本文作者:kaifamei

一种轿门地坎的支撑结构的制作方法

更新时间:2025-12-21 01:44:26 0条评论

一种轿门地坎的支撑结构的制作方法



1.本实用新型涉及轿厢式电梯设备技术领域,特别涉及一种轿门地坎的支撑结构。


背景技术:



2.轿厢地坎条为轿厢式电梯必备的部件,其顶面与轿厢底顶部齐平且设置在轿厢底前端。为了保证轿厢地坎条的安装位置,通常在轿厢底前端设置轿门地坎托架。现有的轿门地坎托架通常是与轿厢底前端通过螺栓连接的型材组成,现有的轿门地坎条在安装时先要将轿门地坎托架通过螺栓连接在轿厢底上,轿门地坎托架内还要焊接肋板用来加强轿门地坎托架的强度,因此传动的轿门地坎托架安装复杂,效率低,进而导致成本较高,同时轿门地坎托架安装处强度较低。


技术实现要素:



3.针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种轿门地坎的支撑结构。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轿门地坎的支撑结构,包括轿厢底、设置于所述轿厢底前端的轿门地坎托架、设置于所述轿门地坎托架上的轿门地坎条、设置于所述轿厢底的轿门护脚板,所述轿厢底前端设有下沉的安装部,所述轿门地坎托架包括水平延伸的支撑部、竖直延伸的前端部,所述支撑部底部与所述安装部顶部固连,所述轿门地坎条设置于所述支撑部顶部,所述前端部顶部与所述支撑部前端连接,所述轿门护脚板顶部后侧与所述前端部前侧连接,所述轿门护脚板与所述轿厢底的底部通过支撑条连接,所述安装部为轿厢底前后延伸横梁上的下沉缺口。
5.上述设计中将轿门地坎托架直接焊接在轿厢底前端下沉的安装部上,利用轿厢底的横梁对轿门地坎托架强度加强,有效提高轿门地坎托架的强度,无需在施工现场安装轿门地坎托架,安装时的生产效率高,同时用材减少,节省材料。
6.作为本设计的进一步改进,所述支撑部底部与所述安装部顶部焊接,所述前端部后侧与所述轿厢底前端焊接,连接处强度高。
7.作为本设计的进一步改进,所述轿门地坎条与所述支撑部可拆卸机械连接,所述轿门护脚板与所述前端部可拆卸机械连接。便于轿门地坎条和轿门护脚板拆装。
8.作为本设计的进一步改进,所述支撑部与所述前端部为一体弯折成型钣金,加工方便。
9.作为本设计的进一步改进,所述前端部底部设有沿所述前端部边缘延伸的加强部,所述加强部便于增加前端部底部边缘强度,有效防止轿门地坎托架扭转变形。
10.作为本设计的进一步改进,所述加强部为翻边或沿所述前端部底部边缘延伸的加强筋,便于加工成型。
11.作为本设计的进一步改进,所述轿门地坎条底部前端设有向下延伸的限位部,所述限位部后侧与所述前端部前侧贴合,所述轿门地坎条的后端抵止所述安装部后端的所述轿厢底。轿门地坎条的限位部以及其余轿厢底抵止,便于保证轿门地坎条安装位置的稳定
性。
12.本实用新型的有益效果是:本实用新型将轿门地坎托架直接焊接在轿厢底前端下沉的安装部上,利用轿厢底的横梁对轿门地坎托架强度加强,有效提高轿门地坎托架的强度,无需在施工现场安装轿门地坎托架,安装时的生产效率高,同时用材减少,节省材料。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1是本实用新型的整体剖面结构示意图。
15.图2是本实用新型的第一实施例局部剖面示意图。
16.图3是本实用新型的第二实施例局部剖面示意图。
17.在图中1.轿厢底,2.轿门地坎条,3.安装部,4.支撑条,5.支撑部,6.前端部,7.加强部,8.轿门护脚板,9.轿门地坎托架,10.限位部。
具体实施方式
18.下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
19.实施例1:参照图1、2,一种轿门地坎的支撑结构,包括轿厢底1、设置于所述轿厢底1前端的轿门地坎托架9、设置于所述轿门地坎托架9上的轿门地坎条2、设置于所述轿厢底1的轿门护脚板8,所述轿厢底1前端设有下沉的安装部3,所述轿门地坎托架9包括水平延伸的支撑部5、竖直延伸的前端部6,所述支撑部5底部与所述安装部3顶部固连,所述轿门地坎条2设置于所述支撑部5顶部,所述前端部6顶部与所述支撑部5前端连接,所述轿门护脚板8顶部后侧与所述前端部6前侧连接,所述轿门护脚板8与所述轿厢底1的底部通过支撑条4连接,所述安装部3为轿厢底1前后延伸横梁上的下沉缺口。
20.上述设计中将轿门地坎托架9直接焊接在轿厢底1前端下沉的安装部3上,利用轿厢底1的横梁对轿门地坎托架9强度加强,有效提高轿门地坎托架的强度,无需在施工现场安装轿门地坎托架,安装时的生产效率高,同时用材减少,节省材料。
21.参照图2,所述支撑部5底部与所述安装部3顶部焊接,所述前端部6后侧与所述轿厢底1前端焊接,连接处强度高。
22.参照图2,所述轿门地坎条2与所述支撑部5可拆卸机械连接,所述轿门护脚板8与所述前端部6可拆卸机械连接。便于轿门地坎条2和轿门护脚板8拆装。
23.参照图2,所述支撑部5与所述前端部6为一体弯折成型钣金,加工方便。
24.参照图2,所述前端部6底部设有沿所述前端部6边缘延伸的加强部7,所述加强部7便于增加前端部6底部边缘强度,有效防止轿门地坎托架扭转变形。
25.参照图2,所述加强部7为翻边,便于加工成型。
26.参照图2,所述轿门地坎条2底部前端设有向下延伸的限位部10,所述限位部10后侧与所述前端部6前侧贴合,所述轿门地坎条2的后端抵止所述安装部3后端的所述轿厢底1。轿门地坎条2的限位部10以及其余轿厢底1抵止,便于保证轿门地坎条2安装位置的稳定性。
27.实施例2,参照图3本实施例与实施例1的不同点在于,加强部7为沿所述前端部6底
部边缘延伸的加强筋,节省材料,降低重量。
28.以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征:


