《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案

《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案

一、判断（每小题3分，共30分）

( )1、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。

( )2、发动机熄火后，正常情况下燃油压力会自动下降。

( )3、进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这

两种传感器只装一种。

热敏电阻式。

( )5、ECU通过发动机转速和曲轴位置传感器的信号，可以确定活塞在气缸内的具

体位置，即是哪一缸正在向上止点运动，是压缩行程还是排气行程。

( )6、不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是

恒定的。

( )7、活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。

( )8、空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。

( )9、电控节气门系统发生故障时，系统会自动停止工作。

( )10、有些情况下，当有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码。

二、单选（每小题3分，共60分）

1、电动汽油泵的控制方式无（ ）。

A、点火开关控制 B、发动机ECU控制

C、油泵开关控制 D、发动机ECU和油泵开关共同控制

2、电控点火系统的点火线圈多采用（ ）。

A、开磁路点火线圈 B、闭磁路点火线圈

3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ ）。

A、0.35—0.45mm B、0.6—0.8 mm C、1.0—1.2mm D、 1.2—1.4 mm

4、下列由ECU确定的有（ ）。

A、初始点火提前角 B、基本点火提前角 C、修正点火提前角

5、电子控制点火系统由（ ）直接驱动点火线圈进行点火。

A、ECU B、点火控制器 C、曲轴 D、转速信号

6、点火闭合角主要是通过（ ）加以控制的。

A、通电电流 B、通电时间 C、通电电压 D、通电速度

7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（ ）。

A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角

B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数

C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角

D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数

( )4、进气温度传感器和水温传感器的结构与工作原理相同，大多采用正温度系数

8、ECU根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。

A、水温传感器 B、曲轴位置传感器 C、爆燃传感器 D、车速传感器

9、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（ ）曲轴转角。

A、180° B、90° C、270° D、360

10、发动机工作时，ECU根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。

A、转速信号 B、电源电压 C、冷却液温度 D、A和B

11、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（ ）。

A、升高 B、降低 C、不受影响 D、先高后低

12、在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用( )。

A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量

B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量

C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量

D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量

13、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵( )。

A、持续运转 B、不运转 C、运转10s后停止 D、运转2s后停止

14、在讨论传感器时，甲说发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值增加；

乙说随着冷却液温度升高，冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确？( )

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

15、ECU一般至少有（ ）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。

A、一条 B、两条 C、三条 D、四条

16、OBD-Ⅱ诊断座是( )端子孔的。

A、12 B、16 C、14 D、17

17、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由( )决定。

A、喷油时间 B、进气管真空 C、系统油压 D、驱动电压或电流

18、为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角( )。

A、很大，使之远离爆震 B、保持一个固定的点火角

C、保持一个原始的修正提前角 D、跟踪爆震的边缘

19、电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无( )来区分的。

A、废气再循环装置 B、氧传感器

C、爆震传感器 D、故障自诊断功能

20、对喷油量起决定性作用的是( )。

A、空气流量计 B、水温传感器 C、氧传感器 D、节气门位置传感器

三、分析题（10分）

1、试就燃油喷射控制系统组成填写下图，并说明其电控系统的控制原理？

（每空1分；控制原理说明3分，共10分）

燃油喷射控制系统的控制原理：

汽车发动机电控系统检修参考答案：

一、判断

√×××√ ××√√√

二、单选

题号

答案

题号

答案

三、分析

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

A B C B B B A C D D

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

B D D B B B A D B A

控制原理：ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，在根据其他

传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油

或断油。