一种船用金鱼冷冻储存舱的制作方法
1.本发明涉及船舶冷冻存储技术领域，尤其涉及一种船用金鱼冷冻储存舱。
背景技术：
2.金鱼类营养价值高、产量相对稳定，而且金鱼价值高昂，往往一年的产值即可回收造船成本，具有极高的经济价值。
3.金鱼肉中含有大量脂肪，在常温下保存会出现脂肪自溶及氧化现象。为了保留金鱼原始的高蛋白、高不饱和脂肪酸及微量元素等营养成分，在船上捕捉金鱼后需采用合适的存储方法进行存储，以获得最大的经济效益。
4.目前的存储方法一是将的金鱼进行超低温冷冻，具体做法是把金鱼去掉内脏、进行放血处理后并按一定规格切割成若干块状放置在船上冷冻舱的搁架上储存，并通过冷冻舱将其降温至-35℃以下。
5.由于金鱼是放置在冷冻舱的搁架上，金鱼冷冻的热量散失通过冷冻舱内空气来传导，冷冻速度较慢。因此通过将金鱼去除内脏放血并切割成若干块放置在冷冻舱的搁架上等手段，可以增加金鱼与冷冻舱内的空气接触面积来加快冷冻速度并防止金鱼切块相互冻结粘连影响肉质。此方法的缺点是由于金鱼肉切块需要摆放在搁架上，冷冻舱利用率低；整个过程工作量大，只适合处理少量的金鱼，不适用于在捕捞量极大的大型金鱼围网船上使用。
6.存储方法二是用一氧化碳气体对金鱼进行处理，可使金鱼肉质保持鲜红美观防止褐变，然后将金鱼放置船上存储舱储存。用一氧化碳气体对金鱼进行处理，表面上看金鱼肉质鲜红，但很难保证金鱼肉质纯正新鲜。而且会给食用者的肾带来危害，严重的甚至会引起食物中毒。
技术实现要素：
7.本发明所要解决的技术问题是：提供一种冷却效果好，避免金鱼冷冻粘连，适合大量金鱼冷冻处理的船用金鱼冷冻储存舱。
8.为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种船用金鱼冷冻储存舱，包括主甲板、干舱和盐水舱，所述干舱和盐水舱均设于主甲板下侧，所述干舱设于盐水舱上侧，所述干舱底部设有与盐水舱相连通的第一舱口；所述盐水舱顶部设有用于输送金鱼的第二舱口；所述盐水舱设有预冷却装置，所述预冷却装置包括盐水和盐水冷却器，所述盐水舱内填充有盐水，所述盐水冷却器包括入口管道和出口管道，所述入口管道与盐水舱顶部连通，所述出口管道与盐水舱底部连通；所述干舱内设有冷冻盘管。
9.本发明的有益效果在于：通过盐水舱内的盐水与盐水冷却器的配合，使得鱼类经第二舱口转移至盐水舱后能够快速预冷却；而在盐水与鱼类热量交换后，由于冷盐水的密度比热盐水密度大，较高温度的盐水会处于盐水舱顶部，此时通过盐水冷却器的入口管道将其收集并冷却，而后经出口管道注入盐水舱底部，实现盐水的循环流动冷却，使鱼类快速
降温至第一温度；同时盐水具有的浮力使得鱼类悬浮，不会堆积；且鱼类体内的脂肪和水分相较于盐水更快结冰，鱼类表面不会发生粘连；之后鱼类经第一舱口转移至干舱内，由干舱的主冷却装置进一步对鱼类冷却至第二温度；上述结构能够实现鱼类的快速冷却存储，满足大捕获量的船舶的鱼类冷冻存储需求。
附图说明
10.图1为本发明实施例一的船用金鱼冷冻储存舱的去掉主甲板后的俯视图；
11.图2为图1bb处的剖视图；
12.图3为图1aa处的剖视图；
13.图4为本发明实施例一的船用金鱼冷冻储存舱的隔板与卡槽配合后的结构示意图；
14.图5为本发明实施例一的船用金鱼冷冻储存舱的双层壁板的结构示意图；
15.图6为本发明实施例一的船用金鱼冷冻储存舱的冷却-压载系统的示意图；
16.图7为本发明实施例一的船用金鱼冷冻储存舱的下吐管的示意图；
17.图8为本发明实施例一的船用金鱼冷冻储存舱的上吐管的示意图；
18.图9为本发明实施例一的船用金鱼冷冻储存舱的上吐管的管端封闭的示意图。
19.标号说明：
20.1、主甲板；2、干舱；21、第一舱口；22、第三舱口；23、隔板；24、卡槽；
21.3、盐水舱；31、第二舱口；32、盐水冷却器；322、入口管道；3221、第一阀门；3222、第十一阀门；323、出口管道；3231、第二阀门；
