一种车载摄像头固定支架的制作方法
1.本实用新型涉及摄像头支架技术领域，特别涉及一种车载摄像头固定支架。
背景技术：
2.随着汽车车载摄像头的兴起，摄像头布置与安装也逐渐受到人们的广泛重视。摄像头在车内使用时，由于存在车窗等光滑面，当阳光直射在光滑面上，会造成反光；上述情况均会造成入射到摄像头的镜头内的光线引入外部的杂光，导致影像出现重影等缺陷。需要引入偏光滤镜来消除反光，但是用户在车内使用的摄像头大多数不具有加装滤镜的结构，无法和偏光镜组合。
技术实现要素：
3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车载摄像头固定支架，能在不同规格的摄像头前固定偏光镜，消除车内光滑面反光。
4.根据本实用新型第一方面实施例的一种车载摄像头固定支架包括：鸠尾槽块、鸠尾板、可调支架组件、滤镜支架，所述鸠尾槽块开设有直槽口，所述直槽口中穿设有由于固定所述摄像头的固定螺栓；所述鸠尾板与所述鸠尾槽块可拆卸连接，所述鸠尾板延伸方向与所述直槽口延伸方向垂直，所述鸠尾板上开设有第一安装孔，所述鸠尾板侧面开始设有延伸至所述第一安装孔的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔中设有第一调节螺钉；所述可调支架组件固定连接在所述鸠尾板远离所述鸠尾槽块的一侧，所述可调支架组件用于支撑所述鸠尾板并调整所述鸠尾板的方向；所述滤镜支架部分穿设在所述第一安装孔中，所述第一调节螺钉用于固定所述滤镜支架，所述滤镜支架上安装有偏光镜，所述偏光镜用于消除所述摄像头拍摄的光滑面的反光。
5.根据本实用新型实施例的一种车载摄像头固定支架，至少具有如下有益效果：利用鸠尾槽块、鸠尾板和滤镜支架的均可移动调节位置，能使不同规格尺寸的摄像头与偏光镜对齐匹配，以在拍摄时消除车内光滑面反光。
6.根据本实用新型的一些实施例，所述可调支架组件包括固定支架、旋转调节支架、角度调节支架，所述固定支架一端设有粘贴胶，所述固定支架能通过所述粘贴胶固定在车内的表面，所述旋转调节支架旋转安装在所述固定支架远离所述粘贴胶的一侧，所述角度调节支架一端铰接在所述旋转调节支架远离所述固定支架的一侧，另一端固定连接在所述鸠尾板远离所述鸠尾槽块的一侧。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述固定支架远离所述粘贴胶的一侧设有定位柱，所述定位柱侧面环绕开设有限位槽，所述旋转调节支架靠近所述固定支架的一侧开始有供所述定位柱嵌入的第二安装孔，所述旋转调节支架侧面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔中设有第二调节螺钉，所述第二调节螺钉能延伸至所述限位槽中并与所述限位槽内壁相抵。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述旋转调节支架远离所述固定支架的一端设有
螺纹柱，所述螺纹柱延伸方向与所述第二安装孔延伸方向垂直，所述角度调节支架远离所述鸠尾板的一端开设有供螺纹柱嵌入的铰接孔，所述螺纹柱上套设有蝶形螺母，所述角度调节支架远离所述鸠尾板的一端夹设在所述蝶形螺母和所述旋转调节支架之间。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述鸠尾板嵌入所述鸠尾槽块中，所述鸠尾槽块侧面开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔中设有第三调节螺钉，所述第三调节螺钉能与所述鸠尾板相抵并固定所述鸠尾板。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述滤镜支架包括用于固定所述偏光镜的环形套筒和固定连接在所述环形套筒外周壁的延伸板，所述延伸板嵌入所述第一安装孔中并能沿所述第一安装孔滑动，所述第一调节螺钉能与所述延伸板相抵以将所述延伸板固定在所述第一安装孔中。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述环形套筒内设有螺纹，所述偏光镜螺纹连接在所述环形套筒内。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述第一调节螺钉、所述第二调节螺钉、所述第三调节螺钉均为滚花平头螺钉。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述鸠尾槽块远离所述鸠尾板一侧设有防滑纹路。
