交通安全法律法规讲座稿

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遵守交通安全平安出行

随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，马路上的车辆越

来越多，为人们的出行带来了不少的便利。汽车作为现代化交通工

具，对人类社会文明的进程发挥了积极的促进作用，可是由于一部

分人们的疏忽，酿成了无数的人间悲剧。

一个才7岁的小女孩曾多么伤心地给我们讲过她的遭遇：她在

一次给妈妈送钥匙的路上被一位疲劳驾车的驾驶员撞伤了，因此以

后，她永远失去了双腿，只能坐着轮椅走路了，本来可以高高兴兴

在学校里听老师上课，而现在的她只能眼睁睁地看着同伴们一个个

欢天喜地的去上学，默默地在窗前流泪。

有关方面统计，全世界每年死于交通道路事故的人数约60万之

众，这相当于每年有一个中等城市被摧毁；因车祸受伤的人多达1200

万；在许多国家，交通事故引起的人员伤亡和经济损失，比火灾、

水灾、意外伤害等灾难造成的人员伤亡总和及经济损失还大得多。

因此人称交通事故为“柏油路上的战争”，“文明世界的第一大公害”。

据上海教委统计，全国每年有近2万中小学生非正常死亡，其中死

亡原因占第一位的是溺水，其次是交通事故。交通事故已成为危害

青少年安全的重要“杀手”。

自从1886年汽车诞生至今，汽车给人们带来的利益与其带来的

问题同样多。美国著名学者乔治·威伦研究了美国和其他一些国家的

交通、消防与犯罪的问题后通过其著作《交通法院》告知世人：“人

们应该承认，交通事故已经成为今天国家最大的问题之一。它比消

防问题更加严重，这是因为每年交通死亡的人数日渐增多，遭受的

财产损失更大；它比犯罪问题更加严重。这是因为交通事故跟整个

人类有关，不管是强者还是弱者、富人还是穷人、聪明人还是愚蠢

人，每一个男人、女人、孩子，只要他们在街道或公路上，每一分

钟都可能遭遇交通事故。”

在与交通安全有关的人、车、路三大因素中，人是最主要的、

最核心的因素。因为车和路都是人的劳动成果，在使用中也是人在

驾驶车辆、人在道路中行走（无论驾车与否）。椐有关资料统计分析，

一般的交通事故原因中，由于车和路本身的原因造成的交通事故的，

占不到5%，而95%以上的原因是由于人的违章行为造成的。其实，

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即使在有关资料统计的5%的由于车和路本身的原因造成的交通事故

原因中，“车和路的原因”仅仅是被动因素，因为人是车和路的创造

者、使用者。人作为道路交通参与者中的最积极因素，其违反法律

法规的行为（俗称违章行为）主要表现有很多种。

据悉，上海市的中学生中，有超过一半的学生骑车上学。22%的

学生曾经在上学、下学途中骑车带过同学；20%曾经闯过红灯。这些

不安全行为带来的后果是：30%的中学生曾在骑车时与人、物或机动

车相撞，其中每五个中就有一个与机动车相撞。在相撞者中，近一

半人受了伤。这不仅损害了学生的身体健康、耽误了学习，同时给

家庭带来影响。

放学路上，常常可以看到不少惊险场面：很多学生见红灯也穿，

有天桥偏不走。一些孩子骑车时四五个人并排“双脱手”，全然不顾

身后的车喇叭“叫”成一片。学生为赶乘公交车竟然在车辆夹缝中

任意穿行，车流中冷不防冒出一个小脑袋，真让驾驶员猝不及防。

道路是为了便利交通而建造的。道路上车辆、行为川流不息，

交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、追逐，把它当成"游

戏场"，不仅影响交通，而且非常危险。现实生活中，已经产生了不

少悲剧和血的教育。

日前，浦南中学一名18岁的高中生上学路上赶时间，急穿浦东

世纪大道，没走横道线，也不看清来回车辆。一辆大货车迎面驶来，

刹车不及，与之相撞。该学生颅脑受伤，经抢救无效死亡。

1998年6月，江苏路上某中学一女生下午放学离校，在急匆匆

过马路之际，被一辆疾驶而来的摩托车撞倒在地。当时该女生被突

如其来的事故吓懵了，肇事者一味责怪女孩过马路不小心，还想溜

之大吉。在众路人的批评下，他才送女孩去附近医院就诊。经医院

诊断，该女生膝盖骨粉碎性骨折。父母为此向肇事者提出赔偿要求，

但肇事者却认为女孩负有重要责任，因为没有经斑马线过马路，学

生家长只得诉诸法庭。

中小学生处在生长发育、增长知识阶段，对很多事物非常感兴

趣。例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等，不少人不

仅在课间休息时间玩，而在上学、放学的道路上也玩。殊不知这样

非常危险，有时为追赶玩的物品跑向路中，导致汽车驾驶员措手不

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及，而发生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，