22.4、立柱；41、围板；5、双层壁板；51、外壁板；52、内壁板；53、发泡层；54、玻璃棉层；55、扶强材；56、铆钉；57、柳安角材；
23.6、海底阀箱；61、压载进水管道；611、第八阀门；
24.7、下吐管；71、下吐管道；711、第七阀门；
25.8、上吸管；81、上吸管道；811、第五阀门；
26.9、污水井；91、下吸管道；911、第九阀门；
27.10、水泵；101、进水管道；1011、第三阀门；102、出水管道；1021、第四阀门；
28.11、分支管道；111、第六阀门；
29.12、排舷外管；121、第十阀门；
30.13、第一交换管道；131、第十二阀门；
31.14、第二交换管道；141、第十三阀门；
32.15、中间甲板。
具体实施方式
33.为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
34.请参照图1至图9，一种船用金鱼冷冻储存舱，包括主甲板1、干舱2和盐水舱3，所述干舱2和盐水舱3均设于主甲板1下侧，所述干舱2设于盐水舱3上侧，所述干舱2底部设有与盐水舱3相连通的第一舱口21；所述盐水舱3顶部设有用于输送金鱼的第二舱口31；所
述盐水舱3设有预冷却装置，所述预冷却装置包括盐水和盐水冷却器32，所述盐水舱3内填充有盐水，所述盐水冷却器32包括入口管道322和出口管道323，所述入口管道322与盐水舱3顶部连通，所述出口管道323与盐水舱3底部连通；所述干舱2内设有冷冻盘管。
35.从上述描述可知，本发明的有益效果在于：通过盐水舱3内的盐水与盐水冷却器32的配合，使得鱼类经第二舱口31转移至盐水舱3后能够快速预冷却；而在盐水与鱼类热量交换后，由于冷盐水的密度比热盐水密度大，较高温度的盐水会处于盐水舱3顶部，此时通过盐水冷却器32的入口管道322将其收集并冷却，而后经出口管道323注入盐水舱3底部，实现盐水的循环流动冷却，使鱼类快速降温至第一温度；同时盐水具有的浮力使得鱼类悬浮，不会堆积；且鱼类体内的脂肪和水分相较于盐水更快结冰，鱼类表面不会发生粘连；之后鱼类经第一舱口21转移至干舱2内，由干舱2的主冷却装置进一步对鱼类冷却至第二温度。
36.进一步地，所述干舱2顶部设有与主甲板1连通的第三舱口22，所述第三舱口22与第一舱口21相对；所述主甲板1上设有甲板吊，所述盐水舱3内设有网兜，所述甲板吊与网兜连接。
37.由上述描述可知，在需要将盐水舱3内的预冷冻好的鱼类转移时，使主甲板1上的甲板吊通过第一舱口21和第三舱口22将盐水舱3内的网兜吊起至干舱2内，快速将鱼类转移。
38.进一步地，还包括中间甲板15，所述中间甲板15设于主甲板1下侧，所述干舱2设于中间甲板15与主甲板1之间，所述盐水舱3设于中间甲板15下侧；所述第二舱口31与中间甲板15连通，所述中间甲板15设有朝向第二舱口31传送的传送带。
39.由上述描述可知，中间甲板15用于干舱2处的人员走动；同时由中间甲板15上设置的传送带，能够快速将鱼类转移至第二舱口31，进而使鱼类落入盐水舱3内进行预冷却。
40.进一步地，还包括支柱，所述支柱设于干舱2内，所述支柱连接干舱2顶部和干舱2底部；所述支柱周面上设有围板41，所述支柱与围板41之间填充有保温材料。
41.由上述描述可知，通过设置立柱4，使得主甲板1有足够的承载力；而支柱上设置的围板41及两者之间的保温材料均有效避免干舱2内温度经由立柱4传导而流失。
42.进一步地，所述干舱2内设有隔板23，所述隔板23将干舱2分隔成第一存储舱和第二存储舱，所述第一存储舱内设有第一舱口21；所述第二存储舱用于存储食品及盐包；所述干舱2侧壁设有沿干舱2高度方向延伸的卡槽24；所述隔板23包括多个木板，多个木板并排插设于卡槽24内。
43.由上述描述可知，通过在干舱2内设置隔板23，使得形成的第一存储舱和第二存储舱可以分别作为鱼肉存储舱和食品及盐包存储舱来使用；而隔板23与卡槽24的插设使得当食品消耗后可以快速拆除隔板23，由此扩大鱼肉的存储空间。
