关于铁路电务段、通信段你知道多少?

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干货 （八）| 关于铁路电务段、通信段你知道多少？

电务段电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信

号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。

电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正

常运行。

需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务

段是由通信和信号两部分组成的。通信段利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传

输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。

铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备。

铁路通信是以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。

但因铁路线路分散，支叉繁多，业务种类多样化，组成统一通信的难度较大。为指挥运行中的列

车，必须用无线通信，因此铁路通信必须是有线和无线相结合，采用多种通信方式。

信号分为八显示和十显示两种，即有八种信号含义或者十种信号含义。八种的信号为“绿灯，红

灯，红黄灯，绿黄灯，双黄灯，黄2灯，黄灯，白灯”；十种的信号再加上“红黄闪，双黄闪”

两种，调度所根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信

号来控制机车的安全运行，地面信号与机车信号的显示应该是一致的。

2008年4月起，原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段管理，改称“车载设备车间”。

截止2014年底全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖58个电务段、18个通信段：

沈阳铁路局（6电1通）：沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段；

大连电务段、沈阳通信段；

广州铁路（集团）公司（6电1通）：广州电务段、长沙电务段、怀化电务段、衡阳电务段，肇

庆信号水电段、惠州电务段、广州通信段；

北京铁路局（5电1通）：北京电务段、北京西电务段、天津电务段、唐山电务段、石家庄电务

段、北京通信段；

上海铁路局（5电1通）：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段、

上海通信段；

哈尔滨铁路局（4电1通）：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段、海拉尔电务段、

哈尔滨通信段；

西安铁路局（4电1通）：西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段、绥德电务段、西安通信段；

成都铁路局（4电1通）：成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段、达州电务段、成都通信段；

太原铁路局（3电1通）：太原电务段、大同电务段、侯马电务段、太原通信段；

郑州铁路局（3电1通）：郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段、郑州通信段；

武汉铁路局（3电1通）：武汉电务段、襄阳电务段、信阳电务段、武汉通信段；

兰州铁路局（3电1通）：兰州电务段、银川电务段；嘉峪关电务段、兰州通信段；

呼和浩特铁路局（2电1通）：呼和浩特电务段、包头电务段、呼和浩特通信段；

济南铁路局（2电1通）：济南电务段、青岛电务段、济南通信段；

南昌铁路局（2电1通）：南昌电务段、福州电务段、南昌通信段；

南宁铁路局（2电1通）：南宁电务段、柳州电务段、南宁通信段；

乌鲁木齐铁路局（2电1通）：乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段、乌鲁木齐通信段；

昆明铁路局（1电1通）：昆明电务段、昆明通信段；

青藏铁路公司（1电1通）：西宁电务段、西宁通信段。

铁路工种：信号工

信号工

指从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作的铁路职工。信号工这个工种为铁路电

务段相对应的工种，是铁路行业里面技术含量较高的一个工种。

信号工所需的基本素质与技能：机械、电子计算机等相关专业中专以上学历；掌握铁路信号设

备的安装和维护方法；

身体健康，无色弱色盲，有吃苦耐劳的精神；具有高度的责任心和团队合作精神。

职业名称：铁路信号工；职业编码：6-24-02-15；所在分类：生产、运输设备操作人员及有关人

员>> 运输设备操作人员及有关人员>> 铁路、地铁运输机械设备操作及有关人员。

从事的工作：(1)鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量；(2)敷设、接续信号电缆；(3)安装、试

验轨道电路；(4)配线、焊接、安装和检测操作引入装置；(5)安装、测试信号部件；(6)安装调

试、维修电气集中、调度集中、调度监督、自动闭塞、半自动闭塞等设备；(7)安装、调试、维

修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备；(8)安装、调试、维修转辙、

转换装置和信号电源设备；(9)安装、调试、维修信号保护装置；(10)检测设备性能，分析处理

设备故障。

包含工种：车站与区间信号设备维修信号工；驼峰信号设备维修信号工；机车信号设备维修信号

工；电子电气设备维修信号工（原机务监控人员相关工种）；信号钳工；信号组调工；信号工程

施工；地铁列车信号工；地铁行车监控信号工；

单位级别：分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。

岗位级别：电务处长、段长（书记）、车间主任（书记）、工长。

职称级别：干部 ：高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。

工人 ：高级技师、工人技师、高级工、中级工、初级工。

管理设备：室外设备 分为站内、区间信号机及机构；各种信号设备电缆盒；地下电缆；轨道导

接线、引接线；转辙机及道岔；客运专线的应答器。内燃机车，电力机车，动车组运行控制设备。

室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等（自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备）；

客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。

工作方式：工作人员分为日勤人员和值班人员。

日勤人员 一周五个工作日，节假日休息。工作时由工长分配一日工作安排，一般根据自己所管

理的设备进行标准化作业。克服设备缺点及时发现隐患，使设备保持正常运行。

值班人员以倒班值班为主，职责是监视信号设备运行情况，如发现故障及时报告、处理。

工作单位：以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位，各铁路局电务处对本局电务系统进行

管理，下设若干个电务段（包括通信段），电务段管理车间，车间下设几个工区。工区为电务段

最基层单位，一般设在较大的车站，临近划分在工区范围内的小车站为值班车站，设值班人员维

护管理信号设备。

（注：黑色字为部典型岗位。图片点击可放大查看）