防撞墙技术交底

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技术交底书

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工程名称 市政配套工程理工大学路口立交工程—跨线桥梁附属工程

成都地铁7号线工程土建工程第2标段 第 1 页

CRECSH-PM-0908

共 7 页

设计文件图号 QS-FS-16、17、18、19、23、31

施工部位 二仙桥东路引桥段防撞墙、1至9联桥梁段防撞墙、崔家店路引桥段防撞墙

交底日期 2017.02.08

技术交底内容：

一、技术交底范围：

本交底只适用于理工市政配套跨线桥梁附属工程-防撞墙现场施工。

二、设计概况：

成都地铁7号线理工市政配套工程-理工大学路口立交工程-引桥防撞墙、1至9联桥梁段防撞墙

工程施工，具体包括二仙桥东路引桥段（K1+41.9~K2+11.9）防撞墙（单侧70m）、1至9联

（K02+11.9~K11+78.9）桥梁段防撞墙（单侧967m）、崔家店路引桥段（K11+78.9~K12+73.9）防撞

墙（单侧95m）施工。桥梁设计纵坡，K01+41.9~K02+60.0段为0.191%下坡、K02+60.0~K03+60.0段

为5%上坡、K03+60.0~K06+60.0段为0.983%上坡、K06+60.0~K10+60.0段为0.637%下坡、

K10+60.0~K12+50.0段为5%下坡、K12+50.0~K12+73.9段为1.18%上坡。受缓和圆曲线1影响里程：

ZH点K04+46.418、HY点K04+96.418、QZ点K06+59.413、YH点K08+22.409、HZ点K08+72.409，R=270m、

L=383.04m、LS=50m、LY=283.04m。受缓和圆曲线2影响里程：ZH点K11+81.803、HY点K12+31.803、

QZ点K12+49.276、YH点K12+66.731、HZ点K13+16.731，R=300m、L=134.928m、LS=50m、LY=34.928m。

防撞墙等级SA级钢筋砼墙式护栏，钢箱梁防撞墙高度为1.077m、混凝土梁、引桥段防撞墙高度为

1.177m，底座宽度0.45m。防撞墙内预留照明、通讯、智能交通等预埋管。

本技术交底编制依据以下规范及文件：

(1) 成都地铁7号线市政配套工程-理工大学路口立交工程-桥梁附属工程（蓝图）。

(2) 成都地铁7号线市政配套工程-理工大学路口立交工程-智能交通工程（蓝图）。

（3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011;

(4) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002（2011年版）；

(5) 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；

三、开始施工的条件及施工准备工作：

1、材料要求

定型钢模、钢筋原材、热镀锌钢管、预埋钢板、地脚螺栓、钢丝绳、规格及强度符合设计及规

范要求，具有出厂合格证和实验报告单。

2、机具设备

主要机械：汽车吊、电焊机、钢筋切断机、切管机。

常用工具：水准仪、墨斗、自喷漆、钢卷尺、垂球、拖拉板车、记号笔等。

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设计文件图号 QS-FS-16、17、18、19、23、31

