拆除工程施工方案

拆除工程施工方案

目录

拆除工程施工方案

1、拆除工程主要内容

本工程拆除工程主要是现状道路结构和路面铣刨等。

2、拆除施工方法

根据招标文件要求和安全施工的要求，拆除采用人工或人

机结合的方法。人工使用风镐和气割机配合破碎炮进行拆除。

拆除部位采用破碎炮拆除，挖掘机装车，人工配合，自卸

汽车运输。

铣刨作业

(1)铣刨施工现场应设铣刨施工负责人一名，负责参与铣

刨施工过程的技术、质量办理。合理搭配设备与车辆，保证各

道工序的精密衔接。

(2)铣刨前提前调查统计好明、暗构造物，避免铣刨机在

铣刨时造成对构造物的破坏。

(3)铣刨作业时应保证纵向边线的顺直，铣刨时铣刨机边

(5)一段铣刨完成后铣刨机直接后退，从头开始向前面铣

刨。铣刨时铣刨机边板、应重叠上一段路线10cm以上，确保

相邻两段之间无施工缝。

(6)铣刨机速度掌握在3～5 m／min为宜，若速渡过快会

造成沥青铣刨料出现大块，导致拌和下料困难，影响基层级配，

尤其是在沥青混凝土面层资料需要回收再利用时(冷再生泡沫

沥青)，应由试验室做铣刨料筛分验证试验，确定最佳铣刨速

度规模。速渡过慢则简单导致铣刨用水量过大，给清扫工作造

成障碍。

(7)铣刨机采用两边挡板自动找平的方式控制铣刨厚度，

在表面不平整或者接近构造物的时候也可以采用一侧找平，另

一侧通过横坡控制的方法控制铣刨深度。

(8)铣刨机显示的铣刨深度为刀头的最下沿深度，在控制

铣刨深度的时候，显示数据应该比设计铣刨深度提高5 mm左

右。铣刨过程中应随时检查刀头磨损情况，已磨损刀头必须及

时更换，以保证铣刨面的平整度。

(9)铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层

和超铣现象。部分路面由于路面沉陷、车辙等原因无法有效控

制铣刨深度时应先按设计厚度铣刨后凿出一个断面确定夹层厚

度，小面积夹层可用人工配合空压机进行凿除，大面积夹层应

在确定夹层厚度后重新进行补铣。

(10)把握好设备的加油(加油时注意不要漏洒到路上，避免

二次污染)和加水时间，及时协调油车、水车。做到工序衔接

紧密，以免产生窝工。

(11)运输车一律在对应的铣刨设备前面等候，严禁碾压已

经铣刨完工的工作面。车辆之间应保持一定距离，且每台铣刨

机前的运输车应控制在5台以内，以免出现压车、堵车等问题。

(12)铣刨时用水量掌握原则：假如采用人工清渣、吹风机

吹风除尘，此时用来保护铣头的用水量应达到渣料潮而不湿、

铣刨后地面无水迹为原则，保证铣渣清扫和吹尘极易完成。

3、弃渣存放

原结构拆除弃渣利用挖掘机装车，自卸汽车外运。运至选

定的渣土消纳场处理。

4、施工技术措施

在拆除过程中，要合理调度各施工设备，减少设备的相互

干扰。

在拆除过程中，做好施工道路的导行。

在拆除工程中，要注意安全施工。根据不同部位，积极采

取相应安全措施，确保工程和人员安全。

5、安全、质量、环保保证措施

5.1安全保证措施

（1）严格按照业主、监理及本项目安全保证体系执行。

（2）现场布置安全生产标语和警示牌，危险区设置安全

警示标志。在主要施工道路口设置交通指示牌。

（3）每班施工前进行平安生产教育和平安技术交底，牢

固树立“平安第一、预防为主、综合办理”平安生产意识。

（3）严格执行平安生产办理制度及平安生产操作规程，

施工现场安排专兼职平安员进行日常平安生产巡视和监督。

（5）经常检查平安生产执行情况，对检查出的平安隐患

立即落实整改，并进行复查，督促落实。

（6）完善施工现场专项安全生产技术措施，对各项专项

安全技术措施进行交底。

（7）施工现场安全标志、安全设施布置齐全。

（8）明白各级生产人员职责，严格遵守工程部制定的相

关平安生产办理制度和规定。

（9）做到“三不损伤”，即不损伤他人，不损伤本人，不

被他人损伤。

（10）加强对危险源的日常监控工作，发觉平安隐患立即

采取相关步伐进行处理，掌握平安隐患的蔓延与拓展。

（11）确保必需的安全投入，购买必备的劳动保护用品、

安全设备及设施齐全，完全满足安全生产的需要。

（12）施工各作业班组严格实行交接班制度，班组长将本

班组的工作情况及有关的安全问题向接班人做详细交代，项目

专职安全员认真检查交接班情况，确保落实到位。

（13）在拆除工程中，要随拆随清理，确保施工区域干净

整洁。

5.2质量保证措施

（1）健全质量自检制度，加强质量监督检查。加强对各

道工序特别是关键部位或技术复杂部位的检查，严格把关，发

现问题及时督促有关人员纠正，达不到质量要求或工艺要求的

工序不得进入到下道工序。

（2）对工程质量实施奖惩制度，提高职工的质量意识，

使每一位职工按照工程部质量规定及技术交底执行。

（5）每个项目施工都要按监理工程师批准的措施施工，

保证施工的质量完全符合设计、施工规范的要求。

（6）执行全面的质量管理制度，全员、全过程、全方位

控制质量。

5.3环保措施

（1）对高噪音拆除区域，使用围挡圈护，为操作人员提

