本文作者:kaifamei

一种密封圈、密封结构及车载充电机的制作方法

更新时间:2025-12-20 01:43:18 0条评论

一种密封圈、密封结构及车载充电机的制作方法



1.本实用新型属于密封技术领域,特别是一种密封圈、密封结构及车载充电机。


背景技术:



2.目前在纯电动、混动汽车充电技术、电压变换领域以及水道冷却密封产品等行业中,密封圈是所有涉及冷却密封结构中至关重要的一环,其主要功用是在产品工作环境中封闭密封住各类冷却液体,防止其泄露或渗漏从而破坏整个产品的基本功能性。
3.目前行业内的密封圈结构大部分采用普通的o型密封圈以及简单不规则的方形结构,它们呈现出来的劣势非常明显,它们在装配过程中容易装歪或者脱出,导致密封失效,它们在被压缩过程中的变形不规范、压缩过程中容易倾斜歪倒以及其密封结构在压缩过程中容易失稳,从而导致密封失效,其密封稳定性以及寿命很难达到长期液体密封的要求。而一旦密封失效造成泄露或者渗漏,导致整个产品报废失效,这个将会带来大量的财产损失。
4.因此,如何提高密封的结构稳定性成为了业界亟待解决的技术问题。


技术实现要素:



5.本实用新型的主要目的是提供一种密封圈,该密封圈结构稳定,密封性能好,进而提供一种密封结构及车载充电机。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种密封圈,包括圈体,所述圈体横截面包括用于配合在安装槽内的仿形结构部,所述仿形结构部两侧的形状轮廓与所述安装槽侧壁轮廓匹配,所述仿形结构部内侧设置有溶胶槽,所述溶胶槽使得所述仿形结构部两侧形成支撑双峰,所述仿形结构部上部设置有密封双峰。
7.在某些实施方式中,所述密封双峰两侧具有斜面,所述斜面与所述仿形结构部连接形成棱肩。
8.在某些实施方式中,所述密封双峰之间的沟槽底部高于所述棱肩。
9.在某些实施方式中,所述溶胶槽的顶部低于所述棱肩。
10.在某些实施方式中,所述支撑双峰小于所述密封双峰。
11.在某些实施方式中,所述溶胶槽体积小于所述支撑双峰的任一峰体。
12.一种密封结构,包括安装槽、密封盖板,所述安装槽与所述密封盖板之间设置有所述的密封圈,所述密封圈的仿形结构部配合在所述安装槽内。
13.一种车载充电机,其冷却水道具有所述的密封结构。
14.与现有技术相比,本一种密封圈、密封结构及车载充电机具有以下优点:
15.本实用新型能保证密封圈被压缩过程中的变形规范性、防止密封圈倾斜歪倒以及防止密封双峰结构在压缩过程中失稳;保证密封圈在装配过程中不会装歪或者脱出;确保密封的稳定性以及寿命能达到长期液体密封效果。
附图说明
16.在附图,为了展示细节,便于理解其原理,其不一定是按比例绘制的,相似的附图标记可在不同的视图中描述相似的部件。附图以示例而非限制的方式大体示出了本文中所讨论的实施例。
17.图1为普通的o型密封圈结构的示意图。
18.图2为常规的“方型”密封圈结构的示意图。
19.图3为本实施例的密封圈横截面的示意图。
20.图4为本实施例密封圈构成密封结构的安装截面示意图。
21.图5为车载充电机的分解示意图。
22.图6为常规的“三角形”密封圈受挤压时的仿真示意图。
23.图7为常规的“h型”密封圈受挤压时的仿真示意图。
24.图8为本实施的密封圈受挤压时的仿真示意图。
25.图9为常规的“三角形”密封圈受挤压时的截面示意图。
26.图10为常规的“h型”密封圈受挤压时的截面示意图。
27.图11为本实施的密封圈受挤压时的截面示意图。
28.图中,1、密封盖板,2、o型密封圈,3、安装槽,4、“方型”密封圈,5、本实施例的密封圈,6、车载充电机,7、水道盖板。
具体实施方式
29.以下是本实用新型的具体实施例,并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例,以下实施方式并不限制权利要求书所涉及的实用新型。此外,实施方式中说明的特征的所有组合未必是实用新型的解决方案所必须的。
30.本领域的普通技术人员应理解,所有的定向参考(例如,上方、下方、向上、上、向下、下、顶部、底部、左、右、垂直、水平等)描述性地用于附图以有助于读者理解,且不表示(例如,对位置、方位或用途等)对由所附权利要求书限定的本实用新型的范围的限制。另外,一些模糊性的术语(例如,基本上、一定的、大体上等)可以是指条件、量、值或尺寸等的轻微不精确或轻微偏差,其中的一些在制造偏差或容限范围内。
