窄带物联网下的智能停车管理系统设计

应用电子技术

移动信息

窄带物联网下的智能停车管理系统设计

彭积祥，杨 涛

成都宜泊信息科技有限公司，四川 成都 610000

摘要：随着科学技术的不断进步，人们的生活水平不断提高，科学技术能够使人们的生活更加便利。我国的机

动车数量在不断增加，车位变得很紧张，尤其是城市中的繁华地段更是一位难求。文章对窄带物联网下的智能

停车管理系统设计进行了深入的研究与分析，提出了一些合理的设计思路，旨在提高停车场的智能管理水平，

提高停车效率，缓解城市拥堵。

关键词：窄带物联网；智能停车；管理系统

中图分类号：TP391.44

0 引言

停车场是城市的基础设施，停车场在缓解交通

拥堵方面有着重要的作用。然而目前我国停车场还没

有实现全面智能化的管理，许多环节还需要人工操

作，人工管理方式不但效率较低，还容易因人为因素

出现错误，进而造成停车场交通堵塞。为了提高停车

场的管理效率，利用窄带物联网技术进行智能停车管

理系统设计，能够实现停车全过程自动化，全面提高

停车场的管理效率。

署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络，可降低部

署成本，实现平滑升级。

物联网技术是新型的通信技术，是信息化时代

发展的产物，在现代城市生活中有着广泛应用。在智

能停车管理系统设计中，以窄带物联网技术为基础，

通过将多种设备组成一个网络系统，设备可以在网络

中进行信息交换，使一定区域内的电子设备连接成一

体，能够实现对所在区域的智能化管理。

总之，智能停车管理系统中应用于窄带物联网

中，具有覆盖范围广、消耗低、连接容量大、使用寿

命长的特点。

1 当前停车场存在的主要问题

从我国当前城市停车场的整体情况来看，主要

存在以下几个问题：（1）停车难。停车场入口标识

牌只能够显示当前剩余停车位的数量，而无法显示剩

余停车位置的具体信息，车主进入停车场后需要自行

寻找，不但影响停车效率，还会使停车场内造成拥堵。

（2）找车难。一些大型商场的停车场层数很多，且

有着不同的分区，车主经常会忘记自己车辆所在的分

区、楼层，为车主找车带来许多的困难。（3）收费难。

停车场中经常可以看到这样的一幕：在收费口排有许

多的车辆，停车场的出口异常拥堵，不但影响停车效

率，还会造成停车场周围区域的交通拥堵。

［1］

2.2 地磁传感技术

地磁传感可用于检测车辆的存在和车型识别。

通过地磁传感器，能够检测到车辆经过时对地球磁场

产生的干扰，进而探测车辆具体位置。传感器能够将

车辆通过时的信号转换为电信号，再通过多种渠道传

递到服务器，能够准确测量出车辆进入、驶离的时间，

还能够探测出所停放车辆的种类。地磁传感器在智能

停车管理系统是重要的技术，对智能停车管理系统的

建立和完善具有很大的影响。

［2］

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识别，整个过程用时较短，且具有很好的保密性，

在智能停车管理系统中发挥着重要的作用。

3 窄带物联网下的智能停车管理系统功能

设计

针对城市停车场以上的问题，在窄带物联网技

术的基础上，将资源进行整合，设计出了一套智能停

车管理系统。该智能停车系统具有以下特色功能。

（1）车位预约功能。利用智能停车管理系统，

车主可以在配套的移动App上看到停车场的剩余车

位，通过系统进行付费预约，之后智能停车管理系统

会将此车位留给车主，限制其他车辆停入，当客户到

达停车场后，通过移动App解除该车位的锁定状态，

进入停车位。

（2）停车指引功能。车主可以根据移动App中

的导航地图显示，确定剩余停车位的位置，智能停车

管理系统会为车主规划好路线，帮助车主快速、准确

地找到停车位，从而节省车主的时间，还能够缓解停

车场内部拥堵状况。

（3）自动扣费功能。利用智能停车管理系统配

套的移动App以及停车场的地磁传感器、红外线和

超声波传感器，能够对车辆停入时间、驶出时间进行

自动检测和计算，从而进行在线支付，自动扣费，能

够提高收费效率，避免出现收费口拥堵的情况。

（4）反向寻车功能。在一些层数较多、分区

较多的大型停车场，车主很容易找不到车辆停车位

置，通过智能停车管理系统的移动App端，可以清

晰看到车辆所在位置，还可以通过输入车牌号、车

主身份信息等查找车辆位置，解决车主找不到车辆

的问题。

［3］

将每个车位安装的红外线传感器和超声波测距

传感器与射频识别技术、窄带物联网技术、地磁传感

技术结合，就能够把当前的车位信息上传到智能停车

管理系统服务器，后台服务器会对所收集到的信息进

行处理和交互，从而传递到车主的移动App之中，

实现对停车场的智能管理。

智能停车管理系统能够在大型商场停车场、小

区停车场、路边停车场等使用，且成本较低，可以

实现规模化安装，能够有效提高停车场的管理效率，

为车主带来更好的服务，使车主收获一段更好的出

行体验。

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信息教育

未来的职业方向。

[3]

