实训冷却液温度传感器的检测

实训冷却液温度传感器

的检测

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博州中等职业技术学校

实 训 教 案

课题名称 实训场地

故障诊断仪的使用及冷却液温度

传感器的检测

电控实训室

4实训班级课时

职

业

技

能

训

练

目

标

知

识

目

标

能

力

目

标

1、掌握故障诊断仪的使用方法

2、了解温度传感器的结构与安装位置

3、掌握温度传感器的工作原理

1、会运用万用表检测水温传感器的信号电压和电阻

2、会操作使用故障诊断仪

3、掌握对温度传感器的检测

1、

温度传感器的检测重点与难

2、

温度传感器的故障诊断点

工具万用表，KT600故障诊断仪

教学准备试验台

实验用品水温传感器

帕萨特发动机试验台

丰田卡罗拉发动机试验台

1、爱护设备

2、保持实训纪律

3、注意实训安全

安全提示

实 训 过 程 设 计

实 训 内 容

手段方法

时间分配

实压将降低。电控单元通过测量电压，计算出发动机

训冷却液温度。

步

骤

一、原理与应用

1、安装位置：

安装发动机缸体、缸盖冷却液的通道上

2、功用：

检测发动机冷却液温度，并将冷却液温度的信

息转变为电信号输入发动机电控单元，电控单元根

据该信号对燃油喷射、点火正时、废气再循环、空

调、怠速、变速器换挡及离合器锁止、爆燃、冷却

风扇等控制进行修正。

3、构造：

内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度

系数。

4、工作原理：

冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电

阻，其电阻值根据冷却液的变化而变化。冷却液温

度越低，其电阻越高；冷却液温度越高，其电阻越

小。电控单元通过内部的电阻器，向发动机冷却液

温度传感器提供5V信号电压并对电压进行测量。

当发动机冷车时，电压将升高；当发动机热车时电

二、实训步骤：

4）、热车冒黑烟

5）、废气排放增加。

4、大众桑塔纳2000（帕萨特水温传感器）冷却液

温度传感器的测试

AJR型发动机冷却液温度传感器是一个负温度

系数的热敏电阻，其连接电路图如下图所示。冷却

液温度传感器出现故障，发动机会出现冷车或热车

启动困难，油耗增加，排放超标。

冷却液温度传感器连接电路图

发动机怠速工况，进入08功能“读测量数据

块”，选择03显示组检查冷却液温度传感器，如

果显示数据不真实，关闭点火开关，检查传感器插

头上端子和发动机控制单元线束插头间的线路是否

有断路或短路，如果线路正常，更换冷却液温度传

感器。

冷却液温度传感器端子

1号和3号是用于水温表的水温传感器G2。1号是

蓝棕。3号是黑色。2号和4号是用于发动机控制

系统的水温传感器G62. 2号棕黄。4号为棕灰。

其实是两个传感器，装在了一起。