31.实施例
32.图1是普通的o型密封圈2的密封结构,图2是常规的“方型”密封圈4的密封结构,这两种常规的密封圈结构在装配过程中容易装歪或者脱出,导致密封失效。
33.而且它们点胶容易浮高,胶量也会导致密封圈歪斜,然后使它们在被压缩过程中的变形不规范,压缩过程中容易倾斜歪倒以及其密封结构在压缩过程中容易失稳。
34.图2的方型密封圈密封双峰在整个密封圈两个极限边缘,密封双峰被压缩过程容易被压倾斜或者挤压出安装槽,从而破坏密封圈自身结构或原先密封机理。另外,它们的气密稳定性以及寿命也极具局限性。
35.如下图3所示,为本实施例的密封圈5的横截面的示意图;图4本实施例密封圈构成密封结构的安装截面示意图,包括安装槽3、密封盖板1,所述安装槽与所述密封盖板之间设置有所述的密封圈,所述密封圈的仿形结构部配合在所述安装槽内。
36.一种密封圈,包括圈体,所述圈体横截面包括用于配合在安装槽内的仿形结构部,
所述仿形结构部两侧的形状轮廓与所述安装槽侧壁轮廓匹配,所述仿形结构部内侧设置有溶胶槽,以便用于填充与所述安装槽底部固定连接的胶,所述溶胶槽使得所述仿形结构部两侧形成支撑双峰,以便作为底部支撑,所述仿形结构部上部设置有密封双峰,以便用于支撑上部的密封盖板,从而与安装槽及密封圈共同构成密封结构。
37.所述密封双峰两侧具有斜面,所述斜面与所述仿形结构部连接形成棱肩,使得密封圈整体成两端小中间大的梭子形,有利于稳定的压缩变形,同时又提供了弹性及压缩率,所述密封双峰之间的沟槽底部高于所述棱肩,从而防止所述密封双峰变形过大,所述溶胶槽的顶部低于所述棱肩,所述支撑双峰小于所述密封双峰。所述溶胶槽体积小于所述支撑双峰的任一峰体。
38.该密封结构实用于作为冷却水道的密封,例如,如图5所示的一种车载充电机6的冷却水道的密封,具有上述的冷却水道,所述密封盖板为水道盖板7,密封圈一体成型,先在机壳密封槽内均匀规范点上一圈密封胶,然后将密封圈压入密封槽内,并用盖板工装将密封圈压到槽内指定位置,然后等胶固化之后仔细检查密封圈的规范性之后,再将水道盖板盖上,最后用螺栓按照指定扭矩将水道盖板锁紧。由此,密封圈便可完美实现其最佳的密封效果。
39.密封槽可直接模具成型,不需cnc加工即可保证气密性,节省cnc成本;密封圈外形“仿密封槽”设计,可有效防止密封圈倾斜歪倒,密封圈脱出密封槽的可能性也大大降低。密封圈点胶装配,设计密封圈容胶槽,解决点胶带来的密封圈浮高、歪斜现象,也大大有效保证密封圈装配过程中不会有脱出风险;密封圈的重要密封设计参数填充率考虑点胶量进行设计;尽可能加宽密封双峰宽度或增加密封双峰斜度,使密封圈被压缩过程中变形规范,压缩过程中不易倾斜歪倒以及其密封结构在压缩过程中不易失稳等;圆整密封圈的自身结构,减少密封圈压缩过程中的应力积变。
40.作为压缩量对比,图6为常规的“三角形”密封圈受挤压时的仿真示意图,其可计算的压缩量占比为59.8%;图7为常规的“h型”密封圈受挤压时的仿真示意图,其可收敛的压缩量为53.1%;图8为本实施的密封圈受挤压时的仿真示意图,其可收敛的压缩量为74%。
41.作为压缩状态的填充率对比,图9为常规的“三角形”密封圈受挤压时的截面示意图,其填充率为97%;图10为常规的“h型”密封圈受挤压时的截面示意图,其填充率为96%;图11为本实施的密封圈受挤压时的截面示意图,其填充率为90%。
42.尽管本文较多地使用了一些术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。说明书及附图中所示的装置及方法中的动作、步骤等执行顺序,只要没有特别明示顺序的限定,只要前面处理的输出并不用在后面的处理中,则可以任意顺序实现。为描述方便起见而使用的类似次序性的用语(例如,“首先”、“接着”、“其次”、“再次”、“然后”等),并不意味着必须依照这样的顺序实施。
43.本文中所描述的具体实施例,仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例,做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征:


