汽车电控发动机复习题

一、填空题。

1.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为 型与 型

两种。

2.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分 、 及

节气门体喷射三种。

3.汽车专用万用表也是一种 万用表，它具有检测精度高、测量范围广、

抗干扰能力强及 高等特点。

4.故障诊断仪可分为 诊断仪和 诊断仪两大类。

5.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及

输出的 ，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分

析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个 和

的故障分析。

6.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可

分为 和 。

7.最佳点火提前角的组成有 、 和 。

8.发动机综合性能分析仪能对发动机进行 综合性能检测，分析判断

发动机在各个不同工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的

诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。

9.柴油机电控系统的开发研究从二十世纪七十年代开始，已经经历了 代。

10.有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电磁阀控制

和 。

11．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________

系统。

12.热式空气流量计的主要元件是______________，可分为__________ 和

__________。

13.顺序喷射正时控制其特点是__________________________。

14.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止___________。

15.叶片式空气流量计基于__________原理对发动机进气量进行测量。

16.油泵转速控制方式一般有____________________、__________________两种

控制方式。

17.多数车型使用__________________的节气门位置传感器。

18.电子燃油控制系统有 、 、 子系统组成。

19.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以

保持燃油系统内有一定的 。

20.喷油器的喷油量取决于喷油器的 、 、和 。

21.轴针式喷油器主要由________ 、_________ 、____________以及电磁线圈等

组成。

22.点火提前角的修正方法有______________和 ____________。

23.一般采用 的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。

24.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是

_________________________。

25.控制怠速进气量方法有__________________和________________两种类型。

26.燃油蒸发排放管的作用是_____________________。

27.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。

28.步进电动机功率阀即采用__________________来执行燃气ECU的指令，实现

燃气供给量调节。

29.燃油供给系统主要由__________、__________、____________、____________

和油管组成。

30.发动机负荷信号和_____________信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前

角。

31.巡航控制系统主要组成包括____________、_____________、_____________、

_____________和执行元件等。

32.柴油机燃油喷射控制主要包括____________、_____________、

_____________、____________

33.燃气汽车按所用燃料的种类不同可分为两大类即___________、____________

34.电子油门控制系统主要由____________、_______________、 _____________、

______________、______________组成。

35.进气管较长时，压力波传播距离长，发动机 较好。

36.二次空气供给系统在一定情况下，将 送入排气管，以降低CO和HC

的排放量。

37．直列柱塞泵常用的正时控制器为___________________。

38.根据控制节气门方式的不同，巡航控制系统可分为_______________和

_________________两种。

39.常用的信号开关有________、_________、________、_________和动力转向

开关等。

40.ECU供电电压一般降到___________以下，ECU将无法工作。

41.电控燃油喷射系统英文缩写为____________，怠速控制系统英文缩写为

___________。

42.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。

43.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两

种类型。

44.凸轮轴位置传感器一般有___________、____________和光电式三种类型。

45.喷油器的驱动方式分为两种即___________、____________

46.空燃比反馈控制系统是根据________________的反馈信号调节喷油器的喷油

量，从而达到最佳空燃比控制。

47.电控汽油喷射系统由______________、_____________和控制系统三部分组

成。

48.节气门位置传感器有两种型式即__________、__________

49．三元催化转换器后面安装氧传感器的目的____________________________。

