一种梳齿式桥梁伸缩缝的制作方法
1.本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体为一种梳齿式桥梁伸缩缝。
背景技术：
2.在现代桥梁建造过程中，为满足桥面变形的需求，通常会在两梁端之间、梁端与桥台之间或者桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向上均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过程中应平顺、无突跳与噪声，并能够防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
3.专利号为cn207347918u的实用新型专利该公开了一种梳齿式桥梁伸缩缝装置，包括中梁及边梁，所述边梁和中梁上均固定有梳齿板，所述中梁下方固定有减震组件，所述边梁下端固定有下端板，所述中梁下端固定有上端板，所述减震组件包括上封板和下封板，所述上封板和下封板之间交替铺设有橡胶垫和钢板，所述下封板上开设有梯形槽，两所述下端板下表面垂直向下延伸有立板，两所述立板之间设有锁紧组件，所述锁紧组件包括紧固螺杆和紧固螺母，所述紧固螺杆上套设有压缩弹簧，两所述边梁背离中梁的一侧均固定有锚固筋。本实用新型提供了安装方便、强度高、抗震能力强，并能极大提高桥梁安全性的一种梳齿式桥梁伸缩缝装置。
4.现有技术中，车辆在经过伸缩缝时，通过前后轮接连碾压伸缩缝，在前轮脱离驶离第一块梳齿板至碾压第二块梳齿板的这段时间，梳齿板没有受到重力作用复位，使得梳齿板自行进行复位，然后在通过后轮的碾压来导致将第一块梳齿板压平和第二块梳齿板配合，使得连接缝处平整，在这个时间段两个梳齿板会产生跳动，导致车辆行驶不够平稳，并且连接缝内很容易落入灰尘垃圾，并且较难清理，需要人工进行整体清理，费时费力。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，提供一种梳齿式桥梁伸缩缝。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种梳齿式桥梁伸缩缝，包括支撑座，还包括梳齿、调节板、固定板、联动机构、清理机构、承重梁、通槽和斜轨，所述支撑座、梳齿、调节板和固定板均设置有两个，两个所述支撑座分别设置在两个固定板的底部，两个所述调节板的外侧壁分别转动设置在两个固定板的侧壁，两个所述梳齿分别设置在两个固定板的内侧壁，所述承重梁设置在两个支撑座之间，所述通槽开设在承重梁中部，所述联动机构设置在两个支撑座侧壁，所述清理机构设置在通槽内。
7.优选地，所述联动机构包括联动轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和联动齿条，所述联动轴设置有两个，两个所述联动轴分别设置在两个调节板的端部，所述第一齿轮设置在其中一个联动轴的一端，所述第二齿轮设置在承重梁的侧壁，所述第三齿轮设置在另一个联动轴的一端，且第二齿轮和第二齿轮相啮合，所述联动齿条设置在承重梁的侧壁，且联动齿条分别与第一齿轮和第二齿轮相啮合。
8.优选地，所述清理机构包括第一清理齿条、清理齿轮、转轴、第二清理齿条和清理
杆，所述转轴转动设置在调节板的底部，所述第一清理齿条的一端设置在转轴上，所述清理齿轮、第二清理齿条和清理杆均设置有两个，两个所述清理齿轮分别设置在第一清理齿条的两侧，两个所述第二清理齿条分别与两个清理齿轮相啮合，两个所述清理杆分别设置在两个第二清理齿条的端部。
9.优选地，两个所述支撑座的同侧壁均固定设置有斜轨。
10.优选地，所述承重梁顶部设置有收集槽。
11.优选地，两个所述梳齿的尺寸相匹配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过联动轴转动带动第一齿轮转动，第二齿轮转动带动联动齿条滑动，联动齿条滑动带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第三齿轮和另一个联动轴转动，联动轴转动带动另一个调节板转动，从而实现在车辆前轮碾压至其中一个调节板上时，可以使得另一个块调节板提前调平，使得两个梳齿啮合，减小伸缩缝的缝隙，减少尘土垃圾进入伸缩缝内，并且车辆可以保持平稳的行驶过伸缩缝，提升驾驶员的驾驶舒适感。