1.一种密封圈,包括圈体,其特征在于,所述圈体横截面包括用于配合在安装槽内的仿形结构部,所述仿形结构部两侧的形状轮廓与所述安装槽侧壁轮廓匹配,所述仿形结构部内侧设置有溶胶槽,所述溶胶槽使得所述仿形结构部两侧形成支撑双峰,所述仿形结构部上部设置有密封双峰。2.根据权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述密封双峰两侧具有斜面,所述斜面与所述仿形结构部连接形成棱肩。3.根据权利要求2所述的密封圈,其特征在于,所述密封双峰之间的沟槽底部高于所述棱肩。4.根据权利要求2所述的密封圈,其特征在于,所述溶胶槽的顶部低于所述棱肩。5.根据权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述支撑双峰小于所述密封双峰。6.根据权利要求1所述的密封圈,其特征在于,所述溶胶槽体积小于所述支撑双峰的任一峰体。7.一种密封结构,包括安装槽、密封盖板,其特征在于,所述安装槽与所述密封盖板之间设置有如权利要求1至6任一项所述的密封圈,所述密封圈的仿形结构部配合在所述安装槽内。8.一种车载充电机,其特征在于,其冷却水道具有根据权利要求7所述的密封结构。

技术总结


本实用新型提供了一种密封圈、密封结构及车载充电机,属于密封技术领域。它解决了现有技术中密封不稳定的问题。本一种密封圈包括圈体,所述圈体横截面包括用于配合在安装槽内的仿形结构部,所述仿形结构部两侧的形状轮廓与所述安装槽侧壁轮廓匹配,所述仿形结构部内侧设置有溶胶槽,所述溶胶槽使得所述仿形结构部两侧形成支撑双峰,所述仿形结构部上部设置有密封双峰。本实用新型能保证密封圈被压缩过程中的变形规范性、防止密封圈倾斜歪倒以及防止密封双峰结构在压缩过程中失稳;保证密封圈在装配过程中不会装歪或者脱出;确保密封的稳定性以及寿命能达到长期液体密封效果。性以及寿命能达到长期液体密封效果。性以及寿命能达到长期液体密封效果。


技术研发人员:

冯颖盈 姚顺 罗耀文 王催

受保护的技术使用者:

深圳威迈斯新能源股份有限公司

技术研发日:

2022.09.23

技术公布日:

2023/1/24


文章投稿或转载声明

本文链接:http://www.wtabcd.cn/zhuanli/patent-1-80190-0.html

来源:专利查询检索下载-实用文体写作网版权所有,转载请保留出处。本站文章发布于 2023-01-26 17:58:39

发表评论

验证码:
用户名: 密码: 匿名发表
评论列表 (有 条评论
2人围观
参与讨论