一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕的制作方法
1.本实用新型属于汽车海绵头枕技术领域，具体涉及一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕。
背景技术：
2.汽车海绵头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，汽车海绵头枕常用阻燃海绵制成，阻燃海绵一般指防火海绵，防火海绵又称阻燃海绵，防火棉，阻燃棉，一般就是各种聚氨酯类添加阻燃剂合成的防火材料，现有的汽车海绵头枕单靠自身阻燃海绵特质无法到达快速阻燃的效果，阻燃效果差，无法充分快速的将火灭掉，因此，需采用一种快速阻燃的汽车海绵头枕。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕，包括汽车座椅，所述汽车座椅包括车枕，所述车枕底部固定有连接杆，所述连接杆安装于汽车座椅内部，所述车枕为阻燃海绵材质制成，所述车枕内部设置有阻燃腔，所述阻燃腔内部设置有快速阻燃机构，所述快速阻燃机构内部设置有温度感应器。
5.本实用新型进一步说明，所述快速阻燃机构包括水囊，所述水囊设置于阻燃腔内部中间，所述阻燃腔表面开设有若干排水孔，所述水囊内部填充有水。
6.本实用新型进一步说明，所述阻燃腔内壁左右两侧上方均固定有压力腔，所述压力腔内壁滑动连接有压力板，所述压力板下方固定安装有滑杆，所述滑杆外端固定有针头，所述针头设置于水囊外侧，所述压力板上方固定有气囊。
7.本实用新型进一步说明，所述气囊内部填充有氮气，所述压力腔为隔热材质制成，且最大隔热强度为六十摄氏度。
8.本实用新型进一步说明，所述水囊内部设置有膨胀囊，所述膨胀囊内部填充有聚氨酯泡沫，所述膨胀囊与外界管道连接，且管道内设置有控制阀。
9.本实用新型进一步说明，所述控制阀与温度感应器电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，采用的快速阻燃机构，在车内着火时，车内产生高温，同时阻燃腔内产生的高温，气囊内部的气体受热膨胀，气囊向外侧膨胀推动压力板，使压力板受力沿压力腔内壁滑动，压力板带动滑杆沿压力腔外壁向外侧滑动，从而带动针头移动，针头移动直至与水囊外表面接触，并对水囊表面进行挤压，将水囊刺破，从而使水囊中的水被释放出来，使水只有在着火时从水囊中排出，便于后续加快灭火速度，自动化的进行快速灭火工作。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1是本实用新型的整体结构示意图；
13.图2是本实用新型的车枕结构示意图；
14.图3是本实用新型的压力腔内部结构示意图；
15.图4是本实用新型的阻燃腔内部结构平面示意图；
16.图中：1、车枕；2、连接杆；3、阻燃腔；4、水囊；5、排水孔；6、压力腔；7、压力板；8、滑杆；9、针头；10、气囊；11、膨胀囊；12、控制阀。
具体实施方式
17.以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕，包括汽车座椅，汽车座椅包括车枕1，车枕1底部固定有连接杆2，连接杆2安装于汽车座椅内部，车枕1为阻燃海绵材质制成，车枕1内部设置有阻燃腔3，阻燃腔3内部设置有快速阻燃机构，快速阻燃机构内部设置有温度感应器，制造汽车座椅时，通过连接杆2将车枕1安装在汽车座椅上，在车内着火时，车枕1自身为阻燃海绵制成，可以有效隔绝火源，避免火焰越烧越旺，同时阻燃腔3内部的快速阻燃机构运行，且温度感应器感应到车内温度过高，这时快速阻燃机构进行进一步的阻燃工作，提高阻燃效果，充分将火情熄灭，加快灭火的速度；
19.快速阻燃机构包括水囊4，水囊4设置于阻燃腔3内部中间，阻燃腔3表面开设有若干排水孔5，水囊4内部填充有水，通过上述步骤，车内着火时，车枕1外部着火产生的高温对快速阻燃机构作用，之后水囊4内的水释放出来，落在阻燃腔3内，之后水再从排水孔5中排放到车枕1中，通过阻燃海绵的海绵孔中排出，将火快速熄灭，加快灭火的速度，使阻燃效果更佳；
20.阻燃腔3内壁左右两侧上方均固定有压力腔6，压力腔6内壁滑动连接有压力板7，压力板7下方固定安装有滑杆8，滑杆8外端固定有针头9，针头9设置于水囊4外侧，压力板7上方固定有气囊10，通过上述步骤，在车内着火时，车内产生高温，同时阻燃腔3内产生的高温，气囊10内部的气体受热膨胀，气囊10向外侧膨胀推动压力板7，使压力板7受力沿压力腔6内壁滑动，压力板7带动滑杆8沿压力腔6外壁向外侧滑动，从而带动针头9移动，针头9移动直至与水囊4外表面接触，并对水囊4表面进行挤压，将水囊4刺破，从而使水囊4中的水被释放出来，使水只有在着火时从水囊4中排出，便于后续加快灭火速度，自动化的进行快速灭火工作；