施工部位 二仙桥东路引桥段防撞墙、1至9联桥梁段防撞墙、崔家店路引桥段防撞墙

交底日期 2017.02.08

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3、作业条件

目前跨线桥桥梁段1至3联钢箱梁铺架验收合格，保桥已移交我单位。防撞墙施工范围无障碍

物干扰、实现流水作业、避免施工过程中的抬、搬等操作。

四、工艺流程：

1、防撞墙施工工艺流程图：

精确放样

对桥面进行检测，检查桥面

铺装高程，在护栏内边缘测

设坐标点

报检

钢筋制作与安装

钢筋骨架尺寸，保护层，

间距，规格，预埋件位置

模板安装

轴线偏位，支撑情况，断面

尺寸，坚直度，接缝情况

砼和易性，振捣情况，上表

面平整度

报检

砼浇筑

砼养生

2、操作工艺：

2.1测量放线

养护时间，外观质量，及时

修补

（1）依据所建立控制点并符合无误后，由测量工程师计算出防撞墙内侧边缘坐标进行防撞墙的

测量定位。

（2）由测量人员确定防撞护栏模板拼装线及高程控制点，并把模板拼装线用墨线弹在箱梁上。

（3）测量人员防撞墙位置确定并复核后填写《测量放线报告单》报请监理验收，验收合格后方

可进行下道工序施工。

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2.2钢筋加工及安装操作工艺：

（1）钢筋安装加工前要清理钢筋防撞栏杆底部。

（2）普通钢筋：直径Φ＜12mm采用HPB300级钢筋，直径Φ≥12mm采用HRB400级钢筋。

（3）HPB300级钢筋采用E43焊条，HRB400级钢筋采用E50焊条。

（4）钢筋在加工场地制作成型后运至现场，安装图纸要求进行绑扎。

（5）帮扎时加C30混凝土垫块，以确保防撞护栏两侧的砼保护层厚度。

（6）防撞墙钢筋在伸缩缝的位置断开宽度同伸缩缝一样，伸缩缝位置的防撞墙切断填充1.2cm

木胶板+2cm聚乙烯泡沫板，并用定位筋固定，以保证其垂直度。

（7）按设计要求施工防撞墙内外的管线、预埋件、排水设施，在防撞护栏顶部预埋扶手及路灯

钢板。

（8）钢筋及预埋件安装好后，进过现场监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。

2.3模板制作及安装

（1）定型钢模待第一次调整完毕后严格按照编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、尺寸标准、

接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度及稳定性。

（2）模板采用定型钢模，面板采用厚度=5mm钢板制作，标准节长度为2m，板后加钢肋以保证其

刚度，横边肋采用[12 δ8，上拉槽为[12槽钢；标准节在防撞墙顶上部6.5cm处设置5排对拉螺栓，

在钢箱梁顶5cm处下部设置5排对拉螺栓，连接法兰螺栓采用M16×50，对拉螺栓采用M16。

（3）模板内侧面必须要打磨光洁呈亮色，采用棉布进行擦拭干净后进行涂刷脱模剂，模板拼缝

采用角钢打孔配合螺栓固定，以保证模板拼缝吻合无缝隙。顶部按图圆顺撇角，模板线形要顺滑、

顺接。

（4）模板的设计制作要保证栏杆施工线性流程、平整度和拼缝的质量。模板进入工地前要严格

验收才可交付使用。

（5）模板支立采用无支架施工，整个防撞墙模板主要借助防撞墙预埋钢筋以及箱梁施工时预埋

的模板加固钢筋进行支立，在模板的最上端设φ20的拉筋。

（6）模板接缝处粘贴双面胶带，相邻模板的接缝错台不得大于1mm。模板安装完毕后，对其水平

位置、顶面高程、模板接缝、支撑加固、模板线性等进行全面检查，并报监理工程师验收合格后方

可进行下道工序施工。

模板加固图见下：

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技术交底内容：

对拉螺栓

Φ20钢丝绳

焊接Φ20钢筋

对拉螺栓

箱梁悬臂

外侧防撞护栏模板加固图

对拉螺栓

Φ20钢丝绳

焊接Φ20钢筋

对拉螺栓

中间防撞护栏模板加固图

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2.4预埋件处理

（1）防撞墙预埋件较多，穿线管、路灯接线盒及路灯灯座、防撞栏杆预埋钢板等，除穿线管外，

所有的预埋铁件全部由专业的厂家进行加工。

（2）防撞墙施工时对预埋件的种类、位置进行详细的检查，不得遗漏或安错位置，对于铁制预

埋件要和防撞墙钢筋点焊连接，确保浇注混凝土时，预埋件的位置不改变。

2.5伸缩缝处理

（1）按照设计要求，防撞体在跨中及支承处设伸缩缝，缝宽2厘米，在支立防撞墙模板时，在

伸缩缝位置处用2厘米厚的木胶板断开，木胶板要和防撞墙模板连接牢固。

（2）在混凝土浇注时，伸缩缝两侧要对称浇注，防止伸缩缝模板变形。安装防撞墙栏杆时在伸

缩缝处要断开。

2.6混凝土浇注

（1）防撞墙混凝土的技术要求：标号C30，粗骨料5－25mm,工地塌落度16—20cm。

（2）混凝土浇注时采用吊车吊送入模，对个别地段采用输送泵进行混凝土的输送。混凝土采用