都会给来往人带来不便，也是妨碍交通的违章行为。

在道路上追追打打，车前车后乱窜，互相扔石子、泥块、处于

开心、好奇，在道路上追车、扒车，向行驶中的车辆投掷杂物，以

此取乐等等，这些都是危害交通导致事故的根源，是必须严格禁止

的行为。

校园外常见的交通事故：

（1）行走时发生交通事故。校园外，车流量大，行人多，各种

交通标志眼花缭乱，与校园相比交通状况更加复杂，若缺乏通行经

验发生交通事故的概率很高。难怪上海一所著名大学的校长说：“在

各个大学中普遍存在这样一种情况，少数学生书读得越多，越不会

走路，遵守交通规则的意识越淡薄，不仅在校园里乱骑车、乱停车，

在马路上违反交通规则也时有发生。”1999年10月，南京某重点大

学一位男生丁某，双休日与几个同学上街。街上车辆川流不息，行

人熙熙攘攘，不一会儿丁某与同学掉了队。正当他着急四处张望时，

同学在马路对面大声叫丁某的名字，他就慌忙朝马路对面跑过去，

此时一辆大卡车正飞驰而来，将其撞倒并从他身上碾压过去，为此

丁某付出了生命的代价。

（2）乘坐交通工具时发生交通事故。学生离校、返校，外出旅

游、社会实践等都要乘坐各种长途或短途的交通工具。全国各地学

校学生因乘坐交通工具发生交通事故的情况时有发生，有时甚至造

成体性伤亡，教训十分惨重。1994年7月，湖北某高校学生放暑

假后，七位老乡邀好一起乘一辆车回家。途中要经过一个汽渡码头，

按安全管理规定汽车过汽渡，乘客必须下车。但乘客认为上车下车

麻烦，就没有下来，司机见他们都不想下来也没有再坚持。汽渡船

离岸后，由于江面上风大浪急，加上汽车手制动不灵、车轮下又没

有塞三角枕木，停在尾部的汽车从汽渡船上滑入江中。车上45名乘

客，25人死亡，3人下落不明，只有17人获救，七位学生无一生还。

校园内发生交通事故的主要形式有以下几种：

（1）注意力不集中。这是最主要的形式，表现为行人在走路时

边走路边看书边听音乐，或者左顾右盼、心不在焉。某中学学生李

某，虽然是个近视眼，可他却最喜欢戴着耳塞边听音乐边走路边看

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书，有时候车到了他跟前才发觉。同学提醒他要注意，他却当作耳

