一种腹杆可折叠桁架及包含其的铁路应急抢修梁
1.本实用新型涉及桥梁抢修技术领域，具体为一种腹杆可折叠桁架及包含其的铁路应急抢修梁。
背景技术：
2.我国既有铁路梁部抢修器材，在承载能力、结构刚度、通车限速、拼装速度和存储运输性能等方面已经不能适应现代铁路桥梁抢修的需求。
3.为解决如上问题现有技术如申请号为：cn202111336486.2的一种可展式铁路抢修梁及其架设方法，其包括外空间桁架梁和内空间桁架梁，架设状态时，所述外空间桁架梁和所述内空间桁架梁呈折叠状态，所述内空间桁架梁可在外空间桁架梁内沿纵桥向滑动，并兼做架设时的导梁；通车状态下，所述外空间桁架梁和内空间桁架梁展开并固定，所述内空间桁架梁的间断腹杆平面桁架与对应侧的主平面桁架通过连接副连接。其提供了一种存储运输空间小，拼组架设速度快，承载性能好的可展式铁路抢修梁。其外空间桁架梁包括至少两片的主平面桁架，两主平面桁架的斜腹杆倾斜方向相反，使得两主平面桁架连接后形成稳定的支撑结构，外空间桁架梁和内空间桁架梁共同组成主平面桁架的设计使得构成一个主平面桁架的部件增多、拼装后占用的空间较大且其灵活性和机动性较差。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桁架本身包含倾斜方向不同的腹杆组件，使得单个桁架本身受力更加合理、承载能力更强，且腹杆组件包括铰连在一起的多个承压腹杆和承拉腹杆，能实现腹杆组件折叠运输的腹杆可折叠桁架及包含其的铁路应急抢修梁。
5.为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
6.一种腹杆可折叠桁架，其包括：
7.中间构架，所述中间构架包括中间构架上弦杆组件、中间构架下弦杆组件和可拆卸设置在所述中间构架上弦杆组件与所述中间构架下弦杆组件之间的衔接腹杆组件；
8.两主构架组件，对称设置在所述中间构架两端，其包括若干可拆卸连接的主构架，所述主构架包括主构架上弦杆、主构架下弦杆和可拆卸设置在所述主构架上弦杆与主构架下弦杆之间的若干腹杆组件；
9.两端构架，对称设置在两所述主构架组件的端部，其包括端构架上弦杆、端构架下弦杆、竖腹杆和可拆卸设置在所述主构架上弦杆与主构架下弦杆之间的若干所述腹杆组件；
10.所述中间构架上弦杆组件、若干主构架上弦杆和两端构架上弦杆拼接成上弦杆，所述中间构架下弦杆组件、若干主构架下弦杆和两端构架下弦杆拼接成下弦杆；
11.所述腹杆组件包括若干平行且呈倾斜设置的承压腹杆和若干平行且呈倾斜设置的承拉腹杆，若干所述承压腹杆与若干所述承拉腹杆数量相同且倾斜方向相反，所述承压
腹杆的上端与相邻的承拉腹杆上端铰连后通过钢销与所述上弦杆可拆卸连接，所述承压腹杆的下端与相邻的承拉腹杆的下端铰连后通过钢销与所述下弦杆可拆卸连接；所述腹杆组件一端的承拉腹杆与相邻的腹杆组件一端的承压腹杆可拆卸连接。
12.作为一种优选的实施方式，所述端构架的腹杆组件中的承压腹杆和承拉腹杆的强度大于所述主构架的腹杆组件中的承压腹杆和承拉腹杆。
13.作为一种优选的实施方式，所述承压腹杆的端部通过圆筒销轴与所述承拉腹杆的端部铰连，所述圆筒销轴的销轴筒与所述上弦杆或下弦杆上的连接孔相对应，用于穿设所述钢销；
