥墩支撑,最大跨度为73米,高度3５米，1974年通车，为澳门八景之

一。 ﻭ道路与桥梁领域的名人

桥梁名人 李春茅以升 林同炎 邓文中 李国豪 林元培冯泉钧

与公路建设及测绘、测量密切相关的部门或岗位

公路管理站

测绘,测量我知道ﻭ测绘院，国土局,建委,房地产,一般的建筑公司和测量公司。ﻭ岗位：外业测

量人员,内业处理数据，giｓ开发专员ﻭ高速公路管理站 ﻭ测绘院,国土资源局,建委,房地产，

一般的建筑公司和测量公司。ﻭ岗位:外业测量人员,内业处理数据，公路设计建设部门、公路

设计院、隧道局、原铁路局也有一些工程处修建公路。ﻭ与公路建设密切相关的部门或岗位

交通部,公路局,公路养护段,交警 ﻭﻭ

ﻭ 桥梁的形式ﻭ

简单点说可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥四种。ﻭ其中梁桥又可以分为简支梁桥、悬

臂梁桥、连续梁桥．

拱桥可以分为有推力拱和无推力拱.

斜拉桥可以分为单塔、双塔或多塔，或者分为单索面和双索面。ﻭ悬索桥可以分为单塔、双

塔或多塔,也可以分为自锚式或地锚式。

如果按材料,桥梁可以分为木桥、石桥、混凝土桥、钢桥等。

按样子又可以分为箱梁、T梁、板梁、Ｉ梁、桁梁 ﻭ

地图和地形图有关常识

ﻭ

地图：按照一定的数学法则，使用地图语言，经过制图概括，缩小表示地球上各种自然和社

会经济现象的图.他反映各种自然和社会经济现象的空间分布、组合、联系及其动态变化。

地形图:表示地表上的地物、地貌平面位置及基本的地理要素且高程用等高线表示的一种普

通地图。地形图是根据国家制定的规范图式测制或编绘,具有统一的大地控制基础、投影及

分幅编号,内容详细完备的大、中比例尺普通地图。ﻭﻭ道桥工程施工相关的专业常识(材料、

测量、机械设备等[这个了解一下不必牢记知道大概就行]［读一两遍就可以］ﻭﻭﻭ工程设置设

备摆设在规划设计、动工和经营管理各阶段所进行的测量工作.在规划设计阶段,要求提供完

整可靠的地形资料；在动工阶段，要按规定精度进行定线放样；在经营管理阶段,要进行建

筑物的变形观测，判断它们的稳定性,以保证工程质量和安全施用，并借以验证设计定见和

动工方法的不错性。ﻭ 工程测量工作的内容相当广泛，就土木工程而言，包括城市测量

（见城市地形测量、市政工程测量)、工业设置设备摆设设计测量、铁路和门路测量、送电

线路和输油管道测量等。这些个工程测量工作虽然各有特点,但其基本原理和方法有很多共

同点.

规划设计阶段的测量工作 主要是提供大比例尺地形图.采用的方法主要有地面人工测

图和摄影测量成图两类。①地面人工测图。是根据由总体到局部的原则，先在测区内建立最

简单的面和高程节制网点（见工程节制测量）,之后根据节制点测绘地物、地貌。近年来，

跟着电子速测仪和机助制图系统的发展，可以应用多功能群体式或组合式的电子速测系统取

得地物和地貌特性点的三维坐标数据,输入制图系统自己主动成图.②摄影测量成图．是对地

面进行摄影,对像片加以判读、量测和处理,以获得所需资料．最先应用的是地面摄影测量,

即在地面上用摄影经纬仪摄取测区的像片,据以成图。后来发展为航空摄影测量,它已成为目

前测绘地形图的最主要、最有效方法。近年来,跟着摄影器材和测图仪器的革新,除了摹拟测

图方式之外，发展了解析测图方式，即利用立体坐标量测仪对像片量测进行解析处理,获得

地形的数据资料.解析测图仪除了与一般摹拟立体测图仪一样测图外，还可进行地区范围网

点加密和数字化测图,获得数字地图。地面形态的数字表达称为“数字地面模型”,它可用来

解决工程设计中绘制断面图、计算土石方量等不懂的题目。

动工阶段的工程测量工作 主要是按照设计和动工的要求，先建立动工节制网点，之后根

据节制网点，在实地上以适当的精度放样出建筑物与生产设备各部分的位置,作为动工和安

装的依据。放样工作包括最简单的面位置放样和高程放样。最简单的面位置放样通常采用极

坐标法、直角坐标法以及交会法等。高程放样通常是根据高程节制网点用水准测量方法进行。

近年来，已在动工测量中应用了激光测量仪器,例如：激光准直仪、激光垂线仪、激光最简

单的面仪、激光经纬仪、激光水准仪等（见工程测量仪器).这不仅提高了测量的精度和速度,

而且有助于实现自己主动化。

经营管理阶段的测量工作 主要是为了监督工程建筑物的现状，保证安全运营所进行的

建(构）筑物变形观测。包括铅直位移（沉降）、程度位移、倾斜、挠曲,以及风振、日照等

变形观测项目,其特点是要求建立较高精度的变形观测节制网和稳固的基准点。对观测的精

度要求与所采用的方法,因各项工程的要求不同,差异较大。野外观测工作完成以后,经过平差

计算和初步整理，应用计数查验的方法来分析变形观测成果的可靠性,应用回归分析的方法

切磋变形的规律性。铅直位移（沉降）观测,通常采用紧密水准测量方法。施用液体静力水

准测量法,可将液面的高程变化转换成电感输出，有帮助于实现观测自己主动化.建筑物的程

度位移观测，由于它本身受力条件的不同,位移的方向不同,观测方法也就不同。对任意方向

的位移观测，常采用角度前方交会法,对发生在某一特定方向的位移观测常采用基准线法．基

准面的建立，可应用经纬仪的视线、拉紧的钢丝或者激光束．观测点相对基准面的偏离值，

可以用人工观测，也可以利用光电传感技能，实现自己主动化。建筑物的位移、倾斜、挠曲

和瞬时变形观测，除了采用大地测量方法外,也可以应用近景摄影测量技能(见建筑物变形观

测）。