50.天然气汽车可分为三种类型即______________、_____________、

______________。

51.发动机控制怠速进气量方法有___________和__________两种类型。

52.影响TWC转换效率最大因数是___________和_____________

53.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。

54.固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外，还具有喷油器__________、

__________功能。

55.汽车电路图可分为三种类型_________、__________、__________

56.柴油机电子控制系统的执行器由____________、_____________两部分组成。

57、电控燃油喷射系统可分为 和闭环两种控制方式。桑塔纳时代超人采

用的是 控制方式。

58、电控燃油喷射主要包括 、 燃油停供及燃油泵的

控制。

59、电控点火装置闭环控制方式通过 进行反馈控制，其点火时刻的

控制精度比开环高。

60、点火装置的控制主要包括 、 及 三个方

面。

61、发动机电控系统主要由 、 、执行器等组成。

62.电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，

即 、 和 。

63、叶片式空气流量计中有 开关及进气温度传感器，当发动机起动

时该开关 。

64、怠速空气调整器包括 与 两类。

65、根据测量原理不同，空气流量计有 、 、 及热膜

式几种类型。

66、喷油器的作用是根据 提供的电信号，控制 喷射。

67、喷油器的驱动方式分为 驱动和 驱动两种方式。

68、燃油供给系统中的主要部件有 、 、过滤器、燃油脉动阻尼

器、 、 、冷起动喷油器等。

69、根据测量原理不同，空气流量计有 、 、 及热膜式几种类型。

70、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有 、 、 三种。

71、爆震传感器可以分为 、 和火花塞座金属垫型三种。

72、对车辆进行检修时，借助于ECU的 接口，用 电路的方法或连

接 的方法，按特定的程序，可将存储在ECU存储器中的故障码调出。

73、多点喷射是在每缸 处装有 多个喷油器。

74、电控燃油喷射系统用英文表示为___________，怠速控制系统用英文表示为

_________。

75、爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。

76、凸轮轴位置传感器作为_____________控制和_____________控制的主控制信

号。

77、电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。

78、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________

两种方式。

79、凸轮轴位置传感器可分为____________、 ____________和光电式三种类型。

80、空燃比反馈控制系统是根据________________的反馈信号调整喷油量的多少

来达到最佳空燃比控制的。

81、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_________ 和

__________型两种。

82、喷油器的驱动方式分为 、 。

83、控制怠速进气量方法有 和 两种类型。

84、固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外，还具有喷油器__________、

__________功能。

85、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对

____________________的控制来实现的。

86、汽车专用万用表是一种 数字式 ，其外形、结构和工作原理与普通数

字式万用表基本相同。

87、随着集成控制技术、计算机技术和网络技术的发展，汽车电子技术已经明显

向

和 三个方向发展。

88、电控点火装置闭环控制方式通过 进行反馈控制，其点火时刻的控制精

度比开环

高。

89、电控燃油喷射系统按喷射时序可以分为 、 、 。

90、发动机ECU主要由 、 、 和 四部分组成。

91、发动机电子控制系统是通过对发动机 、 、空气与燃油的比率、排放

废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高整车性能、

节约能源、降低废气排放的目的。

92、理论空燃比约为 。

93、混合气的成分不同，对发动机 、 和 有很大影响。混

合气的成分通常用 表示。

94．CPU可以通过 随时掌握各器件的状态，并根据需要随时向有关器

件发出控制指令。

95．输出回路一般起着控制信号的 和 等功能。

96．地址总线用于传递 ，中央处理器通过它把二进制地址码存

入 。

97．按信号产生原理不同，进气歧管压力传感器分为 、 、

和 。

98．半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压范围：怠速运转

时大约 V，节气门全开时大约 。

99．大气压力传感器根据海拔高度对喷油量进行修正，在高海拔时， 燃油喷

射器脉冲宽度；低于海平面时， 燃油喷射器脉冲宽度。

100．半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器由 、 和 构成。

101．热线式空气流量计的铂丝和进气温度传感器都安装在主气道取样管内的流

量计，叫 ；

铂丝绕在陶瓷芯管上，并置于旁通气道内的流量计，叫 。

102．桑塔纳2000GSi轿车AJR型发动机热膜式空气流量计在怠速时5脚电压

为 V；急加速时电压为 V。

103．冷却液温度传感器具有 热敏电阻特性，冷却液温度升高，热敏电阻

值 ；冷却液温度降低，热敏电阻值 。

104．发动机转速与曲轴位置传感器的作用主要是将检测到的发动

机 、 、

送给ECU，以确认 位置，用来控制 和 。

105．丰田电磁式发动机转速与曲轴位置传感器的G1、G2信号分别检

测 及 的上止点。

106．霍尔信号发生器由 、 和 等组成。

107．霍尔式曲轴位置传感器是利用 的原理，产生与曲轴转角相对应的 信

号的。

108．日产公司光电式曲轴位置传感器设置在 ，它由 和 的信号盘组