14.所述承压腹杆与所述承拉腹杆均包括两竖板和连接两竖板的横板，所述承压腹杆两竖板之间的间距大于所述承拉腹杆两竖板之间的间距，所述承拉腹杆向所述承压腹杆收拢使所述腹杆组件折叠，所述承拉腹杆远离所述承压腹杆所述腹杆组件展开，所述腹杆组件展开后安装在所述上弦杆和下弦杆之间。
15.作为一种优选的实施方式，所述中间构架上弦杆组件包括两连接设置的中间构架上弦杆，所述中间构架下弦杆组件包括两间隔设置的中间构架下弦杆和连接两所述中间构架下弦杆的跨中弦杆；
16.所述衔接腹杆组件包括以所述腹杆可折叠桁架中线对称的两衔接腹杆部件，所述衔接腹杆部件包括若干倾斜设置的中间构架承压腹杆、若干倾斜设置的中间构架承拉腹杆和衔接腹杆，所述中间构架承压腹杆与中间构架承拉腹杆倾斜方向相反，所述中间构架承拉腹杆的数量比所述中间构架承压腹杆的数量少一个，所述中间构架承压腹杆与中间构架承拉腹杆的上端铰连后通过钢销与所述中间构架上弦杆可拆卸连接，所述中间构架承压腹杆与中间构架承拉腹杆的下端铰连后通过钢销与所述中间构架下弦杆铰连，所述衔接腹杆部件靠近所述腹杆可折叠桁架中线的中间构架承压腹杆的上端与所述衔接腹杆的上端铰连后通过钢销与所述中间构架上弦杆可拆卸连接，两所述衔接腹杆部件的衔接腹杆的下端连接后通过钢销与所述跨中弦杆可拆卸连接，所述衔接腹杆部件朝向所述腹杆组件一端的中间构架承压腹杆的下端与所述腹杆组件的承拉腹杆的下端通过钢销与所述中间构架下弦杆可拆卸连接。
17.作为一种优选的实施方式，所述中间构架上弦杆组件包括中间构架上弦杆，所述中间构架下弦杆组件包括中间构架下弦杆，所述衔接腹杆组件包括对称设置在所述腹杆可折叠桁架中线两侧的两中间构架承压腹杆和两衔接腹杆，所述中间构架承压腹杆倾斜设置，所述衔接腹杆倾斜设置且与所述中间构架承压腹杆的倾斜方向相反，所述中间构架承压腹杆的上端与所述衔接腹杆的上端铰连后通过钢销与所述中间构架上弦杆可拆卸连接，两所述衔接腹杆的下端铰连后通过钢销与所述中间构架下弦杆可拆卸连接，所述中间构架承压腹杆的下端与相邻的所述腹杆组件的承拉腹杆的下端通过钢销可拆卸设置在所述中间构架下弦杆上。
18.作为一种优选的实施方式，所述衔接腹杆包括两竖板和连接两竖板的横板，任一所述衔接腹杆下端的两竖板之间的间距小于另一所述衔接腹杆下端的两竖板之间的间距。
19.一种铁路应急抢修梁，其包括两腹杆可折叠桁架、上平联、下平联和设置在所述上平联上的桥面系；
20.两所述腹杆可折叠桁架平行设置，两所述腹杆可折叠桁架的上端面通过所述上平
联连接，两所述腹杆可折叠桁架的下端面通过所述下平联连接；
21.两所述腹杆可折叠桁架之间连接设置有若干组横向联结系，用于增加所述铁路应急抢修梁整体的横向刚度。
22.一种铁路应急抢修梁，其包括腹杆可折叠桁架、上平联、下平联和设置在所述上平联上的桥面系；
23.若干所述腹杆可折叠桁架平行设置，若干所述腹杆可折叠桁架的上端面通过所述上平联连接，若干所述腹杆可折叠桁架的下端面通过所述下平联连接；
24.相邻两所述腹杆可折叠桁架的上弦杆之间沿所述上弦杆的长方向间隔设置有若干套管螺栓，相邻两所述腹杆可折叠桁架的下弦杆之间沿所述下弦杆的长方向间隔设置有若干套管螺栓，所述套管螺栓用于保持相邻两所述腹杆可折叠桁架之间的间距。
25.作为一种优选的实施方式，所述套管螺栓包括套管螺栓本体、设置在所述套管螺栓本体一端的套管螺栓帽、螺纹连接在所述套管螺栓本体自由端上的套管螺帽和套设在所述套管螺栓本体上的套筒；