44.进一步地，所述盐水舱3和干舱2均设有双层壁板5；所述双层壁板5包括外壁板51、内壁板52和填充材料；所述外壁板51和内壁板52之间设有填充材料，所述填充材料包括层叠的发泡层53和玻璃棉层54，所述玻璃棉层54靠近外壁板51。
45.由上述描述可知，通过盐水舱3和干舱2的双层壁板5的设置，提高隔热能力；而由发泡层53和玻璃棉层54组合的复合材料层，具有更好的隔热效果。
46.进一步地，所述外壁板51朝向内壁板52延伸有扶强材55；所述内壁板52朝向外壁板51连接有铆钉56；所述铆钉56中部与扶强材55通过螺栓锁付；所述铆钉56周面套设有柳
安角材57。
47.由上述描述可知，通过设置外壁板51和内壁板52之间的扶强材55，提高船体的结构强度；由内壁板52上的铆钉56与扶强材55的锁附，以此固定内壁板52，保证内壁板52与外壁板51之间的均匀间隔；同时铆钉56周面套设的柳安角材57具有一定的抗压强度，加强双层壁板5。
48.进一步地，所述盐水舱3内均设有冷却-压载系统，所述冷却-压载系统包括海底阀箱6、下吐管7、上吸管8、污水井9和水泵10；所述盐水冷却器32的入口管道322内设有第一阀门3221，所述盐水冷却器32的出口管道323内设有第二阀门3231；所述水泵10一侧连通有进水管道101，所述进水管道101内设有第三阀门1011，另一侧连通有出水管道102，所述出水管道102内设有第四阀门1021；所述上吸管8设于盐水舱3顶部，所述上吸管8一侧连接有上吸管道81，所述上吸管道81与进水管道101连通，所述上吸管道81内设有第五阀门811；所述出水管道102与盐水冷却器32的入口管道322相连通，所述出水管道102一侧设有与盐水冷却器32的出口管道323连通的分支管道11，所述分支管道11内设有第六阀门111；所述下吐管7设于盐水舱3底部，所述下吐管7一侧连接有下吐管道71，所述下吐管道71与盐水冷却器32的出口管道323相连通，所述下吐管道71内设有第七阀门711；所述海底阀箱6一侧连接有压载进水管道61，所述压载进水管道61与进水管道101连通，所述压载进水管道61内设有第八阀门611；所述污水井9设于盐水舱3底部，所述污水井9一侧连通有下吸管道91，所述下吸管道91与进水管道101连通，所述下吸管道91内设有第九阀门911；所述出水管道102连通有排舷外管12，所述排舷外管12内设有第十阀门121，所述排舷外管12与外界连通。
49.由上述描述可知，通过冷却-压载系统的设置，可以实现盐水舱3内盐水的循环流动冷却；同时在需要压载水来保持船体正常航行时，可以将盐水舱3作为压载舱，由冷却-压载系统为盐水舱3注入压载水或者将盐水舱3内的压载水排出。
50.以盐水的循环流动冷却为例，第九阀门911、第八阀门611、第十阀门121和第六阀门111关闭，在水泵10作用下，由上吸管8对盐水舱3顶部温度较高的盐水进行收集抽取，使其沿上吸管道81进入水泵10的进水管道101，之后依次泵入水泵10的出水管道102和盐水冷却器32的入口管道322，经过盐水冷却器32的冷却后由盐水冷却器32的出口管道323排入下吐管7的下吐管道71，最终流动至盐水舱3底部。
51.以压载水注入为例，第九阀门911、第五阀门811、第一阀门3221、第二阀门3231和第十阀门121关闭，在水泵10作用下，压载水由海底阀箱6抽取至压载进水管道61，而后流至水泵10的进水管道101，之后依次泵入水泵10的出水管道102、分支管道11、盐水冷却器32的出口管道323，进入下吐管7的下吐管道71，最终流动至盐水舱3底部。
52.以压载水排出为例，第五阀门811、第八阀门611、第一阀门3221和第六阀门111关闭，盐水舱3内的压载水在水泵10作用下，经由污水井9的下吸管道91流至水泵10的进水管道101，之后依次泵入水泵10的出水管道102和排舷外管12，最后排出船外。