供防护耳塞，尽量减少其连续工作时间。

（2）碎渣装卸，现场采用喷水降尘，运输车辆使用硬性

苫盖，减少路上洒落，并派专人在沿途路上清理撒落的碎渣。

（3）防止车辆运输泄漏、遗撒措施

为了加强建设工程施工现场管理，减轻环境污染，促进文

明施工，依据《中华人民共和国环境保护法》、《北京市建设

工程施工现场环境保护标准》和的《扬尘和遗撒控制程序》等

有关规定，制定本措施。

定期对运输车辆司机进行环境保护法律、法规知识教育培

训。

混凝土运输车应坚持清洁，作业完毕要及时将出料口清洗

干净。

施工现场出入口处设置冲冼车辆的设施，进场时必须将车

辆清理干净，不得将泥沙带出现场。

选择对外环境干扰小的出土口，运土车辆严禁多装、超载，

并有专人管理，需由棚布覆盖后方能上路，防止运输途中撤落。

教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂

物，坚持工作和生活环境的整洁

（4）车辆冲洗及运输渣土车辆登记办理

本标段设冲刷车辆水池，运输车辆、办公车辆驶离工地时

需要经过水池，冲刷干净后，方可驶离。

口设冲洗设备，运输车辆进场时，对轮胎进行淋水，防止车辆

造成扬尘。场内易扬尘颗粒建筑资料（如预拌砂浆等）密闭存

放。

在土方挖槽施工阶段，土方施工期间遇五级以上大风停止

施工，并采用密目网进行覆盖，防止造成扬尘环境。打钎施工

期间，地基土壤全部覆盖。土方外运时采用全封闭的车辆将土

方运出，防止遗洒扬尘。

所有收支现场的运输车辆都要与义务单位签署环保协议，

所有车辆必须为排放达标车辆，不达标的车辆制止进入现场。

工程司理部派专人定期检查车辆手续，需要时监督车辆验证。

对场地扬尘的主要控制措施：

①、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制

定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风气候适当洒水，坚

持湿度。

②、合理构造施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、

运输尽量避开敏感点和敏感时段(室外多人群活动的时候)。

③、车辆进场须经洗车槽冲洗后方能进场。

④、拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。

为了保证项目部施工现场的施工区、办公区及现场周边环

境达到北京市、公司有关环保的规定，特制定本预案。

2）使用规模

本预案适用于施工现场的施工区、办公区及现场周边环境。

3）定义

①扬尘：指施工活动中受活动本身产生的细颗粒物，遇四

级以上风时，对施工区域之外大气造成不良影响。如土方开挖、

回填土、场平等细颗粒物排入大气产生的影响。

②遗洒：指施工运输活动中固体物、细颗粒物等对施工区

域及施工区域之外产生的不良影响。如车辆运输或人工搬运中

产生的混凝土、土方及细颗粒物包装破损等出现的洒落。

③泄露：指施工活动中液体以非正常工作方式产生的外泄

露等，对施工区域及施工区域之外产生的不良影响。

4）应急构造机构与职责

①应急领导小组

组长：工程司理

项目副经理经理，总工，工程部负责人负责扬尘、遗洒、

泄露事件发生后督察现场处理。

5）工作程序

①预案涵盖规模

本预案所涵盖的扬尘、遗洒、泄漏事件主要包括：土方开

挖及存土未及时覆盖遇四级以上风而产生扬尘；土方回填时未

及时覆盖或洒水遇四级以上风而产生的扬尘；散装材料未及时

覆盖或入库而产生的扬尘；土方外运过程散粒遗洒于施工厂区

外城市道路；混凝土运输车辆产生的混凝土散粒遗洒施工场区。

②应急准备机构组成

项目应急小组保证联络畅通。

项目部针对上述涵盖范围准备应急作业人员10-20人。

项目部针对上述涵盖范围准备材料。

③处理程序

工程部设的专职或兼职环保员在上述情况发生后，应立刻

告诉本单位应急小组负责人按照预案构造实施。

风，对正在进行的易产生扬尘的施工及细颗粒物装运，应立刻

停工，对细颗粒物进行覆盖。

在作业面上施工用的水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料，

遇到四级风，应立刻进行覆盖。

施工现场配备相应得洒水设备。及时洒水。以坚持现场主

要道路持续潮湿，以不扬尘为标准；在四级风以上的气候，要

增加洒水频次，对施工存土等要集中堆放，采用专用抑尘网、

旧网进行掩盖。

车辆粘有泥土出场时必须进行冲洗，不得将泥浆带到场外。

施工垃圾、施工渣土在未清运出场前，应采用旧密目网进

行覆盖，防止起风时吹散。

对裸露地面应采用夯实、铺撒碎石、覆盖密目网等方法减

较大时，现场应增加清扫人员，确保在最短时间内将主要遗洒

物清理干净。

③如遗洒发生在夜间，清理时应有适当照明，在主要干道

上应有人警戒，设置警戒标志（警戒标志距遗洒面不得小于

50m），进行清扫，以防止污染道路及造成不良影响。防止过

往车辆造成的伤害。

④如遗洒区域在白天或交通流量较大地区，则应设专人进