26.所述腹杆可折叠桁架的上弦杆和下弦杆上均间隔设置有若干螺栓孔，相邻两所述腹杆可折叠桁架的螺栓孔相对用于所述套管螺栓本体穿过，所述套筒的轴向长度与相邻两所述腹杆可折叠桁架之间的间距相对应。
27.采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
28.本技术的腹杆可折叠桁架基于华伦式桁架的特点，腹杆可折叠桁架的两主构架组件和两端构架关于中间构架对称设置，使得腹杆可折叠桁架中线两侧的承压腹杆对称设置，腹杆可折叠桁架中线两侧的承拉腹杆对称设置，腹杆组件包括数量相同倾斜方向相反的承压腹杆和承拉腹杆，在竖向荷载作用下，承压腹杆与承拉腹杆的分工明确，腹杆组件的受力状态合理稳定，中线两侧对称的多个腹杆组件使得单片的腹杆可折叠桁架即可达到申请号为：cn202111336486.2的一种可展式铁路抢修梁及其架设方法中两片主平面桁架连接后的效果并能减小拼装工作量，节省劳动力，提高拼装效率，加快抢修进度。
29.本技术的腹杆可折叠桁架包括中间构架、多个主构架和两个端构架，且腹杆组件的承压腹杆与承拉腹杆首尾铰连连接，使腹杆组件可折叠储存，使得腹杆可折叠桁架的各组件的储存和运输快捷简便。
附图说明
30.图1是实施例的腹杆可折叠桁架的结构示意图。
31.图2是实施例的两个对称的端构架的结构示意图。
32.图3是实施例的两组对称的主构架的结构示意图。
33.图4是实施例的中间构架的结构示意图。
34.图5是实施例的另一种中间构架的结构示意图。
35.图6是实施例的腹杆组件进行折叠的结构示意图。
36.图7是实施例的铁路应急抢修梁的主视图。
37.图8是图7的侧视图。
38.图9是实施例的另一种铁路应急抢修梁的的侧视图。
39.图10是图9中a处的放大图。
40.图11是实施例的圆筒销轴的爆炸图。
41.图12是实施例的钢销的爆炸图。
42.图13是实施例的套管螺栓的示意图。
43.其中：100 腹杆可折叠桁架；a 端构架；a1 端构架上弦杆；a2 端构架下弦杆；a4 端构架承压腹杆；a5 端构架承拉腹杆；
44.b 主构架；b1 主构架上弦杆；b2 主构架下弦杆；b4 主构架承压腹杆；b5 主构架承拉腹杆；
45.c 中间构架；c1中间构架上弦杆；c2中间构架下弦杆；c4 中间构架承压腹杆；c5 中间构架承拉腹杆；
46.1 上弦杆；2 下弦杆；3 衔接腹杆；31衔接腹杆一；32 衔接腹杆二；4 承压腹杆；5 承拉腹杆；6 竖腹杆；7 跨中弦杆；
47.8圆筒销轴；8-1 销轴帽；8-2 销轴筒；8-3 销轴螺母；9钢销；9-1 钢销销帽；9-2 钢销本体；9-3 止动销；10套管螺栓；10-1套管螺栓帽；10-2套管螺栓本体；10-3 套筒；10-4套管螺帽；
48.11 下平联；12 上平联；13 桥面系；14 横向联结系。
具体实施方式
49.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述。
50.如图1至图4一种腹杆可折叠桁架，其包括：
51.如图4所示的中间构架c，所述中间构架c包括中间构架上弦杆组件、中间构架下弦杆组件和可拆卸设置在所述中间构架上弦杆组件与所述中间构架下弦杆组件之间的衔接腹杆组件；
