一种中压双螺杆式空气压缩机的制作方法
1.本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种中压双螺杆式空气压缩机。
背景技术：
2.在吹瓶、压力容器检漏、船用空压机等领域，需要用到2-4mpa的压缩空气。传统的中压压缩空气使用的是活塞式空气压缩机，中压活塞压缩机一般以小气量为主，在运行一段时间后要定期更换活塞环等磨损件，显现出气量衰减，噪音大，排气温度高，能耗高等缺点。
技术实现要素：
3.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种中压双螺杆式空气压缩机，以解决现有的活塞式空气压缩机磨损件需定期更换，气量衰减，噪音大，排气温度高，能耗高等缺点的技术缺陷。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中压双螺杆式空气压缩机，包括空气过滤器、一二级压缩主机、一二级电动机、低压级油气分离筒、冷冻式干燥机、过滤器、三级压缩主机、三级电动机、中压级油气分离筒以及罩壳。
5.中压双螺杆式空气压缩机通过三级主机压缩空气，接近等温压缩，等温压缩为最高效率的压缩，大气压力的空气经过过滤后进入集成式的一二级主机压缩，级间通过喷油冷却，将空气压缩至0.4-1.0mpa，压缩后的空气进入冷却器冷却除水，在进入冷冻式干燥机冷却除水，干燥的压缩空气再经过过滤器后进入三级主机进行压缩，最终压缩至2-4mpa的压缩空气冷却后排出空压机。
6.驱动方式为电驱动，采用两台高效的永磁电机，一台电机驱动一二级主机，另一台驱动三级主机，电动机由两台变频器控制，可实现气量调节功能。两台变频器由一台控制器实现自动化控制。
7.空压机冷却系统为风冷或者水冷结构，一二级的排出的压缩空气进入翅片式冷却器冷却，由单独的风机控制冷却，压缩机启动时风机启动，一二级的排出的润滑油由翅片式冷却器冷却，风机启停根据一二级的温度控制，三级压缩的压缩空气和三级主机排出的润滑油进入翅片式冷却器冷却，风机启停根据三级的排气温度控制。
8.润滑系统分为单独的低压和中压两部分，低压部分为一二级主机供油，安装一台低压的油气分离筒，润滑油经过冷却过滤进入一二级主机，中压部分安装一套中压的油气分离筒，润滑油经过冷却过滤后进入三级主机，三级主机轴封供油经过减压后供油。
9.控制逻辑为一二级主机的转速根据整机的排气压力控制，三级主机的转速根据一二级主机的排气压力控制，一二级主机排气管上装有电控球阀，球阀的开启关闭根据一二级主机的排气压力控制。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述低压级油冷却器、低压级气冷却器以及中压级油气冷却器均为翅片式冷却器。
11.作为本实用新型的进一步优选方案，所述低压级油冷却器、低压级气冷却器以及中压级油气冷却器中的除水设备均为冷冻式干燥机。
12.作为本实用新型的优选方案，所述一二级压缩主机为集成式双级双螺杆式压缩主机，所述三级压缩主机为增压双螺杆式主机。
13.作为本实用新型的进一步方案，所述一二级压缩主机由电动机驱动，所述三级压缩主机由电动机驱动，所述一二级压缩主机与电动机集成在一起，所述三级压缩主机与所述电动机通过联轴器连接。
14.作为本实用新型的进一步优选方案，所述电动机为永磁电机，并且通过所述变频器控制转速。
15.作为本实用新型的进一步方案，所述低压级油气分离筒以及中压级油气分离筒均设有独立的控制系统，且所述冷却风机由低压级和中压级温度模块控制启停。
16.作为本实用新型的进一步优选方案，所述罩壳安装在底座上，且所述罩壳的门板贴有消音海绵板。