53.而水泵10的进水管道101及出水管道102内设置的第三阀门1011和第四阀门1021以及下吐管道71内的第七阀门711均用于维护时对管道的截止。
54.采用用于冷冻管道兼做用于压载的管道的形式，这样可以大量减少船上的管道，减轻船舶空船重量，可增加船舶有效载重量。
55.进一步地，所述排舷外管12连接于盐水冷却器32的入口管道322上；在盐水冷却器
32的出口管道323内对应排舷外管12的连接位置和出水管道102的连接位置之间设有第十一阀门3222。
56.由上述描述可知，通过将排舷外管12连接于盐水冷却器32的入口管道322上，使得盐水冷却器32的入口管道322可兼做盐水循环流动冷却的管道和压载水排出的管道；且这样的设置可以通过控制第十一阀门3222来实现同时对盐水冷却器32的入口管道322及排舷外管12的截止，无须分别控制第一阀门3221和第十阀门121，节省操作流程。
57.进一步地，两个所述干舱2和两个盐水舱3沿主甲板1中线对称分布；两个所述出水管道102之间连接有第一交换管道13，所述第一交换管道13内设有第十二阀门131；两个所述进水管道101之间连接有第二交换管道14，所述第二交换管道14内设有第十三阀门141。
58.由上述描述可知，通过对称设置的两个干舱2和两个盐水舱3，保证船体的平稳，同时增大鱼肉的存储空间以满足大量捕捞；而两个出水管道102之间设置的第一交换管道13，可用于不同盐水舱3之间盐水的泵送补给；而在两个进水管道101之间设置的第二交换管道14，则可以在其中一个水泵10失效时，由第二交换管道14将需要泵送的盐水或压载水转移至另一正常水泵10处，保证整个系统正常运转。
59.具体地，在第一盐水舱3向第二盐水舱3调拨补给盐水时，第一盐水舱3内的第五阀门811、第八阀门611、第一阀门3221、第十阀门121和第六阀门111关闭，第二交换管道14的第十三阀门141关闭，第二盐水舱3内的第四阀门1021、第二阀门3231、第一阀门3221和第十阀门121关闭，第一盐水舱3内的盐水在第一盐水舱3的水泵10作用下，经由第一盐水舱3的污水井9的下吸管道91流至第一盐水舱3的水泵10的进水管道101，之后依次泵入第一盐水舱3的水泵10的出水管道102、第一交换管道13、第二盐水舱3的水泵10的出水管道102、第二盐水舱3的分支管道11、第二盐水舱3的盐水冷却器32的出口管道323、第二盐水舱3的下吐管7的下吐管道71，最终排入第二盐水舱3底部。
60.在其中一个水泵10失效时，在失效的第一盐水舱3内的盐水循环流动冷却、压载水注入及压载水排出均可通过第一交换管道13、第二交换管道14由另一正常的水泵10进行泵送。
61.参照图1至图9，本发明的实施例一为：
62.本发明的应用场景：在大捕捞量的金鱼的捕捞存储时，为了保证鱼肉的保鲜，通常有两种做法，一种为处理金鱼内脏，进行放血切块后的超低温冷冻，此类方式不适合捕捞量大的船舶存储；一种为一氧化碳气体处理，但该方式会给食用者的肾带来危害，严重的甚至会引起食物中毒。
63.如图1至图6所示，本实施例的船用金鱼冷冻储存舱，包括主甲板1、中间甲板15、多个立柱4、多个干舱2和多个盐水舱3，所述中间甲板15位于主甲板1下侧，所述中间甲板15与主甲板1之间设有干舱2，所述盐水舱3设于干舱2下侧。干舱2和盐水舱3对称布置于主甲板1中线两侧，多个干舱2和多个盐水舱3沿主甲板1长度方向布置。
64.如图1至图3所示，所述干舱2底部设有与盐水舱3相连通的第一舱口21；所述盐水舱3顶部设有用于输送金鱼的第二舱口31；所述第二舱口31与中间甲板15连通，所述中间甲板15设有朝向第二舱口31传送的传送带；所述干舱2顶部设有与主甲板1连通的第三舱口22，所述第三舱口22与第一舱口21相对；所述主甲板1上设有甲板吊，所述盐水舱3内设有网兜，所述甲板吊与网兜连接。
65.如图1所示，所述干舱2一侧还设有保温门，人员进入中间甲板15后可以通过保温门进出干舱2。
