新广州站（广州铁路车站）

新广州站（广州铁路车站）

新广州站 （广州铁路车站） 次浏览 | 2022.08.01 10:27:31 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 新广州站广州铁路车站

广州南站，又称新广州站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街道，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，于2004年12月30日动工兴建，2010年1月30日局部启用 （详见武广客运专线）。广州南站建成后，将会取代现有广州站的主导地位，并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划的全国铁路六大客运中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。

中文名

广州南站

别名

新广州站

地点

中国广东省广州市番禺区石壁街道

类型

铁路运输

启用时间

2010年

概览

新广州站建成后，取代现有广州站的地位，成为广州的铁路客运枢纽，亦是中国铁道部规划的全国铁路四大客运中心之一。车站是广深港高速铁路（南接）、武广客运专线（北接）、广珠城际轨道交通（南接）、广州－茂名铁路的交汇站，并是武广客运专线的三个始发站之一（另外两个是武汉和新长沙），同时亦连接广州地铁二号线和七号线的新广州站。整体建筑包括主站房、站台无柱雨棚、高架车场、站台下停车场，以及生产用房等，总投资130亿元人民币，是铁路部规划的全国铁路四大客运中心之一，通过三眼桥联络线与广州站、广州东站连接。

车站共设到线20条、站台10座，并预留广州、佛山、肇庆城际铁路的引入条件。预计于2009年底建成并投入使用。预计2020年客运发送量为8014万人次。

车站建筑设计

车站的总建筑面积超过为37万平方米，主体结构共四层，包括地上三层和地下一层：地下一层是地铁的进出站厅；地上一层主要承担武广客运专线的进站作业，广珠城际、广深港高铁列车的进出站作业，口岸入境、的士站等；地上二层设有口岸进站厅及贵宾候车室等；地上三层则设有客运专线的旅客候车厅。全个车站建筑总高度为50多米，中部有一个64米的大跨拱形结构。车站共设到线28条、站台15座，并预留广州－佛山－肇庆城际铁路的引入条件。初期每年可发送旅客量7800万人，长远规划则为1亿1600万人。

车站定位

新广州站建成后，原有的广州站和广州东站不会取消。以后，新站主要停客运专线车，专线车的特点是速度快、中途停站少甚至是不停站直达，票价比较高；旧站主要停一般长途客车，其特点是速度稍慢、停站多，票价比较低。在建设新客站的同时，将建设一条从旧站到新客站的联络线，将京广线的部分客车引入新客站。

参考资料