21.气囊10内部填充有氮气，压力腔6为隔热材质制成，且最大隔热强度为六十摄氏度，通过上述步骤，平常车内正常状态下，压力腔6自身的隔热效果可以防止在太阳照射下就让气囊10内部氮气膨胀的现象发生，避免水被误释放出来影响后续灭火，而在车内着火时，阻燃腔3内产生的高温，高温到达六十摄氏度，到达压力腔6自身隔热材质的隔热极限，
高温传递到压力腔6内部，高温使气囊10内的氮气快速膨胀，从而顺利通过针头9将水囊4戳破，使水被顺利释放出来，便于使快速阻燃工作顺利进行；
22.水囊4内部设置有膨胀囊11，膨胀囊11内部填充有聚氨酯泡沫，膨胀囊11与外界管道连接，且管道内设置有控制阀12，通过上述步骤，在水囊4中的水被释放出来的同时，控制阀12开启，外界的空气通过管道进入到膨胀囊11内，膨胀囊11内的聚氨酯泡沫遇到空气后快速膨胀，将膨胀囊11内壁挤压，使膨胀囊11向外膨胀，膨胀囊11快速膨胀，将水囊4中的水进行挤压，水受到挤压后通过阻燃腔3上的排水孔5快速排放出去，从而进一步加快水的排放工作，进一步提高了灭火的效率；
23.控制阀12与温度感应器电性连接，通过上述步骤，车内着火，温度感应器感应到车内的高温，从而通过电驱动，使控制阀12打开，从而使膨胀囊11内的聚氨酯泡沫能够顺利快速膨胀，使水囊4中的水排放出的同时对其进行挤压，保证工作的同步性。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕，包括汽车座椅，其特征在于：所述汽车座椅包括车枕(1)，所述车枕(1)底部固定有连接杆(2)，所述连接杆(2)安装于汽车座椅内部，所述车枕(1)为阻燃海绵材质制成，所述车枕(1)内部设置有阻燃腔(3)，所述阻燃腔(3)内部设置有快速阻燃机构，所述快速阻燃机构内部设置有温度感应器。2.根据权利要求1所述的一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕，其特征在于：所述快速阻燃机构包括水囊(4)，所述水囊(4)设置于阻燃腔(3)内部中间，所述阻燃腔(3)表面开设有若干排水孔(5)，所述水囊(4)内部填充有水。3.根据权利要求2所述的一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕，其特征在于：所述阻燃腔(3)内壁左右两侧上方均固定有压力腔(6)，所述压力腔(6)内壁滑动连接有压力板(7)，所述压力板(7)下方固定安装有滑杆(8)，所述滑杆(8)外端固定有针头(9)，所述针头(9)设置于水囊(4)外侧，所述压力板(7)上方固定有气囊(10)。4.根据权利要求3所述的一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕，其特征在于：所述气囊(10)内部填充有氮气，所述压力腔(6)为隔热材质制成，且最大隔热强度为六十摄氏度。5.根据权利要求4所述的一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕，其特征在于：所述水囊(4)内部设置有膨胀囊(11)，所述膨胀囊(11)内部填充有聚氨酯泡沫，所述膨胀囊(11)与外界管道连接，且管道内设置有控制阀(12)。6.根据权利要求5所述的一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕，其特征在于：所述控制阀(12)与温度感应器电性连接。
技术总结
本实用新型属于汽车海绵头枕技术领域，具体涉及一种具有阻燃效果的汽车海绵头枕，其中包括汽车座椅，所述汽车座椅包括车枕，所述车枕底部固定有连接杆，所述连接杆安装于汽车座椅内部，所述车枕为阻燃海绵材质制成，所述车枕内部设置有阻燃腔，所述阻燃腔内部设置有快速阻燃机构，所述快速阻燃机构内部设置有温度感应器，所述快速阻燃机构包括水囊，所述水囊设置于阻燃腔内部中间，所述阻燃腔表面开设有若干排水孔，所述水囊内部填充有水，所述阻燃腔内壁左右两侧上方均固定有压力腔，所述压力腔内壁滑动连接有压力板，所述压力板下方固定安装有滑杆，该装置解决了当前无法无法进一步加快对汽车海绵的阻燃速度的问题。加快对汽车海绵的阻燃速度的问题。加快对汽车海绵的阻燃速度的问题。