66.如图1、图3和图4所示，所述盐水舱3设有预冷却装置，所述预冷却装置包括盐水和盐水冷却器32，所述盐水舱3内填充有盐水，所述盐水冷却器32设于盐水舱3外，所述盐水冷却器32包括入口管道322和出口管道323，所述入口管道322与盐水舱3顶部连通，所述出口管道323与盐水舱3底部连通；所述干舱2内设有冷冻盘管；干舱2还设有隔板23，干舱2被隔板23分为第一存储舱和第二存储舱，所述第一存储舱内设有第一舱口21；所述第二存储舱用于存储食品及盐包；而隔板23由多个木板拼接而成并与干舱2内设置的卡槽24插接，可实现快速地拆卸。
67.而木板选用东南亚进口油杪木板，油杪木板收缩率小，不翘裂，耐腐蚀，不易虫蛀，木材纹理通直，容易加工，切面光滑，有光泽，油漆及胶粘力均佳。木质纤维结构细而均匀，韧性高，抗压强度大，弯曲性良好。木材表面做防腐处理，经久耐用，且不会与金鱼一起冻结粘连。
68.通过中间甲板15上的传动带将金鱼传送至第二舱口31，继而落入盐水舱3内，在盐水和盐水冷却器32的配合下，快速冷却至-17℃；由盐水冷却器32的入口管道322对盐水舱3顶部较高温度的盐水进行收集，在盐水冷却器32内冷却后经出口管道323排入盐水舱3底部，实现盐水循环流动冷却，加快冷却效率。
69.由于金鱼肉中含有大量脂肪，肉质较为松软。如果直接将捕捞上来的金鱼放到干舱2中冷冻，堆积的金鱼在重力作用下造成挤压变形状态，会对松软的金鱼肉质造成不可逆的损害。而且因为金鱼堆积重力使得相对柔软的金鱼鱼体之间接触面积增大，在冷却过程中，空气中的水分在相互接触的金鱼表面凝结结冰粘连。这样导致金鱼从船上运输出去时需人工用铁锤将结冰粘连的金鱼砸开，这样花费大量人力且对金鱼品质造成损害。
70.而盐水舱3的冷却处理有效避免了上述的问题且相比直接在干舱2内冷却，盐水的温度传递效率比空气的温度传递效率更佳。
71.在盐水的浮力作用下金鱼在盐水舱3中呈悬浮和漂浮状态，金鱼内部不会造成挤压损害。盐水舱3内冷冻至-17℃时金鱼表面由于盐水的作用不会结冰粘连，而金鱼内部脂肪和水分在-17℃时已经冻结，使得金鱼具有一定的硬度。此时将金鱼从盐水舱3转移到干舱2后金鱼在堆积在重力作用下也不会被挤压变形，且金鱼间接触面积小和金鱼表面附着些许盐水，金鱼间时也不容易结冰粘连，最终可获得高品质的金鱼冻品。
72.在盐水舱3内的冷冻后的金鱼转移时，通过主甲板1上的甲板吊将网兜沿第一舱口21和第三舱口22相对的方向将金鱼吊起，直至吊至对应干舱2的高度，此后通过人员进入干舱2内将网兜拖入干舱2以整理金鱼；在干舱2内的主冷却装置的冷却下，将金鱼冷冻至-35℃以下，所述主冷却装置采用冷冻盘管。
73.如图1所示，在干舱2内还设有污水井9，用于排出金鱼从盐水舱3转移时携带的盐水或其他积水；干舱2内的污水井9设于干舱2的对角位置。
74.而转移冷冻后的金鱼的盐水舱3内的盐水可以转移其他盐水舱3内使用，或将该盐水舱3作为压载舱使用。
75.如图1所示，在干舱2内设有连接干舱2顶部和干舱2底部的立柱4，立柱4周面设有围板41，所述支柱与围板41之间填充有保温材料。
76.如图5所示，干舱2与盐水舱3采用双层壁板5的形式，所述双层壁板5包括外壁板51、内壁板52和填充材料；所述外壁板51和内壁板52之间设有填充材料，所述填充材料包括层叠的发泡层53和玻璃棉层54，所述玻璃棉层54靠近外壁板51。玻璃棉和发泡层两者都具有良好的隔热性能，分隔的复合材料之间更难以导热，组合起来具有更好的隔热效果。
77.在外壁板51和内壁板52之间设有扶强材55和铆钉56，所述外壁板51朝向内壁板52延伸有l形的扶强材55；所述内壁板52朝向外壁板51连接有铆钉56，所述铆钉56与外壁板51相抵的一端设有铆钉56垫，通过铆钉56垫以避免铆钉56将温度传导，实现隔热。