成。

109．发动机运转时电磁式曲轴位置传感器输出脉冲信号电压应为 V。

二、单项选择题。

1.V.A.G1551是哪个车系专用解码仪（ ）。

A、中国一汽 B、德国大众 C、法国雪铁龙

2.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（ ）。

A、汽缸压缩压力不足 B、高压火不足 C、个别重要传感器有故障

3.电控发动机的核心部分是（ ）。

A、ECU B、传感器 C、执行器

4.三元催化转换器的理想运行条件的温度是（ ）。

A、400℃～800℃ B、800℃～1000℃ C、100℃～400℃

5.装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（ ）。

A、正常行驶 B、起动 C、中负荷运行

6.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（ ）。

A、总成损坏 B、材料老化 C、机械磨损

7.柴油控制系统油箱中无油，添加燃油后，需将供油系统内的（ ）排掉，方可

起动发动机。

A、空气 B、杂质 C、以前的剩油

8.电子控制柴油机在断开喷油和预热系统导线和插接器之前，必须（ ）。

A、不必关闭点火开关 B、断蓄电池负极 C、关闭点火开关

9.当发动机出现怠速上下波动故障时，故障部位有可能是在（ ）。

A、怠速控制阀及电路 B、汽缸压力过高 C、燃油压力过高

10.一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（ ）。

A、怠速控制阀全关 B、怠速控制阀随便停在某个位置 C、怠速控制阀全

开

1．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。

A．—曲轴皮带轮之后； B．曲轴皮带轮之前；

C．曲轴靠近飞轮处； D．分电器内部

2．单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ ）。

A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对

3．当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（ ）。

A．提高 B．降低 C．保持不变 D．以上都不正确

4．如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。

A．频率高 B．增加 C．没有 D．缓慢

5．在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的

传感器是：

A.质量空气流量传感器 B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器 D.发动机冷却液温度传感器

6、电控点火系统的火花塞间隙一般为[ ]

A、0.35—0.45mm B、0.6—0.8mm

C、1.0—1.2mm D、1.2—1.4mm

7、按照汽油喷射部位不同，车用汽油喷射系统可分为[ ]

A、缸内喷射和缸外喷射 B、单点喷射和多点喷射

C、连续喷射和间歇喷射 D、同时喷射和分组喷射

8、电控汽油发动机进气不必预热的主要原因是[ ]

A 、使用的汽油质量好 B、使用的汽油牌号高

C、高压细雾状喷射，汽油汽化容易 D、空气流速大，有利于混合气形成

9、利用汽车专用万用表测量发动机转速时，不需要选择 [ ]

A、发动机气缸数 B、点火系统的高压线

C、发动机冲程数 D、点火类型

10、活性炭罐的作用是[ ]

A．吸附汽油中的水分 B．吸附汽油蒸汽

C．吸附汽油中的杂质 D．提高汽油纯度

1. 下列选项哪一项将会引起汽油喷射系统的汽油压力过高（ ）

A．电动汽油泵的电刷接触不良 B．回油管堵塞 C.汽油压力调节器密封不严

D.以上都正确

2．采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（ ）

A．偏大 B．等于 C．偏小 D．接近于

3．废气再循环的作用是抑制( )的产生。

A．HC B．CO C．NOx D．有害气体

4．进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。

A．进气通道截面积 B．压力波传播路线长度

C．废气流动路线 D．进气管长度

5．发动机工作时若燃烧浓混合气，则氧传感器的信号电压将（ ）

A变小 B变大 C 不变 D不确定

6、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔[ ]曲轴转角。

A、180° B、90°

C、270° D、360°

7、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动[ ]。

A、频率高 B、增加

C、没有 D、缓慢

8、下列哪个工况不是采用开环控制 [ ]。

A 、怠速运转时 B、发动机起动时

C、节气门全开或大负荷时 D、氧传感器起效应时

9、氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值[ ]

A、增大 B、减小

C、不变 D、以上都不对

10、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是 [ ]

A、节气门位置传感器 B、发动机转速传感器

C、曲轴位置传感器 D、氧传感器

1.电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是（ ）

A 5V B 8V C 9V D 12V

2.发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（ ）。

A．不变 B．增大 C．减小 D．与温度无关

3．一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。

A．进气量 B．水温 C．曲轴转速 D．节气门开度

4．D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（ ）

A 降低 B 不变 C 增高 D 熄火

5．进气惯性增压系统是通过改变( )达到进气增压效果。

A．进气通道截面积； B．压力波传播路线长度；

C．废气流动路线； D．进气管长度

6、向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是 [ ]