14.本实用新型通过调节板转动带动转轴转动的同时带动第一清理齿条绕着下移，第一清理齿条带动两个清理齿轮转动，两个清理齿轮转动带动两个第二清理齿条分别朝外侧方向滑动，同步的第二清理齿条滑动带动两个清理杆同步运动，从而将通槽内的垃圾推到两侧，便于后续的伸缩缝的清理维护。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用联动机构的结构示意图；
17.图3为本实用清理结构的剖视结构示意图。
18.图中：1、调节板；2、梳齿；3、固定板；4、支撑座；5、联动机构；51、联动轴；52、第一齿轮；53、第二齿轮；54、第三齿轮；6、承重梁；7、清理结构；71、转轴；72、第一清理齿条；73、第二清理齿条；74、清理杆；75、清理齿轮；8、斜轨。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元
件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
21.请参阅图1-3，一种梳齿式桥梁伸缩缝，包括支撑座4，还包括梳齿2、调节板1、固定板3、联动机构5、清理机构7、承重梁6、通槽和斜轨8，所述支撑座4、梳齿2、调节板1和固定板3均设置有两个，两个所述支撑座4分别设置在两个固定板3的底部，两个所述调节板1的外侧壁分别转动设置在两个固定板3的侧壁，两个所述梳齿2分别设置在两个固定板3的内侧壁，所述承重梁6设置在两个支撑座4之间，所述通槽开设在承重梁6中部，所述联动机构5设置在两个支撑座4侧壁，所述清理机构设置在通槽内；首先车辆行驶碾压至调节板1，将调节板1压平，从而第一个调节板1旋转带动联动机构5工作，联动机构5工作带动另一个调节板1提前调节水平，使得两个梳齿2相啮合，并且在调节板1转动的同时带动清理结构7工作，清理结构7对通槽内的尘土垃圾推到承重梁6的两侧。
22.具体的，所述联动机构5包括联动轴51、第一齿轮52、第二齿轮53、第三齿轮54和联动齿条，所述联动轴51设置有两个，两个所述联动轴51分别设置在两个调节板1的端部，所述第一齿轮52设置在其中一个联动轴51的一端，所述第二齿轮53设置在承重梁6的侧壁，所述第三齿轮54设置在另一个联动轴51的一端，且第二齿轮53和第二齿轮53相啮合，所述联动齿条设置在承重梁6的侧壁，且联动齿条分别与第一齿轮52和第二齿轮53相啮合。通过联动轴51转动带动第一齿轮52转动，第二齿轮53转动带动联动齿条滑动，联动齿条滑动带动第二齿轮53转动，第二齿轮53带动第三齿轮54和另一个联动轴51转动，联动轴51转动带动另一个调节板1转动，从而实现在车辆前轮碾压至其中一个调节板1上时，可以使得另一个块调节板1提前调平，使得两个梳齿2啮合，减小伸缩缝的缝隙，减少尘土垃圾进入伸缩缝内，并且车辆可以保持平稳的行驶过伸缩缝，提升驾驶员的驾驶舒适感。
23.具体的，所述清理机构7包括第一清理齿条72、清理齿轮75、转轴71、第二清理齿条73和清理杆74，所述转轴71转动设置在调节板1的底部，所述第一清理齿条72的一端设置在转轴71上，所述清理齿轮75、第二清理齿条73和清理杆74均设置有两个，两个所述清理齿轮75分别设置在第一清理齿条72的两侧，两个所述第二清理齿条73分别与两个清理齿轮75相啮合，两个所述清理杆74分别设置在两个第二清理齿条73的端部。通过调节板1转动带动转轴71转动的同时带动第一清理齿条72绕着下移，第一清理齿条72带动两个清理齿轮75转动，两个清理齿轮75转动带动两个第二清理齿条73分别朝外侧方向滑动，同步的第二清理齿条73滑动带动两个清理杆74同步运动，从而将通槽内的垃圾推到两侧，便于后续的伸缩缝的清理维护。
24.具体的，两个所述支撑座4的同侧壁均固定设置有斜轨8。
25.具体的，所述承重梁6顶部设置有收集槽。