78.所述铆钉56中部与扶强材55通过螺栓锁付；所述铆钉56周面套设有柳安角材57，螺栓将柳安角材57紧固于扶强材55上，由具有一定抗压强度的柳安角材57来提高双层壁板5的强度；通过铆钉56和扶强材55的设置，实现内壁板52的固定，保证外壁板51和内壁板52之间的均匀间隔。
79.在具体实施中，铆钉56一端凸出于内壁板52，在套设垫片并熔接后切除。
80.如图6所示，在每个盐水舱3内均设有冷却-压载系统，所述冷却-压载系统包括海底阀箱6、下吐管7、上吸管8、污水井9和水泵10；所述盐水冷却器32的入口管道322内设有第一阀门3221，所述盐水冷却器32的出口管道323内设有第二阀门3231；所述水泵10一侧连通有进水管道101，所述进水管道101内设有第三阀门1011，另一侧连通有出水管道102，所述出水管道102内设有第四阀门1021；所述上吸管8设于盐水舱3顶部，所述上吸管8一侧连接有上吸管道81，所述上吸管道81与进水管道101连通，所述上吸管道81内设有第五阀门811；所述出水管道102与盐水冷却器32的入口管道322相连通，所述出水管道102一侧设有与盐水冷却器32的出口管道323连通的分支管道11，所述分支管道11内设有第六阀门111；所述下吐管7设于盐水舱3底部，所述下吐管7一侧连接有下吐管道71，所述下吐管道71与盐水冷却器32的出口管道323相连通，所述下吐管道71内设有第七阀门711；所述海底阀箱6一侧连接有压载进水管道61，所述压载进水管道61与进水管道101连通，所述压载进水管道61内设有第八阀门611；所述污水井9设于盐水舱3底部，所述污水井9一侧连通有下吸管道91，所述下吸管道91与进水管道101连通，所述下吸管道91内设有第九阀门911；所述排舷外管12连接于盐水冷却器32的入口管道322上，所述排舷外管12内设有第十阀门121，所述排舷外管12与外界连通；在盐水冷却器32的入口管道322内对应排舷外管12的连接位置和出水管道102的连接位置之间设有第十一阀门3222。
81.对称布置的两个盐水舱3之间的出水管道102之间连接有第一交换管道13，所述第一交换管道13内设有第十二阀门131；而对应地，在两个进水管道101之间连接有第二交换管道14，所述第二交换管道14内设有第十三阀门141。
82.在本实施例中对称布置的两个盐水舱3的压载进水管道61共用，均连通同一个海底阀箱6。
83.通过冷却-压载系统的设置，可以实现盐水舱3内盐水的循环流动冷却，不同盐水舱3内盐水的调拨补给；同时在需要压载水来保持船体正常航行时，可以将盐水舱3作为压载舱，由冷却-压载系统为盐水舱3注入压载水或者将盐水舱3内的压载水排出。
84.以盐水的循环流动冷却为例，第九阀门911、第八阀门611、第十阀门121、第六阀门
111、第十二阀门131和第十三阀门141关闭，在水泵10作用下，由上吸管8对盐水舱3顶部温度较高的盐水进行收集抽取，使其沿上吸管道81进入水泵10的进水管道101，之后依次泵入水泵10的出水管道102和盐水冷却器32的入口管道322，经过盐水冷却器32的冷却后由盐水冷却器32的出口管道323排入下吐管7的下吐管道71，最终流动至盐水舱3底部。
85.以压载水注入为例，第九阀门911、第五阀门811、第十一阀门3222、第二阀门3231、第十二阀门131和第十三阀门141关闭，在水泵10作用下，压载水由海底阀箱6抽取至压载进水管道61，而后流至水泵10的进水管道101，之后依次泵入水泵10的出水管道102、分支管道11、盐水冷却器32的出口管道323，进入下吐管7的下吐管道71，最终流动至盐水舱3底部。
86.以压载水排出为例，第五阀门811、第八阀门611、第一阀门3221、第六阀门111、第十二阀门131和第十三阀门141关闭，盐水舱3内的压载水在水泵10作用下，经由污水井9的下吸管道91流至水泵10的进水管道101，之后依次泵入水泵10的出水管道102和排舷外管12，最后排出船外。
87.以第一盐水舱3和第二盐水舱3作为对称于主甲板1中线的盐水舱3。