A、起动信号开关联能 B、水温传感器

C、 车速传感器 D、进气压力传感器

7、能有效抑制NO生成的辅助控制系统是 [ ]

x

A、 三元催化转化器 B、废气再循环

C、燃油蒸气排放控制系统 D、进气惯性增压控制系统

8、下列说法正确的是 [ ]

A 、发动机转速升高，点火提前角应增大 B、发动机转速升高，点火提前角应

减小。

C、发动机负荷大，点火提前角大 D、发动机负荷小，点火提前角小

9、本田汽车发动机F22B的曲轴位置传感器采用的是下列哪一种 [ ]

A、光电式曲轴位置传感器 B、电磁式曲轴位置传感器

C、霍尔式曲轴位置传感器 D、压电式传感器

10、凌志LS400采用1UZ—FE发动机，为防止车轮打滑进气量应由 [ ]

A、主节气门传感器控制 B、主节气门和副节气门同时控制

C、副节气门传感器控制 D、不需要节气门传感器控制

1、长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为 [ ]

A、D型EFI系统 B、L型EFI系统

C、LH型EFI系统 D、单点喷射系统

2、桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为 [ ]

A、进行歧管绝对压力传感器 B、叶片式

C、卡门旋涡式 D、热膜式

3、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力 [ ]

A、燃油脉动阻尼器 B、过滤器

C、喷油嘴 D、燃油压力调节器

4、下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号 [ ]

A、氧传感器 B、缸序判别传感

C、爆震传感器 D、大气压力传感器

5、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是 [ ]

A、节气门位置传感器 B、发动机转速传感器

C、曲轴位置传感器 D、氧传感器

6、向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是 [ ]

A、起动信号开关联能 B、水温传感器

C、 车速传感器 D、进气压力传感器

7、能有效抑制NO生成的辅助控制系统是 [ ]

x

A、 三元催化转化器 B、废气再循环

C、燃油蒸气排放控制系统 D、进气惯性增压控制系统

8、下列说法正确的是 [ ]

A 、发动机转速升高，点火提前角应增大 B、发动机转速升高，点火提前角应

减小。

C、发动机负荷大，点火提前角大 D、发动机负荷小，点火提前角小

9、本田汽车发动机F22B的曲轴位置传感器采用的是下列哪一种 [ ]

A、光电式曲轴位置传感器 B、电磁式曲轴位置传感器

C、霍尔式曲轴位置传感器 D、压电式传感器

10、凌志LS400采用1UZ—FE发动机，为防止车轮打滑进气量应由 [ ]

A、主节气门传感器控制 B、主节气门和副节气门同时控制

C、副节气门传感器控制 D、不需要节气门传感器控制

1、在装有[ ]系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。

A、涡轮增压 B、废气再循环

C、可变配气相位 D、排气制动

2、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向[ ]

A、不变 B、减小

C、与温度无关 D、增大

3、下列哪个不是怠速稳定修正控制信号[ ]。

A、空调开关信号 B、冷却水温度信号

C、节气门位置传感器信号 D、车速传感器

4、日本日产公司ECCS系统中，ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角

为上止点[ ]。

A、后40° B、30°

C、前40° D、前10°

5、 Ne信号指发动机[ ]信号。

A、凸轮轴转角 B、车速传感器

C、曲轴转角 D、空调开关

6、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔[ ]曲轴转角。

A、180° B、90°

C、270° D、360°

7、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动[ ]。

A、频率高 B、增加

C、没有 D、缓慢

8、下列哪个工况不是采用开环控制 [ ]。

A 、怠速运转时 B、发动机起动时

C、节气门全开或大负荷时 D、氧传感器起效应时

9、氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值[ ]

A、增大 B、减小

C、不变 D、以上都不对

10、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是 [ ]

A、节气门位置传感器 B、发动机转速传感器

C、曲轴位置传感器 D、氧传感器

1、一般来说，缺少了[ ]信号，电子点火系将不能点火。

A、进气量 B、水温

C、上止点 D、转速

2、在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，

乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确？[ ]

A、甲同学说得对 B、两人说得都对

C、乙同学说得对 D、两人说得都不对

3、点火闭合角主要是通过[ ]加以控制的。

A、通电电流 B、通电速度

C、通电电压 D、通电时间

4、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表[ ]