边风。2001年11月的一天下午，他跟往常一样一边听着音乐、看着

书回宿舍，经过一个是十字路口时，一辆桑塔纳轿车从他左侧开过

来，汽车鸣笛，他丝毫没有避让的意思，结果汽车刹车不及将他撞

倒，幸好车速不是太快，否则性命难保。

（2）在路上进行球类活动。中学生精力旺盛、活泼好动，即使

在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，甚至有时还在路上进行球类

活动，更是增加了发生事故的危险。2000年5月，上海某高校两位

男同学在操场踢完足球后，在回寝室的路上还余兴未尽，在路上相

互边跑边传球，此时身后正好驶来一辆摩托车，驾驶员躲闪不及撞

上了其中的一位，驾驶员方向把握不稳，那位学生被撞成右小腿骨

折。

（3）骑“飞车”。有些学生为了尽快上、下课，把自行车骑得

飞快，孰不知就此埋下了祸根。2001年，某高校学生张某，头天晚

上在网吧里上网到第二天凌晨四点多才回寝室休息。一觉醒来已快

到上课时间了，他起床后顾不得梳洗匆匆下楼，骑上自行车飞快朝

教室奔。当他骑到一个下坡向右转弯的路段时，本来车速已很快但

他还觉得慢，又猛踩了几下，就在这时迎面来了一辆小轿车，因车

速太快避让不及，连人带车掉进了路旁的水沟里，致使右胳膊骨折，

自行车摔坏。

（4）还有的青少年过于自信，麻痹大意，以为凭自己的经验、

技术、本领不致发生意外，这也是比较常见的青少年受伤害原因。

如有些骑自行车上学的青少年，觉得自己骑车本领高超，因而对交

通规则不加重视，当发生危险时，往往措手不及，造成事故。也有

的青少年平时对自行车没有保养好，不检查自行车的刹车系统，使

刹车装置失灵，一旦遇到紧急刹车时难以控制，易导致事故发生。

还有的青少年骑自行车带人，由于车辆重心移位，骑车人难以掌握，

遇到意外情况，则不能及时控制，造成摔倒或撞车、撞人事故。所

有这些交通事故的发生，都在于青少年主观上有过失，从而为伤害

事故留下隐患。

在日常生活中，中小学生不仅是交通事故的受害者，而且也可

能成为交通伤人事故的肇事者。1999年7月，上海市杨浦区某初二

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男生，星期六下午骑一辆山地车去老师家补课，为了赶时间，不幸

将一位70多岁的老人撞倒在地，最终赔偿医疗费、人工护理费6000

多元，给父母造成一笔很大的经济负担。

交通事故的预防：

1、提高交通安全意识不管是校内还是校外，发生交通事故最主

要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交

通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。

2、自觉遵守交通法规除提高交通安全意识、掌握基本的交通安

全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是

大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。（1）在道路上行走，

应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六

路，耳听八方”；不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过

街走人行横道；不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”

等标志的地方。（2）乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳

后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外；乘坐

长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐

“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、

飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。

安全骑车十条建议：

一，在骑车前带上防护用具如头盔；二，每次上路前，首先检

查车辆的刹车，以确保刹车系统完好；三，在马路上靠右行驶，并

顺着车流的方向而行，不逆行；四，学会用正确的手势向机动车驾

驶员打信号；五，严格遵守交通规则行驶，并在每一个红灯或任何

禁行的信号灯前停止；六，在穿越交叉路口时先停下，向左、向右，

再向左看，然后穿越；七，认识车的指示灯，以判别车辆移动的方

向（如车子的转弯灯、后灯等）；八，骑车时不带人，不交谈，不

与同学追逐嬉戏；九，在天气阴暗或下雨时，穿上或戴上颜鲜亮

的衣服或挂件，或有反光材料的衣物，方便机动车驾驶员看见；十，

骑车时不戴耳机，并在夜晚不独自骑车出行。

安全行路的建议：

同学们会说，行路有什么常识可言，人自从出生蹒跚学步时就

会走路。其实不然，行路有很多学问和常识，必须要充分加以认识

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和运用，才能够有效地保护自己。那么行路要注意哪些事项呢？

首先要有交通安全意识。外出走路，随时都会遇到威胁自己生

命安全的复杂情况，因此要集中思想，注意不要撞着别人，也要防

止别人撞你自己，做到安全行路。走路时不可低头看书看画；遇风、

雪、雨、或烈日天气，不要将衣物、雨具挡住行走视线；遇大风刮

起灰尘不要突然横过公路抢上风；冰雪天气，还要在马路堆雪人、

滚雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戏等。上述

不良行为极易引发交通事故。

其次要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，

在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走"人行横道"、"人行天桥

"或"地下通道"。这样可以避免与车辆发生碰撞。

第三，要有良好的行路心态。在城市要横过街道确实叫人胆颤

心惊，南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。这时要觉着不要慌

张，做到"宁停三分钟、不抢一秒"。过马路时要先左看看，右看看，

待确无来往车辆时再通过。切忌过马路时犹豫不决，停停走走、跑

向路中又回头或者盲目突然横穿。

虽然大家都知道，要好好遵守交通规则，但是为什么还是有那

么多的交通事故呢？生命是自己的，要怎样利用是自己的事，所以

要活得精采，还是活得灰暗，都是操控在自己的手里，所以要以身

作则，不要因一时的疏忽，而后悔莫及。只要平時多注意点，一定

可以使社会的交通更加，使生活更加美满，这都需要我们合力

一起遵守交通规则，这样一来所有的交通意外就会更加少了。同学

们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的"宣传

员"。

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