国产、进口、合资，你还不懂这些车的优劣势？

国产、进口、合资，你还不懂这些车的优劣势？

大伙儿大都认为进口车比国产后的质量要好一点，驾驶感受更好，

但是纯进口车还是比较贵的，一般也要几十万。那么国产、进口、合

资到底有什么区别呢？

国产车：中国自己的技术 ，在国内生产的 ， 比如：比亚迪 、吉

利 、中华等

进口车：在国外生产，原装进口到中国的车。比如：奔驰S级、

宝马7等

合资车：国外的技术，在中国生产的 。比如：大众系列、奥迪

A6L等.....

要知道，很多进口车都是“硬充胖子”的。除了价格高，实际上

并不一定会比国产的强。

作为豪华品牌的宝马工厂可以说有一定的代表性，我们知道，宝

马国产是和华晨合资的，双方各持有50%的股权。然而，宝马一直在

号称其世界最先进的工厂就在中国——华晨宝马沈阳铁西工厂，甚至

称之为“东方莱比锡工厂”，新工厂的先进性毫无疑问，因为新的工

厂可以用到最先进的生产装备及工艺。铁西工厂拥有冲压、车身、涂

装和总装汽车制造的完整的汽车四大工艺，拥有多达685台机器人，

车间号称自动化率达到95%。我们从各大品牌在华工厂的先进程度，

基本可以总结出，国产至少在技术装备及加工或装配工艺上并不弱于

国外工厂。

再一个是国产后，或多或少会出现本土化气息，根据本地人的喜

好及标准，像减掉一些配置或增加一些功能，甚至会出现品牌下的

“特供车型”。这方面，大众朗逸做的可以说最为成功，月销量几乎

连年冠军，但这也引来了很多争议。被许多朋友称之为“德原朗”，

原因就是国外找不到此款车型。朗逸使用的后悬挂为拖臂半独立式的

PQ34平台，这个较为老旧的紧凑车型平台其实是原汁原味的德国风味。

很多人认为朗逸只是挂标德国车，其实说其为大众“乡土气息浓厚”

的车型更恰当一些。这款车使用的是大众主流的EA211发动机和7挡

又离合、6挡手自一体变速箱，这点和宝来、速腾相近，这也是进口车

和合资车现实中存在差异的一个例子。

进口车有更多的额外成本

一辆外国的车进入到国内可不是简单进入的

一般要交三个税——关税、增值税和消费税

可千万不要小看这三个税

打个比方，一辆原本50万的车

仅交完各种税费，车价可能就会翻一番

这其中还不包括经销商要拿的利润

这进口车的“虚高”成分有多少，就可想而知了

二、进口车价格高，配置却不一定高

很多进口车与国产车相比

同一品牌的同一款型的配置

其实并没有国产的高

但是价格却贵了不少

进口车的后期护养成本更高

进口车用的部件也是进口

要是个哪零配件需要更换

更换的零配件也是需要交关税的

另外，进口车的售后是独立的体系

工时费更高

这也提高了进口车的保养费用

四、进口车的设计有时并不和国人的胃口

中大型的车在国外可能并不是消费者关注的重点

但是，对于我国消费者来说

“够大”是很多消费者考虑购买的重要因素

另外，像我国消费者喜欢的真皮座椅、全景天窗、镀铬式条等等

细节方面的处理

进口车都不如国产车

进口车的核心部件与国产车的差距并不大

就目前来说

合资品牌的国产化率在70%左右

像发动机、变速箱等核心部件

一般采取纯进口或外资生产的方式进行制造

所以，在核心部件及技术上，

进口车型与国产车型的差距并不大

而用在国产车型中的其他国内生产的零部件

也都得符合合资品牌的全球标准才能用

质量差距可能会有

但是并不会非常大

尤其像核心部件

差距就更不会大了

选车还是要选适合自己的，不买贵只买好！