一种汽车门洞密封条的制作方法
1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车门洞密封条。
背景技术：
2.车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。
3.现有的车门通过安装密封条来增加车门和车门框之间的防水、隔音等效果，在行驶过程中，遇到雨天会使雨水渗透进密封性较差的车门缝内，使汽车内部变动潮湿，从而导致行驶汽车的驾驶员驾驶感官不佳。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车门洞密封条，以解决上述背景技术中提出的通过通过安装密封条来增加车门和车门框之间的防水、隔音等效果，在行驶过程中，遇到雨天会使雨水渗透进密封性较差的车门缝内，使汽车内部变动潮湿，从而导致行驶汽车的驾驶员驾驶感官不佳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门洞密封条，包括：
6.密封条主体；
7.封条泡管，所述封条泡管设置在所述密封条主体底部，所述封条泡管左侧设置有折弯贴合面，所述封条泡管右侧设置有相配合的折弯面，述封条泡管内腔设置有气腔槽；
8.汽车门框，密封条主体安装在所述汽车门框上，所述汽车门框设置有相匹配的汽车门。
9.优选的，所述密封条主体内侧设置有凹槽，所述密封条主体内腔设置有u金属骨架。
10.优选的，所述密封条主体底部一端设置有防水唇。
11.优选的，所述凹槽上壁设置有两组橡胶凸块，所述凹槽下壁设置有两组摩擦橡胶斜块。
12.优选的，所述防水唇一端与折弯贴合面连接处设置有排水槽。
13.优选的，所述折弯面一侧设置有气孔。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车门洞密封条，通过将密封条安装在汽车门沿上，关闭车门，车门与折弯贴合面贴合，挤压将内腔槽中的气体从气孔排出，橡胶的还原性，从而使折弯贴合面紧紧贴合着车门增加密封性，从而在行驶中遇到雨天，防止雨水渗透车内，增加了驾驶员的驾驶感官。
附图说明
15.图1为本实用新型结构剖视示意图；
16.图2为本实用新型结构局部剖视示意图；
17.图3为本实用新型结构俯视示意图。
18.图中：100密封条主体、110凹槽、111橡胶凸块、112橡胶斜块、120u金属骨架、130防水唇、200封条泡管、210折弯贴合面、211排水槽、220折弯面、221气孔、230气腔槽、300汽车门框、310汽车门。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门洞密封条，通过将密封条安装在汽车门沿上，关闭车门，车门与折弯贴合面贴合，挤压将内腔槽中的气体从气孔排出，橡胶的还原性，从而使折弯贴合面紧紧贴合着车门增加密封性，从而在行驶中遇到雨天，防止雨水渗透车内，增加了驾驶员的驾驶感官，请参阅图1，密封条主体100、封条泡管200、汽车门框300。
21.密封条主体100内侧设置有凹槽110，密封条主体100内腔设置有u金属骨架120，密封条主体100底部一端设置有防水唇130，凹槽110上壁设置有两组橡胶凸块111，凹槽110下壁设置有两组摩擦橡胶斜块112，将凹槽110缺口对准汽车门框300边沿安装，凹槽110上壁橡胶凸块111贴着汽车门框300内沿壁卡接，凹槽110下壁橡胶斜块112顺着倾斜方向卡接在汽车门框300外沿壁，由密封条主体100内腔u金属骨架120的硬度防止密封条主体100外张脱落，橡胶凸块111抵住汽车门框300内沿壁，橡胶斜块112抵住汽车门框300外沿壁防止卡接不稳脱落。
22.封条泡管200设置在密封条主体100底部，封条泡管200左侧设置有折弯贴合面210，封条泡管200右侧设置有相配合的折弯面220，述封条泡管200内腔设置有气腔槽230，防水唇130一端与折弯贴合面210连接处设置有排水槽211，折弯面220一侧设置有气孔221，通过密封条主体100卡接在汽车门框300上，使封条泡管200安在汽车门框300外沿壁上，汽车门310内沿壁贴合挤压折弯贴合面210，封条泡管200内腔中的气腔槽230，将内部气体从折弯面220表面上的气孔221排出，折弯贴合面210和折弯面220同时向一侧折叠，由于橡胶的复原性，使折弯贴合面210折叠后的主面紧紧贴着汽车门310内沿壁上，增加车门与车门框的密封性，雨水从车门渗透进折弯贴合面210与汽车门310贴合处，被防水唇130和折叠后折弯贴合面210背面格挡，流进排水槽211排出。
23.密封条主体100安装在汽车门框300上，汽车门框300设置有相匹配的汽车门310，驾驶员进入汽车后关闭车门，雨天行驶，折弯贴合面210折叠后的主面紧紧贴着汽车门310内沿壁上，增加密封性，防止周边气流产生噪音传到车内，雨水从车门渗透进折弯贴合面210与汽车门310贴合处，被防水唇130和折叠后折弯贴合面210背面格挡，流进排水槽211排出，防止雨水渗透车内，增加了驾驶员的驾驶感官。
24.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合
起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
技术特征：
1.一种汽车门洞密封条，其特征在于：包括：密封条主体(100)；封条泡管(200)，所述封条泡管(200)设置在所述密封条主体(100)底部，所述封条泡管(200)左侧设置有折弯贴合面(210)，所述封条泡管(200)右侧设置有相配合的折弯面(220)，述封条泡管(200)内腔设置有气腔槽(230)；汽车门框(300)，密封条主体(100)安装在所述汽车门框(300)上，所述汽车门框(300)设置有相匹配的汽车门(310)。2.根据权利要求1所述的一种汽车门洞密封条，其特征在于：所述密封条主体(100)内侧设置有凹槽(110)，所述密封条主体(100)内腔设置有u金属骨架(120)。3.根据权利要求2所述的一种汽车门洞密封条，其特征在于：所述密封条主体(100)底部一端设置有防水唇(130)。4.根据权利要求3所述的一种汽车门洞密封条，其特征在于：所述凹槽(110)上壁设置有两组橡胶凸块(111)，所述凹槽(110)下壁设置有两组摩擦橡胶斜块(112)。5.根据权利要求4所述的一种汽车门洞密封条，其特征在于：所述防水唇(130)一端与折弯贴合面(210)连接处设置有排水槽(211)。6.根据权利要求5所述的一种汽车门洞密封条，其特征在于：所述折弯面(220)一侧设置有气孔(221)。
技术总结
本实用新型公开了汽车零部件技术领域的一种汽车门洞密封条，包括：密封条主体；封条泡管，所述封条泡管设置在所述密封条主体底部，所述封条泡管左侧设置有折弯贴合面，所述封条泡管右侧设置有相配合的折弯面，述封条泡管内腔设置有气腔槽，所述折弯面一侧设置有气孔；汽车门框，密封条主体安装在所述汽车门框上，所述折弯贴合面设置有贴合的汽车门，通过将密封条安装在汽车门沿上，关闭车门，车门与折弯贴合面贴合，挤压将内腔槽中的气体从气孔排出，橡胶的还原性，从而使折弯贴合面紧紧贴合着车门增加密封性，从而在行驶中遇到雨天，防止雨水渗透车内，增加了驾驶员的驾驶感官。增加了驾驶员的驾驶感官。增加了驾驶员的驾驶感官。