17.相比于现有技术，本实用新型提供的一种中压双螺杆式空气压缩机具有以下有益效果:本实用新型的三级压缩双螺杆式空气压缩机，采用双螺杆式空气压缩机，转子运转时不接触，无气量衰减，并且设备结构简单，易损件只需更换三滤一油，维护方便，更加节能，且具有结构紧凑，高效节能，稳定运行等优势。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例个案，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施例正视图的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例的内部结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例俯视图的结构示意图；
22.图4为本实用新型实施例侧视图的结构示意图；
23.图5为本实用新型实施例的流程图。
24.附图标记：
25.1、空气过滤器；2、进气阀；3、一二级压缩主机；4、一二级电动机；5、低压级油气分离筒；6、冷冻式干燥机；7、过滤器；8、单向阀；9、三级压缩主机；10、三级电动机；11、低压级油冷却器；12、低压级气冷却器；13、中压级油气冷却器；14、冷却风机；15、变频器；16、控制器；17、电源；18、中压级油气分离筒；19、罩壳。
具体实施方式
26.为了使本实用新型实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型实施例行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。
28.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
29.参见附图1-5所示，一种中压双螺杆式空气压缩机，包括空气过滤器1、一二级压缩主机3、一二级电动机4、低压级油气分离筒5、冷冻式干燥机6、过滤器7、三级压缩主机9、三级电动机10、中压级油气分离筒18以及罩壳19，一二级压缩主机3、一二级电动机4、三级压缩主机9以及三级电动机10均安装在罩壳19内壁的底部，空气过滤器1安装在罩壳19的顶部且对应一二级压缩主机3的位置，并通过连通管与一二级压缩主机3相互连通，连通管上安装有进气阀2，低压级油气分离筒5以及中压级油气分离筒18安装在罩壳19内部的一侧，冷冻式干燥机6以及过滤器7安装在罩壳19内部的另一侧，三级压缩主机9上安装有单向阀8，罩壳19的顶部还安装有低压级油冷却器11、低压级气冷却器12、中压级油气冷却器13以及冷却风机14，罩壳19的侧面还安装有变频器15、控制器16以及电源17；
30.其中，低压级油冷却器11、低压级气冷却器12以及中压级油气冷却器13均为翅片式冷却器，低压级油冷却器11、低压级气冷却器12以及中压级油气冷却器13中的除水设备均为冷冻式干燥机，一二级压缩主机3为集成式双级双螺杆式压缩主机，三级压缩主机9为增压双螺杆式主机。
31.大气压空气流经空气过滤器1进入进气阀2，被一二级压缩主机3压缩，压缩后的油气混合物进入后进入低压级油气分离筒5进行气液分离，分离后的压缩空气进入低压级气冷却器12冷却，再进入冷冻式干燥机6冷却除水。通过过滤器7除尘除水后通过单向阀8进入三级压缩主机9压缩，压缩后的中压压缩空气和油的混合物进入中压级油气分离筒18分离，分离后中压压缩空气再进入中压级油气冷却器13冷却排出。
32.一二级压缩主机3由一二级电动机4驱动，三级压缩主机9由三级电动机10驱动，一二级压缩主机3与一二级电动机4集成在一起，三级压缩主机9与三级电动机10通过联轴器连接，电动机均为永磁电机，通过变频器15控制转速，实现气量调节，控制器16自动控制两台变频器。
33.高温低压的润滑油储存再低压级油气分离筒5，经内压循环至低压级油冷却器11冷却后，再经过过滤输送至一二级压缩主机3，高温中压的润滑油储存在中压级油气分离筒18，经内压循环至中压级油气冷却器13冷却，再经过过滤后输送至三级压缩主机9，两路有系统独立，冷却风机14由低压级和中压级温度模块控制启停。