A、具有高阻抗 B、具有低阻抗

C、测量误差大 D、可以直接读数

5、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是[ ]

A、便于控制 B、降低噪声

C、防止气阻 D、防止短路故障

6、下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号[ ]

A、氧传感器 B、缸序判别传感器

C、爆震传感器 D、大气压力传感器

7、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于[ ]

A、喷油脉宽 B、点火提前角

C、工作温度 D、油管油压

8、汽油喷射发动机的怠速通常是由[ ]控制的。

A、自动阻风门 B、节气门位置传感器

C、步进电机 D、继电器

9、能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是[ ]

A、 三元催化转化器 B、废气再循环

C、燃油蒸气排放控制系统 D、进气惯性增压控制系统

10、对喷油量起决定性作用的是[ ]

A、空气流量计 B、水温传感器

C、氧传感器 D、爆震传感器

1、理论空燃比的反馈控制为了满足发动机的[ ]

A、经济性要求 B、排放性要求

C、动力性要求 D、安全可靠性要求

2、ECU对顺序喷射式喷油器的控制方式为[ ]

A、一个喷射指令控制一个喷油器 B、一个喷射指令控制两个喷油器

C、一个喷射指令控制全部喷油器 D、多个喷射指令控制一个喷油器

3、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于[ ]

A.喷油脉宽 B.点火提前角

C.工作温度 D.油管油压

4、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是[ ]

A.便于控制 B.降低噪声

C.防止气阻 D.防止短路故障

5、电控汽油发动机对于机减速断油控制的目的是[ ]

A、减少燃油消耗 B、降低发动机输出功率

C、减少排放污染 D、减少输出扭矩

6、电控点火系统的火花塞间隙一般为[ ]

A、0.35—0.45mm B、0.6—0.8mm

C、1.0—1.2mm D、1.2—1.4mm

7、按照汽油喷射部位不同，车用汽油喷射系统可分为[ ]

A、缸内喷射和缸外喷射 B、单点喷射和多点喷射

C、连续喷射和间歇喷射 D、同时喷射和分组喷射

8、电控汽油发动机进气不必预热的主要原因是[ ]

A 、使用的汽油质量好 B、使用的汽油牌号高

C、高压细雾状喷射，汽油汽化容易 D、空气流速大，有利于混合气形成

9、利用汽车专用万用表测量发动机转速时，不需要选择 [ ]

A、发动机气缸数 B、点火系统的高压线

C、发动机冲程数 D、点火类型

10、活性炭罐的作用是[ ]

A．吸附汽油中的水分 B．吸附汽油蒸汽

C．吸附汽油中的杂质 D．提高汽油纯度

1．关于只读存储器(ROM)说法正确的是 [ ]

A．可储存永久性内置程序，并且不需要电瓶电源来储存其数据；

B．可储存传感器信息，将永久性内置程序升级，并且需要电瓶电源进行数据储

存 ；

C．仅用于储存诊断故障代码；

D． 修改发动机ECU内置程序，以适应变化了的发动机状态。

2． 在微机总线上，各器件之间的通讯主要是靠 [ ] 准确地进行联系。

A． 主存储器 B．地址码

C． 缓冲存储器 D．寄存器

3．桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机空气流量计（G70）的接线端子中为电源端

子的是[ ]

A．1#端子 B．3#端子

C．5#端子 D．2#端子

４．关于随机存取存储器(RAM) 说法正确的是[ ]

A．可储存永久性内置程序，并且不需要电瓶电源来储存其数据 。

B．可储存传感器信息，将永久性内置程序升级，并且需要电瓶电源进行数据储

存。

C．仅用于储存诊断故障代码。

D．仅用于失效保护方式的运行。

5．关于自适应的存储器的说法正确的是[ ]

A．可储存永久性内置程序，并且不需要电瓶电源来储存其数据 。

B．可存储传感器信息，并且需要电瓶电源进行数据保存。

C．仅用于储存诊断故障代码。

D．可将发动机ECU永久性内置程序升级，以适应变化了的发动机状态。

6．富康轿车发动机电控燃油喷射系统为 [ ]

A．D型EFI系统 B．L型EFI系统

C．LH型EFI系统 D．单点喷射系统

7．桑塔纳2000GLi轿车AFE型发动机进气压力温度传感器的进气压力信号端子

为[ ]

