航空情报服务(ais)向航空信息管理(aim)转变

2020.03

科技论坛

航空情报服务（AIS）向航空信息管理（AIM）转变

李旭东

（中国民用航空西北地区空中交通管理局，陕西西安，710082）

摘要：在信息技术、互联网技术发展的背景对航空情报工作也造成了直接的冲击，由传统的航空情报服务（AIS）向着当

前航空信息管理（AIM）的方向进行转变。因此本文主要针对航空情报服务（AIS）以及航空信息管理（AIM）进行研究与分

析，希望通过研究与分析了解其发展现状以及转变情况，为航空情报工作的发展提供一定的指导。

关键词：航空情报服务（AIS）；航空信息管理（AIM）；转变

Transformation of Aeronautical Information Service (AIS) to

aeronautical information management (AIM)

Li Xudong

（Northwest air traffic administration of civil aviation of China，Xi’an Shaanxi，710082）

Abstract:

In the background of the development of information technology and Internet technology, it

also has a direct impact on the aeronautical information work, which is changing from the traditional

aeronautical information rvice (AIS) to the current direction of Aeronautical Information Management

(AIM). Therefore, this paper mainly focus on the rearch and analysis of aviation information

rvice (AIS) and aviation information management (AIM), hoping to understand its development status

and transformation through rearch and analysis, and provide some guidance for the development of

aviation information work.

Keywords:

Aviation Information Service (AIS); aviation information management (AIM); transformation

0 引言

在当前全球以民航业为代表的航空服务产业不断发展

的背景下，航空数量与日俱增的同时，航空安全问题也被提

上日程收到人们的研究与关注。作为航空安全中的重要一

环，航空情报工作具有重要意义，必须得到充分的关注与重

视。因航空情报工作没有做好而引发故障的问题层出不穷，

这些故障以及潜在隐患是引发飞行事故的根本威胁。面对这

种背景和情况有必要加强航空情报建设，从服务工作角度入

手进行深层次分析，并发现其中存在的问题，针对问题找到

事故的解决方法和策略，以此孤绝不安全事故的再次发生。

能够被完整、科学、准备的提供。

2 我国航空情报服务（AIS）中存在的问题

2.1 信息差错发生率较高

我国传统的航空情报服务（AIS）中的相关材料大部分以

纸质材料为主，并且产品以AIP为主，材料中通过静脉数据

来展示系统正常运行，如果在航空系统中出现动态数据变化

（某一时间段），则一般需要通过航空通告的形式进行说明和

通知。在这一过程中需要专门工作人员进行处理和通告，人

为因素的引入导致信息传输漏洞、输入错误等问题，这些问

题可能进一步引发各类不良问题。

1 我国航空情报服务概述及发展现状

航空情报工作主要为航空进行服务，对祥光航空数据进

行收集整理并最终形成相应的报告材料，包括航空图静态资

料、雪情通告以及文字资料、数据等重要动静态资料信息。当

前根据保存年限可以将航空情报资料分为临时性资料和永

久性资料，永久性资料包括各种地形图、航空线路图以及机

场使用细则和航空资料汇编等；灵石资料则主要包括气象

资料、工作人员信息等。作为航空情报资料的使用者，飞行人

员、空管人员以及相关部分的人员主要根据细则、机场资料

等进行航空器管理、航空器飞行等工作，保证航空器在既定

航路上有序飞行。航空情报服务（AIS）工作必须对各种航空

资料进行收集、整理和编辑，最终设计制造能够应用于我国

民航、军航，服务于航空系统的AIS产品，保证航空情报资料

2.2 产品融合性效果不佳

目前在航空情报传递主要采用文字电报、纸质航图以

及纸质手册等手段，这样导致不同材料之间不能进行相互调

用，极大的影响了航空情报服务的工作质量，在信息传输效

果方面也较差，主要体现在信息传输安全性、信息传输准确

性以及有效性等，在当前航空情报信息服务工作中不能满足

要求。

2.3 内容更新实效性不足

在当前航空公司的航空情报服务工作当中，存在比较明

显的信息数据内容时效性不强的特征，直接导致航空情报服

务过程不及时，另外在目前航空情报中信息化程度、自动化程

度较低，用户和工作人员不能通过数据网络进行资料传递，导

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