52.如图1所示的两主构架组件，对称设置在所述中间构架c两端，其包括两可拆卸连接的主构架b，参见图3所述主构架b包括主构架上弦杆b1、主构架下弦杆b2和可拆卸设置在所述主构架上弦杆b1与主构架下弦杆b2之间的一组腹杆组件；
53.如图2所示的两端构架a，对称设置在两所述主构架组件的端部，其包括端构架上弦杆a1、端构架下弦杆a2、竖腹杆6和可拆卸设置在所述主构架上弦杆b1与主构架下弦杆b2之间的一组所述腹杆组件；
54.所述中间构架上弦杆组件、两主构架上弦杆b1和两端构架上弦杆a1拼接成上弦杆1，所述中间构架下弦杆组件、两主构架下弦杆b2和两端构架下弦杆a2拼接成下弦杆2；
55.参见图6，本实施例的腹杆组件包括3个平行且呈倾斜设置的承压腹杆4和3个平行且呈倾斜设置的承拉腹杆5，3个所述承压腹杆4与3个所述承拉腹杆5间隔设置且倾斜方向相反，所述腹杆可折叠桁架中心线左侧的承压腹杆4呈“/”状，且承拉腹杆5呈“\”状，所述腹杆可折叠桁架中心线右侧的承压腹杆4呈“\”状，且承拉腹杆5呈“/”状，所述承压腹杆4的上端与相邻的承拉腹杆5上端通过圆筒销轴8铰连后再通过钢销9与所述上弦杆1可拆卸连接，所述承压腹杆4的下端与相邻的承拉腹杆5的下端圆筒销轴8铰连后再通过钢销9与所述下弦杆2可拆卸连接；所述腹杆组件一端的承拉腹杆5与相邻的腹杆组件一端的承压腹杆4可拆卸连接。
56.参考图9至图12，本实施例中，圆筒销轴8包括销轴筒8-2、设置在所述销轴筒8-2一端的环形的销轴帽8-1和螺纹设置在所述销轴筒8-2上的销轴螺母8-3，使用时，销轴筒8-2穿过承压腹杆4和承拉腹杆5上相对应的销轴孔后，旋紧销轴螺母8-3将展开/折叠到位的腹杆组件固定在展开/折叠状态，拧松销轴螺母8-3可使承压腹杆4和承拉腹杆5相对旋转用于调节腹杆组件的状态。连接腹杆组件到上弦杆1和下弦杆2上时，需要将钢销9从销轴筒8-2中穿过，钢销9包括钢销本体9-2、设置在钢销本体9-2端部的钢销销帽9-1和穿设在钢销本体9-2远离钢销销帽9-1一端的止动销9-3，钢销本体9-2穿过销轴筒8-2和上弦杆1/下弦杆2后将止动销9-3插入钢销本体9-2上的止动销孔实现将腹杆组件和上弦杆1/下弦杆2的连接。
57.本实施例中承压腹杆4与所述承拉腹杆5均包括两竖板和连接两竖板的横板，所述承压腹杆4两竖板之间的间距大于所述承拉腹杆5两竖板之间的间距，使得承拉腹杆5的两竖板可以收拢在承压腹杆4的两竖板之间，所述承拉腹杆5向所述承压腹杆4收拢使所述腹杆组件折叠，所述承拉腹杆5远离所述承压腹杆4所述腹杆组件展开，所述腹杆组件展开后安装在所述上弦杆1和下弦杆2之间。
58.本实施例中，所述端构架a的腹杆组件中的承压腹杆4和承拉腹杆5的强度大于所述主构架b的腹杆组件中的承压腹杆4和承拉腹杆5。具体的，端构架a的端构架承压腹杆a4的两竖板和横板的厚度大于主构架b的主构架承压腹杆b4的两竖板和横板的厚度，使得端构架承压腹杆a4较主构架承压腹杆b4更为粗壮，同理端构架a的端构架承拉腹杆a5的两竖板和横板的厚度大于主构架承拉腹杆b5的两竖板和横板的厚度，根据华伦式桁架的特点，桁架两端的承拉腹杆4和承压腹杆5所承受的力大于桁架中部的承拉腹杆4和承压腹杆5所承受的力，本实施例的承压腹杆4和承拉腹杆5根据这一特性设计，使得腹杆可折叠桁架100的受力合理，且减少了材料的浪费（即节省了主构架承压腹杆b4和主构架承拉腹杆b5的材料）。为区分端构架a和主构架b的腹杆组件，可将不同区域的腹杆组件喷涂不同颜的涂料进行区分。优选的，为进一步节省材料，可将上弦杆1和下弦杆2之间的若干承压腹杆4和若干承拉腹杆5按从端部到中部的顺序依次降低强度（即改变两竖板和横板的厚度），并喷涂渐变的颜用于区分，方便施工组装。