A．1#端子 B．2#端子

C．4#端子 D．3#端子

8．三菱4G64发动机采用的空气流量计形式为 [ ]

A．翼片式空气流量计 B．超声波卡门旋涡式空气流量计

C．热线式空气流量计 D．进气压力传感器

9．在D型EFI系统中，对喷油量起决定性作用的是[ ]

A．空气流量计 B．大气压力传感器

C．进气压力传感器 D．爆震传感器

10．测量福特汽车电容式进气压力传感器减速时频率应为 [ ]

A．160 Hz B．80Hz

C．105 Hz D．200

1、当进气温度在[ ]℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。

A.20 B.大于20

C.小于20 D.15

2、ECU对顺序喷射式喷油器的控制方式为[ ]

A、一个喷射指令控制一个喷油器 B、一个喷射指令控制两个喷油器

C、一个喷射指令控制全部喷油器 D、多个喷射指令控制一个喷油器

2、在[ ]式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A．翼片 B．卡门旋涡

C．热线 D．热膜

3、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而[ ]

A．升高 B．降低

C．不受影响 D．先高后低

４．桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机空气流量计（G70）产生故障时的故障码为

[ ]

A． 00561 B．01177

C．00553 D．00530

5．桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机霍尔传感器（G40）的接线端子中为信号端

子的是[ ]

A．1#端子 B．3#端子

C．2 #端子 D．都不是

6．关于清除桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机故障码的正确说法是[ ]

A．断开蓄电池负极线 B．拔下S17号保险丝

C．拆下电脑3#接地线 D．使用解码器清除永久存储器内的故障代码

7．关于磁脉冲式曲轴位置传感器信号波形幅值变化说法正确的是 [ ]

A．随转速的增加波形高度相对增加

B．随转速的增加波形高度相对减小

C．随转速的增加波形高度相对不变

D．随转速的减小波形高度相对增加

8．皇冠3.0轿车2JZ-GE型发动机电磁式曲轴位置传感器的G1端子为 [ ]

A．接地端子 B．第一缸上止点信号

C．转速信号 D．第六缸上止点信号

9．桑塔纳2000Gsi AJR型发动机的转速传感器为 [ ]

A．霍尔式 B．光电式

C．电磁式 D．磁阻式

10．丰田皇冠电磁式曲轴位置传感器感应线圈与信号转子的间隙为 [ ]

A．0.8－1.0mm B． 0.2－0.4mm

C．1.2－1.4mm D．2.0－4.0mm

三、多项选择题。（每题3分，多选或错选不得分，少选1个扣1分，共15分）

1.以下系统属于共轨喷射系统的有（ ）。

A、日本电装公司ECD-U系统 B、美国BKM公司Servojet系统

2

C、美国Caterpillar公司HEUI系统 D、日本电装公司ECD-V系统

1

2.电控发动机断油控制包括（ ）。

A、发动机超速断油 B、发动机减速断油

C汽车超速行驶断油 D、温度超高断油

3.柴油机电控系统一般对（ ）采用闭环控制。

A、供油压力 B、断油 C、喷油量 D、喷油正时

4.下面哪些原因是产生爆燃的原因（）。

A、汽缸内积碳过多 B、点火提前角过迟

C、燃油使用不当 D、发动机过热

5.电磁式喷油器按运动配合的偶件不同可以分为（ ）。

A、封闭式 B、轴针式 C、球阀式 D、片阀式

四、判断题。（正确的在括号内画√，错的画×）

1.（ ）汽车故障率是指当汽车使用到一定的里程时，在单位行驶里程内发生故

障的概率。

2.（ ）通用型故障诊断仪是汽车生产厂家提供和指定的。

3.（ ）万用表可测量电路及元器件的电压、电流、电阻等多种参数，也可测量

各种电路及电气设备的通断情况。

4.（ ）发动机汽缸压缩压力是标志气门和活塞密封性是否优良的指标，在发动

机不解体的情况不易得到其具体参数，只能通过检测起动电流来检测相对汽缸压

缩压力的变化量，对各缸压缩压力的均衡性进行判断。

5.（ ）废气再循环是目前用于减少NO排放量的一种有效措施。

x

6.（ ）自诊断系统的功能是向驾驶员或维修人员提供故障点。

7.（ ）冷却液温度传感器给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和

点火正时控制的修正信号。

8.（ ）在发动机工作过程，点火控制器同时将产生的发动机转速信号，送到仪

表并显示出来。

9.（ ）调取故障码的基本方法可分两种：一是使用随车自诊断系统调取，二是

使用故障诊断仪调取。

10.（ ）本田汽车调取故障码的方法是：跨接线跨接诊断插座上的插孔“TE1”

