钢筋混凝土涵洞
施工方案
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晋宁县古二公路古城段改扩建工程三标2010年11月30日
目录
一、工程概况 (1)
二、施工进度安排 (1)
三、人员及机械配备 (1)
四、施工方案 (2)
1、测量放样、基坑开挖 (2)
2、基础施工 (3)
3、墙身施工 (3)
4、现浇盖板 (4)
5、洞内、洞口处理 (5)
6、台背、涵顶填土 (5)
五、质量控制措施 (5)
六、安全保证措施 (6)
七、环境及文明保证措施 (7)
1、环境保护措施 (7)
2、文明施工保障措施 (8)
八、创优措施 (9)
九、首件认可制 (10)
钢筋混凝土盖板涵施工方案
一、工程概况
我标段有4座钢筋混凝土盖板涵洞，1座钢筋混凝土箱涵。
涵洞、箱涵情况一览表
二、施工进度安排
全线涵洞通道计划2010年12月1日开始施工， 2011年2月30日完成所有的涵洞的施工。
三、人员及机械配备
全线的钢筋混凝土盖板涵洞通道由路基队来完成，共分为1个涵洞通道队伍，具体人员配置：
每个施工作业面配备管理人员1名，质检人员1名，技术人员2名，施工作业人员30名。
由于路基工程为本标段的关键性工程，而涵洞通道的施工又直接制约着路基的施工进度，为此我部遵循选用可靠设备，满足施工质量、工期要求的原则，对涵洞施工机械进行了精心配置，具体配置如下：
拟投入涵洞工程的主要施工机械
四、施工方案
涵洞通道的施工工艺流程如下：
测量放样、基坑开挖——基础施工——墙身施工——一字墙施工——现浇盖板施工——台背回填
1、测量放样、基坑开挖
用全站仪对涵洞通道基础进行测量定位。首先准确定出通道中心位置及进出口方位，再确定出开挖轮廓线，基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高，控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度，测量放样需监理工程师检测合格后方可开始基坑的开挖。
基坑开挖采用人工配合机械方式进行，先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置10－20cm处，然后改用人工开挖至基底位
置，根据该通道的土质施工开挖边坡为1：0.5～1：0.66，开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后泥土不得堆放在基坑顶面，防止塌方，并且及时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖，挖到设计标高后，对基底进行夯实，并对基底承载力进行检测，基地承载力检测达到设计规定值后方可开始基础的施工。
2、基础施工
先进行钢筋的施工，钢筋安装时要严格按图纸、施工规范施工。受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。钢筋骨架尺寸长度的允许偏差为±10，宽度的允许偏差为±5。基础混凝土保护层厚度为5 cm，允许偏差为±10。钢筋绑扎完毕经监理验收符合要求后进行模板的拼装，模板采用大块定型钢模，接缝处用泡沫填充剂填充防止漏浆，模板用对拉拉杆固定并在两侧设置斜撑，对拉拉杆外边应包有pvc管，施工中同时要根据设计图纸设置沉降缝，内用沥青麻絮填充，模板施工完毕自检合格后报请监理工程师检查通过后进行基础混凝土浇筑，混凝土施工过程中要严格控制混凝土的各项指标和振捣。
3、墙身施工
墙身与基础相接部分，基础砼要凿毛、冲洗干净，依照设计图纸放出钢筋位置，钢筋绑扎要牢固，位置要正确，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性，经监理工程师检查通过后方可开始模板施工，墙身模板根据实际设计尺寸加工，模板稳定性和断面尺寸控制采用三层内支撑、三层对拉杆、四面加外撑的办法控制施工。模板的测量调整精度控制：轴线15mm，断面尺寸30mm，顶面高程