59.参见图4，本实施例的一种中间桁架c的形式：
60.其中间构架上弦杆组件包括两连接设置的中间构架上弦杆c1，其中间构架下弦杆组件包括两间隔设置的中间构架下弦杆c2和连接两所述中间构架下弦杆c2的跨中弦杆7。
61.其衔接腹杆组件包括以所述腹杆可折叠桁架100中线对称的两衔接腹杆部件，所述衔接腹杆部件包括2个倾斜设置的中间构架承压腹杆c4、1个倾斜设置的中间构架承拉腹杆c5和衔接腹杆3，所述中间构架承压腹杆c4与中间构架承拉腹杆c5倾斜方向相反，所述中间构架承拉腹杆c5的数量比所述中间构架承压腹杆c4的数量少一个，所述中间构架承压腹杆c4与中间构架承拉腹杆c5的上端铰连后通过钢销9与所述中间构架上弦杆c1可拆卸连接，所述中间构架承压腹杆c4与中间构架承拉腹杆c5的下端铰连后通过钢销与所述中间构架下弦杆c2铰连，所述衔接腹杆部件靠近所述腹杆可折叠桁架中线的中间构架承压腹杆c4的上端与所述衔接腹杆3的上端铰连后通过钢销与所述中间构架上弦杆c1可拆卸连接，两所述衔接腹杆部件的衔接腹杆3的下端连接后通过钢销与所述跨中弦杆7可拆卸连接，所述衔接腹杆部件朝向所述腹杆组件一端的中间构架承压腹杆c4的下端与所述腹杆组件的承
拉腹杆5的下端通过钢销与所述中间构架下弦杆c2可拆卸连接。本实施例中，衔接腹杆部件可折叠/展开，用于转运存储。此方案中，中间构架下弦杆c2的长度和中间构架上弦杆c1的长度相同，减少了腹杆可折叠桁架100整体零件的种类。
62.参见图5，本实施例的另一种中间桁架c的形式：
63.其中间构架上弦杆组件包括中间构架上弦杆c1，其中间构架下弦杆组件包括中间构架下弦杆c2，其衔接腹杆组件包括对称设置在所述腹杆可折叠桁架中线两侧的两中间构架承压腹杆c4和两衔接腹杆3，所述中间构架承压腹杆c4倾斜设置，所述衔接腹杆3倾斜设置且与所述中间构架承压腹杆c4的倾斜方向相反，所述中间构架承压腹杆c4的上端与所述衔接腹杆3的上端铰连后通过钢销与所述中间构架上弦杆c1可拆卸连接，两所述衔接腹杆3的下端铰连后通过钢销与所述中间构架下弦杆c2可拆卸连接，所述中间构架承压腹杆c4的下端与相邻的所述腹杆组件的承拉腹杆5的下端通过钢销可拆卸设置在所述中间构架下弦杆c2上。
64.两种中间桁架c的形式视工况需求和上弦杆1/下弦杆2各段的长度而定。本实施例中，不同数量主构架b、与主构架b数量相对应的中间构架c和两端构架a的纵拼组可实现抢修梁的跨度调整。
65.本实施例中，调节竖腹杆6的长度，并相应的调节端构架上弦杆a1和端构架下弦杆a2的长度，同时调节腹杆组件中承压腹杆4和与之铰连的承拉腹杆5之间的夹角，用于调节腹杆可折叠桁架100整体的高度，以适应不同的工况需求。
66.参见图4和图5，所述衔接腹杆3包括两竖板和连接两竖板的横板，两衔接腹杆3均呈v字形，为减少两衔接腹杆3在支撑强度上的差异任一所述衔接腹杆3下端的两竖板之间的间距小于另一所述衔接腹杆3下端的两竖板之间的间距，而中部和上端的两竖板之间的间距相同，具体的，衔接腹杆一31的下端的两竖板之间的间距小于衔接腹杆二32的下端的两竖板之间的间距。
