济南市中考满分作文

选线设计（三~五章）复习思考与练习题

第三章

3-1．分析线路中心线的概念；

3-2．线路平面和纵断面设计必须满足哪些基本要求？

3-3．简述列车运行轨迹的基本特征；

3-5．分析确定相邻两曲线间夹直线最小长度的基本要求；

3-6．简述曲线超高设置的作用；

3-7．绘图分析轨道交通曲线最大超高的限制条件；

3-8．简述缓和曲线的作用；列式分析缓和曲线的计算条件。

3-4．铁路设计中为什么要进行最大坡度折减？分析最大坡度折减条件、原则及折减方法。

3-5．何谓“加力坡度”？简述采用加力坡度的条件。

3-6．何谓“分方向选择限制坡度”？简述采用分方向限制坡度的条件。

3-7．分析限制坡度、最小曲线半径、坡段长度大小对工程和运营的影响。

3-8．何为铁路线间距？如何确定直线地段线间距？

3-9．简述曲线地段线间距加宽的原因及加宽值计算方法。

3-10．推导曲线超高、欠超高和过超高的计算公式。

3-11．已知某高速客运专线的技术条件为：V=350km/h，V=200km/h，h=180mm，

maxZmax

h=150mm，h=70mm，按旅客舒适条件和钢轨磨耗条件，计算并确定该线的最小曲线半

QYGY

径。

3-12．某设计线路段旅客列车设计行车速度为160km/h，线路平面上两相邻曲线的交点JD1

与JD2之间的距离为1705.00，已知曲线资料为α=30°，R=2000m，α=40°，R=2500m；

1122

计算该两曲线间的夹直线长度，并检查其最小夹直线长度是否满足标准的要求（查教材表

3-1）。

3-13．试推导米轨和宽轨铁路的曲线限速公式：米轨：S=1060mm，h=100mm，h=80mm；

maxQY

宽轨：S=1530mm，h=150mm，h=67.5mm。

maxQY

3-14．某客货共线铁路单线区间曲线半径为R=2000m，路段最高速度为Vmax=160km/h，一

昼夜各类列车通过次数、列车重量及平均速度如下表：

序号 列车种类 列车重量(kN) 列数 平均速度(km/h)

1 特快旅客列车 8000 2 128

2 直快旅客列车 9000 2 105

3 普通旅客列车 7000 1 85

4 直达货物列车 33000 5 80

5 区段货物列车 22000 2 75

1）计算通过该曲线列车的均方根速度；

2）按均方根速度计算确定该曲线的实设超高、最大欠超高和最大过超高；

3）计算该曲线应设置的缓和曲线长度。

3-15．某新建高速度客运专线铁路采用高、中速列车共线运行模式，V=300km/h，

max

V=200km/h，当曲线半径为7000m时：

z

（1） 若速度系数β=0.80，为了保证内外轨磨耗均匀，应铺设多大的外轨超高；

（2） 若外轨实设超高为90mm，求h和h

qg

；

（3） 若要保证h=70mm和H=50mm，则外轨超高的铺设范围是多少？

qYgY

3-16．某线为I级单线铁路，纵断面上一凸形变坡点处的设计高程为123.45m，竖曲线半径

为10000m，求竖曲线切线长T；并计算竖曲线上每20m点处的施工高度。

SH

3-17．某新建I级单线铁路某区段，线路平面如下图所示；该线采用电力牵引，限制坡度为

i

x

=12‰，近期货物列车长度为400m，远期货物列车长度为650m；当隧道长度为1001~4000

时，隧道内最大坡度系数为0.90；A点设计标高为HA=100.00m；要求：

1） 从A到B按用足坡度上升设计线路纵断面

2） 计算B点的设计高程HB

3） 图示纵断面设计结果。

α-13°00’

α-35°00’

161.7 215

366

R-1200

R-1000

A B

Ly-272.3

．

001385

Ly-610.87

48913

．

3-18．某设计线为I级单线铁路，SS4电力机车牵引，限制坡度为12‰，列车长度为620m，

到发线有效长度为850m。检查下列平面与纵断面设计及其相互配合上有何错误，在有错误

处注上①、②、③、……，并逐条说明错误原因。

第四章

4-1．分析影响线路走向选择的主要因素，简述走向选择的要点。

4-2．简述车站分布的一般过程；分析中间站、会让站和越行站分布要点。

4-3．怎样区分紧坡地段与缓坡地段？简述紧坡地段、缓坡地段定线的要点。

4-4．铁路定线与车站分布时，最好将车站设在纵断面的什么部位，简要说明理由。

4-5．分析各种主要自然条件下的定线要点。

4-6．简述各种复杂地质条件下的定线要点。

4-7．简述桥涵、隧道和道路交叉地段的定线要点。

第五章

5-1．为保证铁路设计方案技术经济比较能得到正确的结论，在进行方案比较时应遵循哪些

原则？

5-2．简述方案技术经济评价的技术指标

5-3．网性方案、局部方案的技术经济评价指标是否应有所不同。原因是什么?

5-4．一般在局部方案比选时为什么仅用工程费和运营费进行比较。

5-5．用年换算费用法评选下列方案，并计算相应的偿还期。

方案 Ⅰ Ⅱ

12374.5 11585.5

工程费（万元）

1856.2 2084.0

运营费（万元/年）

1523.4 1769.9

机车车辆购置费（万元）