1.一种轿门地坎的支撑结构,包括轿厢底、设置于所述轿厢底前端的轿门地坎托架、设置于所述轿门地坎托架上的轿门地坎条、设置于所述轿厢底的轿门护脚板,其特征在于,所述轿厢底前端设有下沉的安装部,所述轿门地坎托架包括水平延伸的支撑部、竖直延伸的前端部,所述支撑部底部与所述安装部顶部固连,所述轿门地坎条设置于所述支撑部顶部,所述前端部顶部与所述支撑部前端连接,所述轿门护脚板顶部后侧与所述前端部前侧连接,所述轿门护脚板与所述轿厢底的底部通过支撑条连接,所述安装部为轿厢底前后延伸横梁上的下沉缺口。2.根据权利要求1所述的一种轿门地坎的支撑结构,其特征是,所述支撑部底部与所述安装部顶部焊接,所述前端部后侧与所述轿厢底前端焊接。3.根据权利要求1所述的一种轿门地坎的支撑结构,其特征是,所述轿门地坎条与所述支撑部可拆卸机械连接,所述轿门护脚板与所述前端部可拆卸机械连接。4.根据权利要求1所述的一种轿门地坎的支撑结构,其特征是,所述支撑部与所述前端部为一体弯折成型钣金。5.根据权利要求4所述的一种轿门地坎的支撑结构,其特征是,所述前端部底部设有沿所述前端部边缘延伸的加强部,所述加强部用于增加前端部底部边缘强度。6.根据权利要求5所述的一种轿门地坎的支撑结构,其特征是,所述加强部为翻边或沿所述前端部底部边缘延伸的加强筋。7.根据权利要求1所述的一种轿门地坎的支撑结构,其特征是,所述轿门地坎条底部前端设有向下延伸的限位部,所述限位部后侧与所述前端部前侧贴合,所述轿门地坎条的后端抵止所述安装部后端的所述轿厢底。

技术总结


本实用新型涉及一种轿门地坎的支撑结构,包括轿厢底、轿门地坎托架、轿门地坎条、设置于轿厢底的轿门护脚板,轿厢底前端设有下沉的安装部,轿门地坎托架包括水平延伸的支撑部、竖直延伸的前端部,支撑部底部与安装部顶部固连,轿门地坎条设置于支撑部顶部,前端部顶部与支撑部前端连接,轿门护脚板顶部后侧与前端部前侧连接,轿门护脚板与轿厢底的底部通过支撑条连接,安装部为轿厢底前后延伸横梁上的下沉缺口。本实用新型将轿门地坎托架直接焊接在轿厢底前端下沉的安装部上,利用轿厢底的横梁对轿门地坎托架强度加强,有效提高轿门地坎托架的强度,无需在施工现场安装轿门地坎托架,安装时的生产效率高,同时用材减少,节省材料。节省材料。节省材料。


技术研发人员:

刘毅俊 杨纪明

受保护的技术使用者:

克莱斯电梯(中国)有限公司

技术研发日:

2022.09.06

技术公布日:

2023/1/24


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本文链接:http://www.wtabcd.cn/zhuanli/patent-1-76608-0.html

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