67.如图9所示的一种铁路应急抢修梁，其包括两如腹杆可折叠桁架100、上平联12、下平联11和设置在所述上平联上的桥面系13。两所述腹杆可折叠桁架100平行设置，两所述腹杆可折叠桁架100的上端面通过所述上平联12连接，两所述腹杆可折叠桁架100的下端面通过所述下平联11连接。两所述腹杆可折叠桁架100之间连接设置有若干组横向联结系14，横向联结系14的作用是增大桥梁的横向刚度，减小通车时桥梁的横向变形。本实施例中的上平联12和下平联11可参考申请号为：cn202111336486.2的一种可展式铁路抢修梁及其架设方法中的结构，在此不再赘述。
68.优选的，如图8所示的一种铁路应急抢修梁，其包括两个以上的腹杆可折叠桁架100（图中为6个）、上平联12、下平联11和设置在所述上平联上的桥面系13。本方案中，桥面系13对应多个腹杆可折叠桁架100的中部设置，如图8所示，桥面系13设置在六个腹杆可折叠桁架100并排后的中部上。
69.六个所述腹杆可折叠桁架100平行设置，六个所述腹杆可折叠桁架100的上端面通过所述上平联12连接，六个所述腹杆可折叠桁架100的下端面通过所述下平联11连接。
70.相邻两所述腹杆可折叠桁架100的上弦杆1之间沿所述上弦杆1的长方向间隔设置有若干套管螺栓10，相邻两所述腹杆可折叠桁架100的下弦杆2之间沿所述下弦杆2的长方向间隔设置有若干套管螺栓10，所述套管螺栓10用于保持相邻两所述腹杆可折叠桁架100
之间的间距。
71.参加图8和图13，套管螺栓10包括套管螺栓本体10-2、设置在所述套管螺栓本体10-2一端的套管螺栓帽10-1、螺纹连接在所述套管螺栓本体10-2自由端上的套管螺帽10-4和套设在所述套管螺栓本体10-2上的套筒10-3。所述腹杆可折叠桁架100的上弦杆1和下弦杆2上均间隔设置有若干螺栓孔，相邻两所述腹杆可折叠桁架100的螺栓孔相对用于所述套管螺栓本体10-2穿过，所述套筒10-3的轴向长度与相邻两所述腹杆可折叠桁架100之间的间距相对应。
72.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域技术人员依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种腹杆可折叠桁架，其特征在于，其包括：中间构架（c），所述中间构架（c）包括中间构架上弦杆组件、中间构架下弦杆组件和可拆卸设置在所述中间构架上弦杆组件与所述中间构架下弦杆组件之间的衔接腹杆组件；两主构架组件，对称设置在所述中间构架（c）两端，其包括若干可拆卸连接的主构架（b），所述主构架（b）包括主构架上弦杆（b1）、主构架下弦杆（b2）和可拆卸设置在所述主构架上弦杆（b1）与主构架下弦杆（b2）之间的若干腹杆组件；两端构架（a），对称设置在两所述主构架组件的端部，其包括端构架上弦杆（a1）、端构架下弦杆（a2）、竖腹杆（6）和可拆卸设置在所述主构架上弦杆（b1）与主构架下弦杆（b2）之间的若干所述腹杆组件；所述中间构架上弦杆组件、若干主构架上弦杆（b1）和两端构架上弦杆（a1）拼接成上弦杆（1），