对于创新应用型人才的培养，既有对其他专业

本科生同等的素质教育以及理论知识的要求，又对其

实践应用能力有较高的要求。应用型人才的培养是要

求在本科生的基础上以“工程师”的要求培养学生。

力和动手实践能力的创新应用型人才的目的，采用多

层次的教学对学生实践的质量进行控制。基础操作层

面是指以书本知识为操作指导，注重提升学生的基础

知识水平；灵活运用层面是指在学生对操作已经熟练

掌握的基础上，将所学内容进行灵活的拆解、组合和

运用，进而解决更加多变的问题；创新层面是指对学

生提出更高的要求，要求学生打破常规，自己去发现

问题，解决问题。

最后，使用多种教学模式相结合的方式进行教

学，即独立学习、小组互助学习、专题学习等教学模

式。在人的职业生涯中，学习是没有止境的，多元化

的教学模式提升了人才主动获取知识的能力。这样的

独立学习能力对于人才的未来发展极为重要，提升了

人才的核心竞争力。

2.2  加强实践教学

根据培养创新应用型人才的目标，结合计算机

科学与技术专业的特点，高校人才培养要注重夯实学

生的理论基础，培养学生的创新能力，增强学生的动

手能力，同时辅以素质教育、职业发展等教学内容，

以培养高素质的创新应用型人才。根据所需人才的特

点，结合高校现有条件，应构建目标明确、层次丰富、

应用性强、模式多样化的实践教学体系。

首先，对实践教学内容进行拆分，具体可分为

实验、实践、实验设计、项目实践以及毕业设计5项

内容。根据《关于全面提升高等院校教育质量的若干

意见》，确定了以提高学生动手能力为主要目标的教

学路线。在教学课程计划的安排上，计算机实践课所

占的课程比例是相对较大的。实验课就是理论知识与

实践应用之间架起的一座桥梁，学生在实验课上通过

亲自动手实验，不仅能够锻炼动手能力，更能加深对

理论知识的理解和运用。在对于知识的教学中，要对

课程中的知识进行融会贯通，同一题目使用多个知识

从不同角度进行解答，做到一题多解，培养学生的发

散性思维，开拓学生的思路激发创造力，然后让学生

独立对解题思路进行分析辩证，选择最优的解题思路

或者结论。这种教学模式通过鼓励学生独立思考，提

升学生创造能力，与培养创新人才的目标相契合。

[4]

其次，从基本操作、灵活运用、创新等多层次

对学生进行全面的培养。为达到培养具有较强创新能

3  结语

应用型人才是当前我国人才资源中的主力军，

而技术创新则是决定企业未来发展的关键因素，拥有

技术创新型人才是企业竞争力的体现。因此，完善课

程体系、增强学生理论与实践能力十分必要。

参考文献

［1］李广明，徐钦桂，余晨晖.计算机科学与技术高素质应用型

创新人才培养模式的探索与实践[J].现代职业教育，2019

（34）：85-87.

［2］高斌.计算机科学与技术创新应用型本科人才培养模式探

析[J].知识文库，2017（19）：218.

［3］张宏.应用型本科创新型模块化课程体系建设[J].技术与

市场，2017，24（9）：369.

［4］齐琳，张世龙.高等应用型本科院校计算机科学与技术专业

“双创型”人才培养模式研究与实践[J].数码世界，2017（9）：

219.

（上接第86页）

5  结语

综上所述，随着物联网以及相关技术的发展，

许多新的智能技术都在停车管理中得以广泛地应用，

能够在很大程度上提高停车场的管理效率，缓解停车

场以及城市交通拥堵的情况，为车主带来更加优质、

高效的服务。

，

参考文献

［1］王志鹏，徐功平，胡云江.基于窄带物联网的智能停车管理系

统设计［J］.电子设计工程，2020（6）：179183.

-

［2］张余明，蒋喆.一种基于窄带物联网（NBIOT）智慧泊车前端

系统的设计［J］.数字化用户，2018（26）：2526.

-

［3］魏伟，覃晓虹，陈安民.基于窄带物联网技术的智能停车系统

设计［J］.电子制作，2018（21）：2324.

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202011

年第期