14.根据本实用新型实施例的一种车载摄像头固定支架，至少具有如下有益效果：
15.(1)利用鸠尾槽块、鸠尾板和滤镜支架的均可移动调节位置，能使不同规格尺寸的摄像头与偏光镜对齐匹配；
16.(2)第一调节螺钉、第二调节螺钉、第三调节螺钉均为滚花平头螺钉，能在不需其他辅助工具的前提下完成安装和调节；
17.(3)偏光镜螺纹连接在所述环形套筒内，能匹配价格较低的常见偏光滤镜，降低成本。
18.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：
20.图1为本实用新型一种实施例的安装结构的示意图；
21.图2为本实用新型一种实施例的固定支架示意图；
22.图3为本实用新型一种实施例的角度调节支架示意图；
23.图4为本实用新型一种实施例的旋转调节支架示意图；
24.图5为本实用新型一种实施例的鸠尾槽块示意图。
25.附图标号：
26.摄像头100；
27.鸠尾槽块200、防滑纹路201、鸠尾槽202、直槽口210、固定螺栓211、第三螺纹孔220、第三调节螺钉221；
28.鸠尾板300、第一安装孔310、第一螺纹孔320、第一调节螺钉321；
29.可调支架组件400、固定支架410、定位柱411、限位槽412、旋转调节支架420、第二
安装孔421、第二螺纹孔422、第二调节螺钉423、螺纹柱424、蝶形螺母425、角度调节支架430、铰接孔431；
30.滤镜支架500、偏光镜510、环形套筒520、延伸板530。
具体实施方式
31.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
34.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
35.参照图1至图5所示，本实用新型一种实施例的一种车载摄像头固定支架，包括：鸠尾槽块200、鸠尾板300、可调支架组件400、滤镜支架500，鸠尾槽块200上开设有直槽口210，鸠尾槽块200开设有收口状的鸠尾槽202，直槽口210延伸方向与鸠尾槽202延伸方向垂直，直槽口210中穿设有由于固定摄像头100的固定螺栓211；固定螺栓2用摄像头100常见的1/4英寸的规格。由于固定螺栓211拧松后能在直槽口210中活动，故摄像头100被固定的位置能沿直槽口210改变。鸠尾板300的形状尺寸与鸠尾槽202匹配，鸠尾板300与鸠尾槽块200可拆卸连接，鸠尾板300嵌入在鸠尾槽202中，所以鸠尾槽块200能沿鸠尾板300滑动，鸠尾板300延伸方向与直槽口210延伸方向垂直，从而摄像头100被固定的位置能沿鸠尾板300延伸方向改变，鸠尾板300开设有第一安装孔310，第一安装孔310延伸方向与鸠尾板300靠近摄像头100的一面垂直，鸠尾板300侧面开始设有延伸至第一安装孔310的第一螺纹孔320，第一螺纹孔320中设有第一调节螺钉321，第一调节螺钉321旋转时能沿第一螺纹孔320活动；可调支架组件400固定连接在鸠尾板300远离鸠尾槽块200的一侧，可调支架组件400用于支撑鸠尾板300并调整鸠尾板300的方向；滤镜支架500部分穿设在第一安装孔310中，第一调节螺钉321用于固定滤镜支架500，滤镜支架500上安装有偏光镜510，偏光镜510具体结构已经在公开号为cn203941308u的中国实用新型专利中公开，故不再详述，偏光镜510用于消除摄像头100拍摄的车窗反光。
36.参照图1至图5所示，可理解的是，可调支架组件400包括固定支架410、旋转调节支架420、角度调节支架430，固定支架410一端设有粘贴胶，固定支架410能通过粘贴胶固定在车窗表面，可以预见的是，固定支架410能通过粘贴胶固定在车内的其它表面。旋转调节支架420旋转安装在固定支架410远离粘贴胶的一侧，角度调节支架430一端铰接在旋转调节
支架420远离固定支架410的一侧，另一端固定连接在鸠尾板300远离鸠尾槽块200的一侧。通过调节旋转调节支架420，能调整固定支架410与鸠尾板300的相对旋转角度，通过调节角度调节支架430，能调整固定支架410与鸠尾板300在另一个方向上的相对旋转角度，使鸠尾板300上的摄像头100能指向所需拍摄的方向。