和“E1”。

11.（ ）不同柴油机电控系统的执行器有差异不大，主要是执行ECU的指令、

调节柴油机的喷油量和喷油正时。。

12.（ ）柴油机电控系统是没有巡航控制功能的。

13.（ ）叶片式空气流量传感器的进气量检测，主要靠测量片所在轴上的叶片

来实现的。

14.（ ）光学式卡门旋涡空气流量传感器在其内部有一个圆形涡流发生器。

15.（ ）热线式空气流量传感器，按其铂金属线安装位置的不同可分为主流测

量方式及辅流测量方式两种。

1．曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ ）

2．在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（ ）

3．光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（ ）

4．采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（ ）

5．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（ ）

6．磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。 （ ）

7．凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。（ ）

8．不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（ ）

9．后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最

佳性能。（ ）

10．双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。 （ ）

11．分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（ ）

12．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号

确定基本喷油量。（ ）

1.爆震传感器一般安装在发动机缸体上。（ ）

2．发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。（ ）

3.电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号，且其信号电压值与转速无关。（ ）

4.发动机电控系统故障指示灯在系统无故障时应熄灭，若在行车中灯点亮说明系

统有故障（ ）

5．无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号（ ）

6.发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高

车速时，电脑控制喷油器停止喷油（ ）

7.电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常，即使无IGf信号发动机仍能正

常工作。（ ）

8.电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。（ ）

9.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（ ）

10. ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷

射。（ ）

11．水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。（ ）

12．汽油蒸气回收系统在发动机起动后即开始工作（ ）

1.点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制功能。（ ）

2.喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。（ ）

3.电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高（ ）

4.发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作（ ）

5．电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制（ ）

6.电喷发动机具有很好的燃料经济性，发动机在任何工况下均燃烧经济混合气

（ ）

7.活性碳罐电磁阀受ECU控制，在各种工况下都工作。（ ）

8.在维修中尽量不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（ ）

9.喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。 （ ）

10.历史故障码通常是由偶发故障或以前的维修引起的。（ ）

11．采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽

可能地增大。（ ）

12．最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。（ ）

1．EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。 （ ）

2．二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。（ ）

3．活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。 （ ）

4．怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。 （ ）

5．微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。 （ ）

6．电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。 （ ）

7．电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。 （ ）

8．脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。 （ ）

9．MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。 （ ）

10．同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。（ ）

1、内装式燃油泵与外装式燃油泵比较，它不易产生气阻和燃油泄露。（ ）

2、电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。 （ ）

3、水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性。（ ）

4、电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统。（ ）

5、空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。（ ）

6、压力调节器的作用是使燃油压力与进气管压力之差保持稳定。（ ）