所述中间构架下弦杆组件、若干主构架下弦杆（b2）和两端构架下弦杆（a2）拼接成下弦杆（2）；所述腹杆组件包括若干平行且呈倾斜设置的承压腹杆（4）和若干平行且呈倾斜设置的承拉腹杆（5），若干所述承压腹杆（4）与若干所述承拉腹杆（5）数量相同且倾斜方向相反，所述承压腹杆（4）的上端与相邻的承拉腹杆（5）上端铰连后通过钢销与所述上弦杆（1）可拆卸连接，所述承压腹杆（4）的下端与相邻的承拉腹杆（5）的下端铰连后通过钢销与所述下弦杆（2）可拆卸连接；所述腹杆组件一端的承拉腹杆（5）与相邻的腹杆组件一端的承压腹杆（4）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种腹杆可折叠桁架，其特征在于，所述端构架（a）的腹杆组件中的承压腹杆（4）和承拉腹杆（5）的强度大于所述主构架（b）的腹杆组件中的承压腹杆（4）和承拉腹杆（5）。3.根据权利要求1所述的一种腹杆可折叠桁架，其特征在于，所述承压腹杆（4）的端部通过圆筒销轴（8）与所述承拉腹杆（5）的端部铰连，所述圆筒销轴（8）的销轴筒（8-2）与所述上弦杆（1）或下弦杆（2）上的连接孔相对应，用于穿设所述钢销；所述承压腹杆（4）与所述承拉腹杆（5）均包括两竖板和连接两竖板的横板，所述承压腹杆（4）两竖板之间的间距大于所述承拉腹杆（5）两竖板之间的间距，所述承拉腹杆（5）向所述承压腹杆（4）收拢使所述腹杆组件折叠，所述承拉腹杆（5）远离所述承压腹杆（4）所述腹杆组件展开，所述腹杆组件展开后安装在所述上弦杆（1）和下弦杆（2）之间。4.根据权利要求1所述的一种腹杆可折叠桁架，其特征在于，所述中间构架上弦杆组件包括两连接设置的中间构架上弦杆（c1），所述中间构架下弦杆组件包括两间隔设置的中间构架下弦杆（c2）和连接两所述中间构架下弦杆（c2）的跨中弦杆（7）；所述衔接腹杆组件包括以所述腹杆可折叠桁架中线对称的两衔接腹杆部件，所述衔接腹杆部件包括若干倾斜设置的中间构架承压腹杆（c4）、若干倾斜设置的中间构架承拉腹杆（c5）和衔接腹杆（3），所述中间构架承压腹杆（c4）与中间构架承拉腹杆（c5）倾斜方向相反，所述中间构架承拉腹杆（c5）的数量比所述中间构架承压腹杆（c4）的数量少一个，所述中间构架承压腹杆（c4）与中间构架承拉腹杆（c5）的上端铰连后通过钢销与所述中间构架上弦杆（c1）可拆卸连接，所述中间构架承压腹杆（c4）与中间构架承拉腹杆（c5）的下端铰连后通过钢销与所述中间构架下弦杆（c2）铰连，所述衔接腹杆部件靠近所述腹杆可折叠桁架中线
的中间构架承压腹杆（c4）的上端与所述衔接腹杆（3）的上端铰连后通过钢销与所述中间构架上弦杆（c1）可拆卸连接，两所述衔接腹杆部件的衔接腹杆（3）的下端连接后通过钢销与所述跨中弦杆（7）可拆卸连接，所述衔接腹杆部件朝向所述腹杆组件一端的中间构架承压腹杆（c4）的下端与所述腹杆组件的承拉腹杆（5）的下端通过钢销与所述中间构架下弦杆（c2）可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的一种腹杆可折叠桁架，其特征在于，所述中间构架上弦杆组件包括中间构架上弦杆（c1），所述中间构架下弦杆组件包括中间构架下弦杆（c2），所述衔接腹杆组件包括对称设置在所述腹杆可折叠桁架中线两侧的两中间