88.以第一盐水舱3向第二盐水舱3调拨补给盐水为例，第一盐水舱3内的第五阀门811、第八阀门611、第十一阀门3222和第六阀门111关闭，第二交换管道14的第十三阀门141关闭，第二盐水舱3内的第四阀门1021、第二阀门3231和第十一阀门3222关闭，第一盐水舱3内的盐水在第一盐水舱3的水泵10作用下，经由第一盐水舱3的污水井9的下吸管道91流至第一盐水舱3的水泵10的进水管道101，之后依次泵入第一盐水舱3的水泵10的出水管道102、第一交换管道13、第二盐水舱3的水泵10的出水管道102、第二盐水舱3的分支管道11、第二盐水舱3的盐水冷却器32的出口管道323、第二盐水舱3的下吐管7的下吐管道71，最终排入第二盐水舱3底部。
89.在其中一个水泵10失效时，在失效的第一盐水舱3内的盐水循环流动冷却、压载水注入及压载水排出均可通过第一交换管道13、第二交换管道14由另一正常的水泵10进行泵送。
90.如图7至图9所示，具体地，所述上吸管8和下吐管7分别设置于盐水舱3顶部和底部并围绕盐水舱3内壁布置；所述上吸管8和下吐管7上设有多个间隔的小孔。所述上吸管8上开设有分别朝向其盐水舱3侧面、盐水舱3底部和盐水舱3中部的小孔，所述下吐管7上开设有分别朝向盐水舱3顶部和盐水舱3中部的小孔。由于下吐管7设置小孔，末端的下吐管7管内的流量会变小，将下吐管7的管径沿其前端至末端的方向逐渐缩小，在本实施例中，以下吐管7沿其长度方向的直径依次为150mm、125mm和100m，由此匹配流量的同时，可达到节省材料的目的。
91.本发明的工作原理：在金鱼捕获后，通过中间甲板15的传送带将金鱼送至第二舱口31处并落入盐水舱3内，由盐水及盐水冷却器32的配合，实现金鱼的快速冷却；盐水的冷却相比直接暴露空气的冷却更为高效，同时盐水的浮力能使金鱼不会堆叠挤压，且金鱼内部冻结后由于其表面仍为流动未冻结的盐水，不会与其他金鱼发生粘连；在盐水舱3内冷却至-17℃后，金鱼具有一定硬度，此后通过主甲板1上的甲板吊将盐水舱3内的网兜升起至干舱2高度，由人员将金鱼整理并于干舱2内进一步冷冻至-35℃以下。
92.干舱2内通过设置立柱4、双层壁板5等保温措施来实现高效地隔热；同样地，盐水舱3内也设有双层壁板5来进行隔热。
93.在盐水舱3内布置的冷却-压载系统，通过多个管道和阀门的配合，实现用于冷却的管道和用于压载的管道的并联设计，可以大量减少船上的管道，减轻船舶空船重量，可增加船舶有效载重量。同时在冷却-压载系统的控制下，可以实现盐水舱3内盐水循环流动冷却、压载水注入、压载水排出、不同盐水舱3内的盐水调拨补给和某一水泵10失效时另一水泵10的启用来保证系统正常运行。
94.综上所述，本发明提供的一种船用金鱼冷冻储存舱，通过盐水舱内的盐水与盐水冷却器的配合，使得鱼类经第二舱口转移至盐水舱后能够快速预冷却；而在盐水与鱼类热量交换后，由于冷盐水的密度比热盐水密度大，较高温度的盐水会处于盐水舱顶部，此时通过盐水冷却器的入口管道将其收集并冷却，而后经出口管道注入盐水舱底部，实现盐水的循环流动冷却，使鱼类快速降温至第一温度；同时盐水具有的浮力使得鱼类悬浮，不会堆积；且鱼类体内的脂肪和水分相较于盐水更快结冰，鱼类表面不会发生粘连；之后鱼类经第一舱口转移至干舱内，由干舱的主冷却装置进一步对鱼类冷却至第二温度。
95.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
技术特征：