26.具体的，两个所述梳齿2的尺寸相匹配。
27.工作原理，首先车辆行驶碾压至调节板1，将调节板1压平，从而第一个调节板1旋转带动联动轴51转动带动第一齿轮52转动，第二齿轮53转动带动联动齿条滑动，联动齿条滑动带动第二齿轮53转动，第二齿轮53带动第三齿轮54和另一个联动轴51转动，联动轴51转动带动另一个调节板1转动，从而实现在车辆前轮碾压至其中一个调节板1上时，可以使得另一个块调节板1提前调平，使得两个梳齿2啮合，减小伸缩缝的缝隙，与此同时通过调节板1转动带动转轴71转动的同时带动第一清理齿条72绕着下移，第一清理齿条72带动两个
清理齿轮75转动，两个清理齿轮75转动带动两个第二清理齿条73分别朝外侧方向滑动，同步的第二清理齿条73滑动带动两个清理杆74同步运动，从而将通槽内的垃圾推到两侧。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：
1.一种梳齿式桥梁伸缩缝，包括支撑座(4)，其特征在于：还包括梳齿(2)、调节板(1)、固定板(3)、联动机构(5)、清理机构(7)、承重梁(6)、通槽和斜轨(8)，所述支撑座(4)、梳齿(2)、调节板(1)和固定板(3)均设置有两个，两个所述支撑座(4)分别设置在两个固定板(3)的底部，两个所述调节板(1)的外侧壁分别转动设置在两个固定板(3)的侧壁，两个所述梳齿(2)分别设置在两个固定板(3)的内侧壁，所述承重梁(6)设置在两个支撑座(4)之间，所述通槽开设在承重梁(6)中部，所述联动机构(5)设置在两个支撑座(4)侧壁，所述清理机构设置在通槽内。2.根据权利要求1所述的一种梳齿式桥梁伸缩缝，其特征在于：所述联动机构(5)包括联动轴(51)、第一齿轮(52)、第二齿轮(53)、第三齿轮(54)和联动齿条，所述联动轴(51)设置有两个，两个所述联动轴(51)分别设置在两个调节板(1)的端部，所述第一齿轮(52)设置在其中一个联动轴(51)的一端，所述第二齿轮(53)设置在承重梁(6)的侧壁，所述第三齿轮(54)设置在另一个联动轴(51)的一端，且第二齿轮(53)和第二齿轮(53)相啮合，所述联动齿条设置在承重梁(6)的侧壁，且联动齿条分别与第一齿轮(52)和第二齿轮(53)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种梳齿式桥梁伸缩缝，其特征在于：所述清理机构(7)包括第一清理齿条(72)、清理齿轮(75)、转轴(71)、第二清理齿条(73)和清理杆(74)，所述转轴(71)转动设置在调节板(1)的底部，所述第一清理齿条(72)的一端设置在转轴(71)上，所述清理齿轮(75)、第二清理齿条(73)和清理杆(74)均设置有两个，两个所述清理齿轮(75)分别设置在第一清理齿条(72)的两侧，两个所述第二清理齿条(73)分别与两个清理齿轮(75)相啮合，两个所述清理杆(74)分别设置在两个第二清理齿条(73)的端部。4.根据权利要求1所述的一种梳齿式桥梁伸缩缝，其特征在于：两个所述支撑座(4)的同侧壁均固定设置有斜轨(8)。5.根据权利要求1所述的一种梳齿式桥梁伸缩缝，其特征在于：所述承重梁(6)顶部设置有收集槽。6.根据权利要求1所述的一种梳齿式桥梁伸缩缝，其特征在于：两个所述梳齿(2)的尺寸相匹配。
技术总结
本实用新型公开了一种梳齿式桥梁伸缩缝，涉及桥梁伸缩缝技术领域，包括支撑座，还包括梳齿、调节板、固定板、联动机构、清理机构、承重梁、通槽和斜轨，所述支撑座、梳齿、调节板和固定板均设置有两个。本实用新型通过联动轴转动带动第一齿轮转动，第二齿轮转动带动联动齿条滑动，联动齿条滑动带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第三齿轮和另一个联动轴转动，联动轴转动带动另一个调节板转动，从而实现在车辆前轮碾压至其中一个调节板上时，可以使得另一个块调节板提前调平，使得两个梳齿啮合，减小伸缩缝的缝隙，减少尘土垃圾进入伸缩缝内，并且车辆可以保持平稳的行驶过伸缩缝，提升驾驶员的驾驶舒适感。驾驶舒适感。驾驶舒适感。