分层浇注，每层厚度不大于30cm，分层浇筑时间间隔不大于砼初凝时间

（3）混凝土振捣采用插入式振捣棒进行人工振捣。振动棒移动间距不超过振动棒作用半径的1.5

倍，于侧模保持5-10cm的距离。第一层与底模保持5厘米间距，振动时振动棒严禁抵触模板，振捣

时间一般控制在20～30s，视表面混凝土不再显著下沉，不再泛出气泡及表面泛出灰浆为准。

（4）混凝土浇注振捣时，振动棒严禁抵触防撞体理的预埋件，确保混凝土浇注时，各预埋件位

置不移动。

（5) 用于结构检查构件混凝土试件（100方，每一个工作台班，同一个施工部位为一个取样单位），

留置标准养护1至2组，其实验的目的为：坍落度、强度实验

（6）混凝土初凝后，对防撞墙顶面的混凝土进行二次压光。

2.7模板的拆除及养护

（1）当混凝土强度达设计强度的60％时,开始拆除防撞墙模板。

（2）模板拆除时，采用人工配合吊车进行作业，拆除时首先解除φ20横向拉筋，拆除外侧模，

然后解除底端竖向拉筋，拆除底模，最后拆除内侧模。

(3)模板拆除时，要严防落物，特别在垮公路及铁路的地方。模板拆除后，进行打磨涂油进行下

一次使用。

(4)对护栏表面进行清理后覆盖土工布每天定时洒水养生，养护周期不小于7天。

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2.8冬季施工

进入冬季，钢筋在室外进行焊接时，最低气温不得小于-10℃，应做好防雪、挡风措施，焊接

后的接头严禁立即碰到冰雪。混凝土的养生严格按照项目部编制的冬季施工方案执行。

五、质量标准

（1）树立‘开工必优，一次成优’的指导思想，精心组织班组，合理安排作业，开工前对班组

加强培训，确保每道工序处于有效控制。

（2）防撞护栏施工质量是桥梁施工的重点，应引起高度重视。施工过程中的施工放样、工序自

检、互检及监理工程师签证是工序控制的关键。

（3）混凝土振捣分层宜薄，内测加强振捣，班组对每个人制定责任制。浇注过程中要保证混凝

土施工的连续性，设专人检查模板变形情况，确保断缝及伸缩缝处的垂直度。施工中混凝土对混凝

土接缝、拆模后整修、养生作为重点监控项目。

混凝土防撞护栏施工质量标准：

项次 检查项目 规定值/（允许偏差） 检查方法和频率

1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准內 以所取试件为准

2 平面位置（mm） 4 30米或每4节拉线检查

3 截面尺寸（mm） ±5 用尺每100米测量3处

4 垂直度（mm） 4 用垂线每100米吊3处

5 护栏接缝两侧高差（mm） 5 用尺每100米测量3处

六、安全、环保、文明施工等技术措施：

6.1.安全要求：

（1）所有特种作业操作人员必须进行培训并经考核合格后方能（持证）上岗操作。

（2）推行安全标准工地建设，抓好现场安全管理搞好文明施工。

（3）工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。

（4）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。

（5）高处作业必须设置防护措施。

（6）现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责。

（7）施工作业区，脚手架端头、起重设备下，应设警示标牌（灯），夜晚施工应配备充足的照

明设备。

6.2.环境保护要求：

加强对施工人员进行环境保护的有关法律、法规培训的教育，使施工人员牢固树立环保意识，

自觉遵守《环境保护法》及地方政府有关法规、条例。

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6.3.现场文明施工措施：

（1）现场各种临设布置合理、方便、整齐划一。

（2）严格控制施工范围、临设搭设、机具停放材料堆码不乱占施工范围外的道路及场地。

（3）材料的堆放按照指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫，保持场

地清洁。

（4）加强各工序的施工管理，施工材料分期分批组织进场、分类堆放整齐；现场的每道工序做

到‚工完料清‛。

（5）工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。

七、附图、表

（1）理工市政配套跨线桥附属工程-防撞墙预埋件统计表2页。

（2）横断面设计图QS-ZT-10（1/14）14页。

（3）防撞护栏钢筋构造图（二）QS-FS-17（适用于钢箱梁）。

（4）中间防撞墙钢筋构造图（二）QS-FS-19（适用于钢箱梁）。

（5）防撞护栏钢筋构造图（一）QS-FS-16（适用于混凝土梁及挡墙段防撞护栏）。

（6）中间防撞墙钢筋构造图（一）QS-FS-18（适用于混凝土梁）。

（7）灯座基础构造图QS-FS-23。

（8）声屏障设置范围示意图QS-FS-36。

（9）声屏障连接螺栓安装图QS-FS-31。

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