37.参照图1至图5所示，可以理解的是，固定支架410远离粘贴胶的一侧设有定位柱411，定位柱411与固定支架410一体成型，定位柱411设置在固定支架410中心。定位柱411侧面环绕开设有限位槽412，旋转调节支架420靠近固定支架410的一侧中心开始有供定位柱411嵌入的第二安装孔421，旋转调节支架420侧面开设有第二螺纹孔422，第二螺纹孔422的位置与限位槽412匹配。第二螺纹孔422中设有第二调节螺钉423，第二调节螺钉423旋转时能沿第二螺纹孔422活动，第二调节螺钉423能延伸至限位槽412中并与限位槽412内壁相抵，当第二调节螺钉423延伸至限位槽412中并与限位槽412内壁紧抵时，旋转调节支架420相对于固定支架410不能旋转。当第二调节螺钉423延伸至限位槽412中时，限位槽412与第二调节螺钉423配合，使定位柱411不会从第二安装孔421中脱离。固定方式简单可靠，调节方便。
38.参照图1至图5所示，可以理解的是，旋转调节支架420远离固定支架410的一端设有螺纹柱424，螺纹柱424延伸方向与第二安装孔421延伸方向垂直，使得旋转调节支架420和角度调节支架430的调整方向不同，从而能使摄像头100指向任意的角度进行拍摄。角度调节支架430远离鸠尾板300的一端开设有供螺纹柱424嵌入的铰接孔431，螺纹柱424上套设有蝶形螺母425，蝶形螺母425旋转时能沿螺纹柱424延伸方向活动。角度调节支架430远离鸠尾板300的一端夹设在蝶形螺母425和旋转调节支架420之间。可以预见的是，螺纹柱424可以替换为六角头螺栓，六角头螺栓中间部分穿设在旋转调节支架上，角度调节支架430设有两个并均套设在六角头螺栓上，蝶形螺母425拧紧时两个角度调节支架430将旋转调节支架420夹紧固定，以使连接结构更加稳定。
39.参照图1至图5所示，可以理解的是，鸠尾板300嵌入鸠尾槽块200上的鸠尾槽202中，鸠尾槽块200侧面开设有第三螺纹孔220，第三螺纹孔220中设有第三调节螺钉221，第三调节螺钉221旋转时能沿第三螺纹孔220活动，第三调节螺钉221能与鸠尾板300相抵并固定鸠尾板300。当鸠尾槽块200沿鸠尾板300滑动到指定的位置后，拧紧第三调节螺钉221，使第三调节螺钉221与鸠尾板300相抵并固定鸠尾板300。
40.参照图1至图5所示，可以理解的是，滤镜支架500包括用于固定偏光镜510的环形套筒520和固定连接在环形套筒520外周壁的延伸板530，延伸板530嵌入第一安装孔310中并能沿第一安装孔310的延伸方向滑动，第一调节螺钉321能与延伸板530相抵以将延伸板530固定在第一安装孔310中。调节延伸板530在第一安装孔310中的位置使偏光镜510与摄像头100对齐后，拧紧第一调节螺钉321，第一调节螺钉321与延伸板530相抵并将延伸板530固定在第一安装孔310中。
41.参照图1所示，可以理解的是，环形套筒520内设有螺纹，偏光镜510螺纹连接在环形套筒520内。环形套筒520的螺纹直径可以根据常见的单反镜头滤镜螺纹的规格设置，以匹配常见的偏光滤镜。以降低制造成本。
42.参照图1至图5所示，可以理解的是，第一调节螺钉321、第二调节螺钉423、第三调节螺钉221均为滚花平头螺钉。操作者无需其他辅助即可完成摄像头100拍摄指向的调节，
使用较为方便。
43.参照图5所示，可以理解的是，鸠尾槽块200远离鸠尾板300一侧设有防滑纹路201，防滑纹路201增大摄像头100与鸠尾槽块200之间的摩擦力，防止拍摄过程中摄像头100与鸠尾槽块200产生相对滑动使摄像头100拍摄画面偏移。
44.使用步骤：将固定支架410通过粘贴胶固定在车窗表面，将第三调节螺钉221松开，沿鸠尾板300滑动鸠尾槽块200，将鸠尾槽块200从鸠尾板300取下，将固定螺栓211穿过鸠尾槽块200上的直槽口210，将摄像头100固定在鸠尾槽块200上与偏光镜510匹配的位置，将鸠尾板300嵌入鸠尾槽202，沿鸠尾板300滑动鸠尾槽块200，调整鸠尾槽块200的位置使摄像头100靠近偏光镜510，松开第一调节螺钉321，调节延伸板530在第一安装孔310中的位置使偏光镜510与摄像头100对齐后，拧紧第一调节螺钉321，若此时无法对齐，则再次调整摄像头100与鸠尾槽块200的相对位置，直到偏光镜510与摄像头100对齐，松开蝶形螺母425和第二调节螺钉423，将摄像头100指向所需拍摄的角度，拧紧蝶形螺母425和第二调节螺钉423。
45.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：
