建好繁忙干线调度集中系统为实现铁路调度指挥现代化作出积极贡献

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本刊特稿

为实现铁路调度指挥现代化作出积极贡献

陈功：济南铁路局，局长，山东济南，２５０００

摘要：济南铁路局首次在繁忙干线胶济线成功建成了具

有自主知识产权的新一代分散自律调度集中系统（ＣＴＣ），并

建 设适应铁路现代化发展要求的调度集中系统，铁路信息化建设的一项重大创新任务是加快

。

在胶济线时速

对系统功能进行开发、拓展和再创新，通过优化调度控制

２００ ｋｍ提速改造示范线建设中，济南铁路局按照铁道部党组

功能、创新安全控制模式、发挥系统技术优势、实现与其

的统一部署，结合我国铁路实际，全力组织攻关和实践，首

他先进技术的集成创新，运输安全控制保障能力进一步提

次在繁忙干线成功运用具有自主知识产权的新一代分散自律

高，运输组织效率和效益明显提升。系统的成功运用，不

调度集中系统（ＣＴＣ），不仅为第六次大面积提速提供了技术

仅勾第六次大面积提速提供了技术保障，而且为建设客运

保障，而且为建设客运专线调度集中系统积累了经验。

专线调度集中系统积累了经验。

关键词：繁忙干线；调度集中；ＣＴＣ；优化；控制；济南

１ 紧密结合实际，优化控制模式

铁路局

胶济线ＣＴＣ区段全长３６４．６ ｋｍ，每天运行客货列车８２

中国铁路ＣＨＩＮＥＳＥ ＲＡＩＬＷＡＹＳ ２００７／１ ０