温州市美丽经济交通走廊创建规划研究

温州市美丽经济交通走廊创建规划研究

摘要：美丽经济的快速发展，对公路发展提出了新的要求，需要

进一步强化公路对美丽经济发展的支撑作用，形成交通运输与经济融

合发展的局面。通过对温州市公路状况和沿线资源要素的调查分析，

从工程质量、路域环境、运营服务、安全保障、助推经济方面提出美

丽经济交通走廊创建的实施对策及建议。

关键词：美丽经济交通走廊；工程质量；路域环境；运营服务；

安全保障；沿线经济

1研究背景与意义

2.1公路状况及问题

2.1.1工程质量

根据2017年公路数据统计，列入温州市美丽经济交通走廊创建项

目的公路约3000公里，二级及以上公路占39%。根据现场调研，现状

公路路面质量总体情况较好，大部分路段具有美丽公路建设基础，路

况相对较好，行驶感觉较为舒适；局部路段存在破损、裂缝等问题。

2.1.2路域环境

近些年，全市公路路域环境水平得到较大提升，主要承担旅游、

观光等功能的道路沿线环境较好，其他道路存在卫生不整洁、杂物堆

弃等现象。在绿化方面，总体情况较好，但存在部分新建道路未绿化、

老路缺少管养等问题。在景观营造方面，老路沿线景观自然协调，实

施景观提升改造的道路比例不高。

2.1.3运营服务

交叉口分布及运行速度方面，根据对温州4条普通国道的统计，

其交叉口平均间距为348米。根据市公路局实测和导航软件测算，全

市普通国道平均运行速度约41km/h。沿线服务站点方面，省级示范走

廊基本上都有设置普通公路服务站，其他走廊布置不多。公交停靠站

全隐患方面，部分低等级公路仍存在急弯陡坡、临水临崖、视距不良

以及危险桥隧等隐患。

2.2公路沿线资源状况

一是自然风景资源，主要包括风景名胜区、森林公园、自然保护

区以及沿线的水库、湿地、岛屿等。温州境内拥有雁荡山、楠溪江等

众多3A级及以上景区。二是科创产业资源，主要包括重大产业平台

（产业集聚区）以及传统特色产业、特色小镇等。温州拥有众多各具

特色的产业平台和特色小镇。三是生态富民资源，主要包括旅游风情

小镇、美丽乡村、生态民宿、农家乐等。截止2017年底，全市列入

省级旅游风情小镇培育创建名单14个，入选浙江省美丽乡村特色精

品村共30个。四是历史人文资源，主要包括历史文化名镇、名村以

及历史人文古迹等。截止2017年底，温州共有省级以上历史文化名

镇8个以及众多历史文化名村。

3实施对策及建议

根据走廊沿线资源类型和走廊功能，将走廊分为四大类型：自然

风景走廊、科创产业走廊、生态富民走廊、历史人文走廊。按照重要

程度，将走廊分为三级：省级精品示范走廊、市级示范走廊、一般走

廊。走廊创建的任务主要包括工程质量、路域环境、运营服务、安全

保障及助推沿线经济等方面。

二，加强养护管理。优先对沿线存在产业区、热门景区等交通量大、

载重车辆多的公路实施大中修工程，对沿线存在一般美丽经济要素的、

交通压力相对较小的公路采取小修保养等措施。

3.2美化路域环境

走廊创建，必须保障人民群众生命和财产安全，兼顾存量消除和

增量抑制。其一，加大桥隧维修改造。对桥面铺装平整度、桥头跳车

等采取针对性处置措施；加强隧道维修加固及改造，有效处置砂浆脱

落、渗水等问题。其二，强化安全设施防护。以急弯陡坡、长大下坡、

临水临崖、平交道口等为重点，推进公路安全生命防护工程实施，保

证安全设施设置齐全规范。其三，加强应急能力建设。结合台风等灾

害天气特征，健全公路应急保障机制，加强应急保障队伍和基地建设，

同时强化对重点、复杂路段的信息化监控。

3.5助推沿线经济

走廊要突出交通与沿线经济的关联性和对经济增长的带动作用。

其一，打造自然风景走廊。主要着眼秀美资源，以雁荡山、楠溪江、

乌岩岭、龙湾潭等景区、自然保护区、森林公园为重点，加大公路通

达景区深度，提升公路服务景区能力，推进“美丽公路+旅游景区”

融合发展。其二，打造科创产业走廊。以服务转型发展为目标，推进

“美丽公路+特色经济”融合发展，推进产业平台配套公路建设，打

美丽经济的发展需要公路交通的有效支撑，只有密切公路交通与

沿线经济的关联性，才能实现交通运输与经济深度融合发展的新局面。

在浙江高质量发展建设共同富裕示范区的背景下，应进一步推进美丽

经济交通走廊的延续发展，构建美丽交通与美丽资源融合发展新局面。

参考文献：

[1]温州市美丽经济交通走廊创建规划[R].2018.

[2]楼晓寅.浙江:“美丽公路+美丽经济”[J].中国公

路,2016(24):44-47.

[3]万里美丽经济交通走廊创建方案[R].2017.

[4]万里美丽经济交通走廊创建指南（试行）[R].2017.