1.一种车载摄像头固定支架，用于安装摄像头(100)，其特征在于，包括：鸠尾槽块(200)，开设有直槽口(210)，所述直槽口(210)中穿设有由于固定所述摄像头(100)的固定螺栓(211)；鸠尾板(300)，与所述鸠尾槽块(200)可拆卸连接，所述鸠尾板(300)延伸方向与所述直槽口(210)延伸方向垂直，所述鸠尾板(300)上开设有第一安装孔(310)，所述鸠尾板(300)侧面开始设有延伸至所述第一安装孔(310)的第一螺纹孔(320)，所述第一螺纹孔(320)中设有第一调节螺钉(321)；可调支架组件(400)，固定连接在所述鸠尾板(300)远离所述鸠尾槽块(200)的一侧，所述可调支架组件(400)用于支撑所述鸠尾板(300)并调整所述鸠尾板(300)的方向；滤镜支架(500)，部分穿设在所述第一安装孔(310)中，所述第一调节螺钉(321)用于固定所述滤镜支架(500)，所述滤镜支架(500)上安装有偏光镜(510)，所述偏光镜(510)用于消除所述摄像头(100)拍摄的光滑面的反光。2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头固定支架，其特征在于：所述可调支架组件(400)包括固定支架(410)、旋转调节支架(420)、角度调节支架(430)，所述固定支架(410)一端设有粘贴胶，所述固定支架(410)能通过所述粘贴胶固定在车内的表面，所述旋转调节支架(420)旋转安装在所述固定支架(410)远离所述粘贴胶的一侧，所述角度调节支架(430)一端铰接在所述旋转调节支架(420)远离所述固定支架(410)的一侧，另一端固定连接在所述鸠尾板(300)远离所述鸠尾槽块(200)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种车载摄像头固定支架，其特征在于：所述固定支架(410)远离所述粘贴胶的一侧设有定位柱(411)，所述定位柱(411)侧面环绕开设有限位槽(412)，所述旋转调节支架(420)靠近所述固定支架(410)的一侧开始有供所述定位柱(411)嵌入的第二安装孔(421)，所述旋转调节支架(420)侧面开设有第二螺纹孔(422)，所述第二螺纹孔(422)中设有第二调节螺钉(423)，所述第二调节螺钉(423)能延伸至所述限位槽(412)中并与所述限位槽(412)内壁相抵。4.根据权利要求3所述的一种车载摄像头固定支架，其特征在于：所述旋转调节支架(420)远离所述固定支架(410)的一端设有螺纹柱(424)，所述螺纹柱(424)延伸方向与所述第二安装孔(421)延伸方向垂直，所述角度调节支架(430)远离所述鸠尾板(300)的一端开设有供螺纹柱(424)嵌入的铰接孔(431)，所述螺纹柱(424)上套设有蝶形螺母(425)，所述角度调节支架(430)远离所述鸠尾板(300)的一端夹设在所述蝶形螺母(425)和所述旋转调节支架(420)之间。5.根据权利要求4所述的一种车载摄像头固定支架，其特征在于：所述鸠尾板(300)嵌入所述鸠尾槽块(200)中，所述鸠尾槽块(200)侧面开设有第三螺纹孔(220)，所述第三螺纹孔(220)中设有第三调节螺钉(221)，所述第三调节螺钉(221)能与所述鸠尾板(300)相抵并固定所述鸠尾板(300)。6.根据权利要求5所述的一种车载摄像头固定支架，其特征在于：所述滤镜支架(500)包括用于固定所述偏光镜(510)的环形套筒(520)和固定连接在所述环形套筒(520)外周壁的延伸板(530)，所述延伸板(530)嵌入所述第一安装孔(310)中并能沿所述第一安装孔(310)滑动，所述第一调节螺钉(321)能与所述延伸板(530)相抵以将所述延伸板(530)固定在所述第一安装孔(310)中。
7.根据权利要求6所述的一种车载摄像头固定支架，其特征在于：所述环形套筒(520)内设有螺纹，所述偏光镜(510)螺纹连接在所述环形套筒(520)内。8.根据权利要求7所述的一种车载摄像头固定支架，其特征在于：所述第一调节螺钉(321)、所述第二调节螺钉(423)、所述第三调节螺钉(221)均为滚花平头螺钉。9.根据权利要求8所述的一种车载摄像头固定支架，其特征在于：所述鸠尾槽块(200)远离所述鸠尾板(300)一侧设有防滑纹路(201)。
技术总结
本实用新型公开了一种车载摄像头固定支架，涉及摄像头支架技术领域，包括：鸠尾槽块、鸠尾板、可调支架组件、滤镜支架，鸠尾槽块开设有直槽口，直槽口中穿设有由于固定摄像头的固定螺栓；鸠尾板与鸠尾槽块可拆卸连接，鸠尾板上开设有第一安装孔，鸠尾板侧面开始设有延伸至第一安装孔的第一螺纹孔，第一螺纹孔中设有第一调节螺钉；可调支架组件固定连接在鸠尾板远离鸠尾槽块的一侧，可调支架组件用于支撑鸠尾板并调整鸠尾板的方向；滤镜支架部分穿设在第一安装孔中，第一调节螺钉用于固定滤镜支架，滤镜支架上安装有偏光镜。本实用新型能使不同规格尺寸的摄像头与偏光镜对齐匹配，以在拍摄时消除车内光滑面反光。拍摄时消除车内光滑面反光。拍摄时消除车内光滑面反光。