1.一种船用金鱼冷冻储存舱，其特征在于，包括主甲板、干舱和盐水舱，所述干舱和盐水舱均设于主甲板下侧，所述干舱设于盐水舱上侧，所述干舱底部设有与盐水舱相连通的第一舱口；所述盐水舱顶部设有用于输送金鱼的第二舱口；所述盐水舱设有预冷却装置，所述预冷却装置包括盐水和盐水冷却器，所述盐水舱内填充有盐水，所述盐水冷却器包括入口管道和出口管道，所述入口管道与盐水舱顶部连通，所述出口管道与盐水舱底部连通；所述干舱内设有冷冻盘管。2.根据权利要求1所述的船用金鱼冷冻储存舱，其特征在于，所述干舱顶部设有与主甲板连通的第三舱口，所述第三舱口与第一舱口相对；所述主甲板上设有甲板吊，所述盐水舱内设有网兜，所述甲板吊与网兜连接。3.根据权利要求1所述的船用金鱼冷冻储存舱，其特征在于，还包括中间甲板，所述中间甲板设于主甲板下侧，所述干舱设于中间甲板与主甲板之间，所述盐水舱设于中间甲板下侧；所述第二舱口与中间甲板连通，所述中间甲板设有朝向第二舱口传送的传送带。4.根据权利要求1所述的船用金鱼冷冻储存舱，其特征在于，还包括支柱，所述支柱设于干舱内，所述支柱连接干舱顶部和干舱底部；所述支柱周面上设有围板，所述支柱与围板之间填充有保温材料。5.根据权利要求1所述的船用金鱼冷冻储存舱，其特征在于，所述干舱内设有隔板，所述隔板将干舱分隔成第一存储舱和第二存储舱，所述第一存储舱内设有第一舱口；所述第二存储舱用于存储食品及盐包；所述干舱侧壁设有沿干舱高度方向延伸的卡槽；所述隔板包括多个木板，多个木板并排插设于卡槽内。6.根据权利要求1所述的船用金鱼冷冻储存舱，其特征在于，所述盐水舱和干舱均设有双层壁板；所述双层壁板包括外壁板、内壁板和填充材料；所述外壁板和内壁板之间设有填充材料，所述填充材料包括层叠的发泡层和玻璃棉层，所述玻璃棉层靠近外壁板。7.根据权利要求6所述的船用金鱼冷冻储存舱，其特征在于，所述外壁板朝向内壁板延伸有扶强材；所述内壁板朝向外壁板连接有铆钉；所述铆钉中部与扶强材锁付；所述铆钉周面套设有柳安角材。8.根据权利要求1所述的船用金鱼冷冻储存舱，其特征在于，所述盐水舱内均设有冷却-压载系统，所述冷却-压载系统包括海底阀箱、下吐管、上吸管、污水井和水泵；所述盐水冷却器的入口管道内设有第一阀门，所述盐水冷却器的出口管道内设有第二阀门；所述水泵一侧连通有进水管道，所述进水管道内设有第三阀门，另一侧连通有出水管道，所述出水管道内设有第四阀门；所述上吸管设于盐水舱顶部，所述上吸管一侧连接有上吸管道，所述上吸管道与进水管道连通，所述上吸管道内设有第五阀门；所述出水管道与盐水冷却器的入口管道相连通，所述出水管道一侧设有与盐水冷却器的出口管道连通的分支管道，所述分支管道内设有第六阀门；所述下吐管设于盐水舱底部，所述下吐管一侧连接有下吐管道，所述下吐管道与盐水冷却器的出口管道相连通，所述下吐管道内设有第七阀门；所述海底阀箱一侧连接有压载进水管道，所述压载进水管道与进水管道连通，所述压载进水管道内设有第八阀门；所述污水井设于盐水舱底部，所述污水井一侧连通有下吸管道，所述下吸管道与进水管道连通，所述下吸管道内设有第九阀门；所述出水管道连通有排舷外管，所述排舷外管内设有第十阀门，所述排舷外管与外界连通。9.根据权利要求8所述的船用金鱼冷冻储存舱，其特征在于，所述排舷外管连接于盐
水冷却器的入口管道上；在盐水冷却器的入口管道内对应排舷外管的连接位置和出水管道的连接位置之间设有第十一阀门。10.根据权利要求8所述的船用金鱼冷冻储存舱，其特征在于，两个所述干舱和两个盐水舱沿主甲板中线对称分布；两个所述出水管道之间连接有第一交换管道，所述第一交换管道内设有第十二阀门；两个所述进水管道之间连接有第二交换管道，所述第二交换管道内设有第十三阀门。
技术总结
本发明涉及船舶冷冻存储技术领域，尤其涉及一种船用金鱼冷冻储存舱，包括主甲板、干舱和盐水舱，干舱和盐水舱均设于主甲板下侧，干舱设于盐水舱上侧，干舱底部设有与盐水舱相连通的第一舱口；盐水舱顶部设有第二舱口；盐水舱设有预冷却装置，预冷却装置包括盐水和盐水冷却器，盐水舱内填充有盐水，盐水冷却器包括入口管道和出口管道，入口管道与盐水舱顶部连通，出口管道与盐水舱底部连通；干舱内设有冷冻盘管。通过盐水舱内的盐水与盐水冷却器的配合，使得鱼类能够快速预冷却；之后鱼类转移至干舱内，由干舱的主冷却装置进一步对鱼类冷却至第二温度；上述结构能够实现鱼类的快速冷却存储，满足大捕获量的船舶的鱼类冷冻存储需求。求。求。