构架承压腹杆（c4）和两衔接腹杆（3），所述中间构架承压腹杆（c4）倾斜设置，所述衔接腹杆（3）倾斜设置且与所述中间构架承压腹杆（c4）的倾斜方向相反，所述中间构架承压腹杆（c4）的上端与所述衔接腹杆（3）的上端铰连后通过钢销与所述中间构架上弦杆（c1）可拆卸连接，两所述衔接腹杆（3）的下端铰连后通过钢销与所述中间构架下弦杆（c2）可拆卸连接，所述中间构架承压腹杆（c4）的下端与相邻的所述腹杆组件的承拉腹杆（5）的下端通过钢销可拆卸设置在所述中间构架下弦杆（c2）上。6.根据权利要求4或5所述的一种腹杆可折叠桁架，其特征在于，所述衔接腹杆（3）包括两竖板和连接两竖板的横板，任一所述衔接腹杆（3）下端的两竖板之间的间距小于另一所述衔接腹杆（3）下端的两竖板之间的间距。7.一种铁路应急抢修梁，其特征在于，其包括两如权利要求1所述的腹杆可折叠桁架（100）、上平联（12）、下平联（11）和设置在所述上平联上的桥面系（13）；两所述腹杆可折叠桁架（100）平行设置，两所述腹杆可折叠桁架（100）的上端面通过所述上平联（12）连接，两所述腹杆可折叠桁架（100）的下端面通过所述下平联（11）连接；两所述腹杆可折叠桁架（100）之间连接设置有若干组横向联结系（14），用于增加所述铁路应急抢修梁整体的横向刚度。8.一种铁路应急抢修梁，其特征在于，其包括若干如权利要求1所述的腹杆可折叠桁架（100）、上平联（12）、下平联（11）和设置在所述上平联上的桥面系（13）；若干所述腹杆可折叠桁架（100）平行设置，若干所述腹杆可折叠桁架（100）的上端面通过所述上平联（12）连接，若干所述腹杆可折叠桁架（100）的下端面通过所述下平联（11）连接；相邻两所述腹杆可折叠桁架（100）的上弦杆（1）之间沿所述上弦杆（1）的长方向间隔设置有若干套管螺栓（10），相邻两所述腹杆可折叠桁架（100）的下弦杆（2）之间沿所述下弦杆（2）的长方向间隔设置有若干套管螺栓（10），所述套管螺栓（10）用于保持相邻两所述腹杆可折叠桁架（100）之间的间距。9.根据权利要求8所述的一种铁路应急抢修梁，其特征在于，所述套管螺栓（10）包括套管螺栓本体（10-2）、设置在所述套管螺栓本体（10-2）一端的套管螺栓帽（10-1）、螺纹连接在所述套管螺栓本体（10-2）自由端上的套管螺帽（10-4）和套设在所述套管螺栓本体（10-2）上的套筒（10-3）；所述腹杆可折叠桁架（100）的上弦杆（1）和下弦杆（2）上均间隔设置有若干螺栓孔，相邻两所述腹杆可折叠桁架（100）的螺栓孔相对用于所述套管螺栓本体（10-2）穿过，所述套筒（10-3）的轴向长度与相邻两所述腹杆可折叠桁架（100）之间的间距相对应。
技术总结
本实用新型涉及一种腹杆可折叠桁架及包含其的铁路应急抢修梁，其包括中间构架，中间构架包括中间构架上弦杆组件、中间构架下弦杆组件和衔接腹杆组件；两主构架组件，其包括若干可拆卸连接的主构架，主构架包括主构架上弦杆、主构架下弦杆和若干腹杆组件；两端构架，其包括端构架上弦杆、端构架下弦杆、竖腹杆和若干腹杆组件；中间构架上弦杆组件、若干主构架上弦杆和两端构架上弦杆拼接成上弦杆，中间构架下弦杆组件、若干主构架下弦杆和两端构架下弦杆拼接成下弦杆。其中腹杆组件可折叠/展开，方便转运储存。方便转运储存。方便转运储存。