34.整机采用箱式结构设计，罩壳19安装在底座上，门板贴有消音海绵板，整机高效节能，低噪音。
35.以上显示和描述了本实用新型创造的基本原理，上述仅为本实用新型创造的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型创造，上述实施例和说明书中的描述只是说明本实用新型创造的原理，在不脱离本实用新型创造范围的前提下，凡在本实用新型创造的精神
和范围之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型创造的保护范围之内。
技术特征：
1.一种中压双螺杆式空气压缩机，其特征在于：包括空气过滤器(1)、一二级压缩主机(3)、一二级电动机(4)、低压级油气分离筒(5)、冷冻式干燥机(6)、过滤器(7)、三级压缩主机(9)、三级电动机(10)、中压级油气分离筒(18)以及罩壳(19)；其中，所述一二级压缩主机(3)、一二级电动机(4)、三级压缩主机(9)以及三级电动机(10)均安装在所述罩壳(19)内壁的底部，所述空气过滤器(1)安装在所述罩壳(19)的顶部且对应所述一二级压缩主机(3)的位置，并通过连通管与所述一二级压缩主机(3)相互连通，所述连通管上安装有进气阀(2)，所述低压级油气分离筒(5)以及中压级油气分离筒(18)安装在所述罩壳(19)内部的一侧，所述冷冻式干燥机(6)以及过滤器(7)安装在所述罩壳(19)内部的另一侧，所述三级压缩主机(9)上安装有单向阀(8)，所述罩壳(19)的顶部还安装有低压级油冷却器(11)、低压级气冷却器(12)、中压级油气冷却器(13)以及冷却风机(14)，所述罩壳(19)的侧面还安装有变频器(15)、控制器(16)以及电源(17)。2.根据权利要求1所述的一种中压双螺杆式空气压缩机，其特征在于：所述低压级油冷却器(11)、低压级气冷却器(12)以及中压级油气冷却器(13)均为翅片式冷却器。3.根据权利要求2所述的一种中压双螺杆式空气压缩机，其特征在于：所述低压级油冷却器(11)、低压级气冷却器(12)以及中压级油气冷却器(13)中的除水设备均为冷冻式干燥机。4.根据权利要求3所述的一种中压双螺杆式空气压缩机，其特征在于：所述一二级压缩主机(3)为集成式双级双螺杆式压缩主机，所述三级压缩主机(9)为增压双螺杆式主机。5.根据权利要求4所述的一种中压双螺杆式空气压缩机，其特征在于：所述一二级压缩主机(3)由一二级电动机(4)驱动，所述三级压缩主机(9)由三级电动机(10)驱动，所述一二级压缩主机(3)与一二级电动机(4)集成在一起，所述三级压缩主机(9)与所述三级电动机(10)通过联轴器连接。6.根据权利要求5所述的一种中压双螺杆式空气压缩机，其特征在于：所述电动机为永磁电机，并且通过所述变频器(15)控制转速。7.根据权利要求6所述的一种中压双螺杆式空气压缩机，其特征在于：所述低压级油气分离筒(5)以及中压级油气分离筒(18)均设有独立的控制系统，且所述冷却风机(14)由低压级和中压级温度模块控制启停。8.根据权利要求7所述的一种中压双螺杆式空气压缩机，其特征在于：所述罩壳(19)安装在底座上，且所述罩壳(19)的门板贴有消音海绵板。
技术总结
本实用新型公开的一种中压双螺杆式空气压缩机，包括空气过滤器、一二级压缩主机、一二级电动机、低压级油气分离筒、冷冻式干燥机、过滤器、三级压缩主机、三级电动机、中压级油气分离筒以及罩壳，中压双螺杆式空气压缩机通过三级主机压缩空气，接近等温压缩，等温压缩为最高效率的压缩，大气压力的空气经过过滤后进入集成式的一二级主机压缩，通过喷油冷却，将空气压缩至0.4-1.0Mpa，压缩后的空气进入冷却器冷却除水。本实用新型的三级压缩双螺杆式空气压缩机，采用双螺杆式空气压缩机，转子运转时不接触，无气量衰减，设备结构简单，易损件只需更换三滤一油，维护方便，更加节能，且具有结构紧凑，高效节能，稳定运行等优势。稳定运行等优势。稳定运行等优势。