7、现代汽车电子技术发展趋势是由集中控制到单独控制系统。 （ ）

8、ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷

射。（ ）

9、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。

（ ）

10、在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。（ ）

1.设置容量较大的进气室增加了各缸进气的相互干扰。（ ）

2.采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。（ ）

3.电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。（ ）

4.L型喷射系统发动机上，空气流量计与节气门体是组合成一体的。（ ）

5.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。（ ）

6.不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的。（ ）

7.在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。（ ）

8.燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。（ ）

9.在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。（ ）

10.通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。（ ）

1．现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元

上。（ ）

2．在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（ ）

3．电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（ ）

4．微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。（ ）

5．在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（ ）

6．顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。（ ）

7．电控燃油喷射系统中的一些系列控制程序、喷油脉谱图、点火控制脉谱图等，

一般都是存储在随机存储器（ ）

8．当大众车系发动机控制单元被切断电源后，必须进行基本设定。（ ）

9．只有当发动机运转时，在基本设定功能才可以完成节气门控制部件与发动机

控制单元匹配。（ ）

10．如果控制单元编码没有显示或者更换了控制单元之后，都必须对控制单元编

码。（ ）

1．微机输出的是数字信号，而且输出的电流很小。（ ）

2．不可在蓄电池连接完好的状态下拔下微机的线束连接器，否则可能损坏微机。

（ ）

3．匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配 。（ ）

4．半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的电压信号随进气歧管绝对

压力的增大呈线性增大。（ ）

5．热线式空气流量计前后端装有防护网，前面的防护网防止发动机回火时把铂

丝烧坏。（ ）

6．大气压力越大燃油基本喷射时间应该越短。（ ）

7．当采用热线式或热膜式空气流量计时，不需要大气压力传感器进行大气压力

修正。（ ）

8. 微机可以直接接受由电容式压力传感器产生的信号。（ ）

9. 当进气压力传感器的真空管漏气时，发动机油耗会减少。（ ）

10．在热膜式空气流量计的护套内设有一个铂膜式温度补偿电阻，目的是防止进

气温度变化使测量精度受到影响。（ ）

1.水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。（ ）

2.冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。（ ）

3.霍尔式发动机转速与曲轴位置传感器的信号频率与发动机转速成反比。（ ）

4.进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。（ ）

5.冷却液温度传感器输入给电脑的是数字信号。 （ ）

6.日产公司光电式曲轴位置传感器信号盘内侧分布着6个光孔，产生120°信号。

（ ）

7.热敏式温度传感器利用的半导体是电阻随温度变化而变化的特性，其灵敏度较

低。（ ）

8．丰田公司TCCS系统用磁脉冲式曲轴位置传感器安装在分电器内，该传感器

的上部分产生 Ne信号。（ ）

9．丰田电磁式发动机转速与曲轴位置传感器产生的G1信号为第6缸压缩上止

点前10°，G2信号为第1缸压缩上止点前10°。 （ ）

10．日产公司光电式曲轴位置传感器信号盘的外围有360条缝隙，产生上止点信

号。（ ）

五、名词解释

1．开环控制系统

2．同时喷射

3．配气相位

4．喷油器的关阀时间

1.顺序喷射

2．间歇喷射

3．点火提前角

4．Ｇ信号

1.分组喷射

2.空燃比闭环控制

3.喷油器的开启时间

4．废气再循环

1、 空气流量计：

2、 霍耳效应：

3、 自我诊断系统：

4、增压控制：

六、简答题。

1.简述柴油机电控系统的功能。

2.汽车今后的技术发展方向是什么？

3.简述电子控制点火系统的工作原理。

4、怠速控制系统的基本类型有哪些？控制原理是怎样的？

1、电控汽油机的燃油供给系统主要由哪些部件组成？

2、电控汽油机空气供给系统主要由哪些部件组成？

3、常用怠速控制阀有哪些类型？

4、如何检修爆震传感器？

1、如何检测调整电喷发动机怠速转速？

2、如何检测调整点火正时？

3、点火提前有哪些影响因素？

4、如何检修氧传感器？

1、电控汽油机的燃油供给系统主要由哪些部件组成？

2、电控发动机电子控制系统由哪些部分组成？

3、人工清除丰田车系故障代码的方法有那些？

4、如何检修爆震传感器？

1、电控汽油发动机有哪些优点？

2、简述线性可变电阻式节气门位置传感器的工作原理。

3、什么叫废气再循环？

4、怠速控制阀有何功用？

1、什么叫二次空气喷射？

2、电控发动机为何要把混合气的浓度控制在理论空比附近？

3、什么叫可变气门升程与相位？

5．氧化锆氧传器的工作原理？

1．电动燃油泵设置单向阀和限压阀的目的和原理？

2．.简述电控燃油喷射系统的基本工作原理？

3.发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？

1.何为减速燃油中断？

2．燃油压力调节器的作用及原理？

3.汽车上装用的排放控制系统都有哪些？

1、如何检修进气歧管绝对压力传感器？

2、如何检查燃油系统的油压？燃油泵控制电路检修过程如何?

1、如何检修电磁式曲轴位置传感器？

1、如何检修线性节气门位置传感器？

2、如何检修喷油器？

1、如何检修桑塔纳2000Gsi热膜式空气流量计？

2、如何用万用表检测汽车微机端子的电阻？

1、如何检修怠速步进电动机？

2、如何检修霍尔传感器？

1、如何检修废气再循环系统？

2、如何用万用表检测汽车微机端子的电压？