《汽车发动机电控技术原理与维修》习题及答案 第2章 故障自诊断系统及测

1．自诊断系统的功能包括 、 、 、 。

发出报警信号；存储故障码；启用故障运行程序；启用备用集成电路；

2．发动机电子控制系统的故障指示灯用 、 、 表示。

发动机图形符号；CHECK ENGINE；SERVICE ENGINE SOON；

3．当氧传感器或其线路出现故障时，ECU将取消 ，并以 方式控制喷

油器喷油。

反馈控制；开环控制；

4．故障信号的产生除传感器自身的故障原因外，传感器 、 也会导致

故障信号的产生。

电路接触不良；断路或短路；

5． OBD-Ⅱ采用统一形状的 端子诊断座，并安装在驾驶室 下方。

16；仪表板

6．故障自诊断测试的内容主要包括 、 、 和 等。

读取与清除故障码；数据流分析；监控执行器；编程匹配；

7．当打开点火开关但不起动发动机时，故障警告灯应 ；发动机起动时，故障

警告灯应 。

点亮；立即熄灭；

8．丰田轿车，若采用OBD-I系统，静态读取故障码时，需用跨接线将诊断插座上端子

与 跨接。若采用了OBD-II系统，则跨接端子 与 即可。

TE；E；4；13；

11

9．人工清除故障码有两种，拔下 或 10s以上。

EFI熔丝；蓄电池接地线；

10．当失效保护程序起动时，ECU以存储器预先设定的程序和参数维持发动机的运转。

（ ）

对

11．冷却液温度传感器电路断路或短路时，ECU按固定温度值控制喷油器喷油。（ ）

对

12．爆燃传感器出现故障时，失效保护功能将点火提前角固定在一个适当的值。（ ）

对

13．失效保护功能启动时能维持发动机的运转，不必尽快修复。（ ）

错

14．当执行器出现故障时，都能被ECU检测出来。（ ）

错

15．当ECU出现故障时，发动机将不能运行。（ ）

错

16．即使曲轴转速与位置传感器丢失了3~4个信号脉冲，ECU也会判定其发生了故障。

（ ）

错

17．利用监控执行器功能可以判定执行器及其控制电路的工作状况是否良好。（ ）

对

18．故障排除后，存储在ECU存储器中的故障码能自动消除。（ ）

错

19．当空气流量传感器出现故障时，ECU根据（ ）计算出当时进气量的近似值。

A．节气门开度信号和冷却液温度信号

B．节气门开度信号和发动机转速信号

C．发动机转速信号和冷却液温度信号

D．节气门开度信号和凸轮轴位置信号

B

20．当节气门位置传感器出现故障时，ECU根据（ ）计算出一个替代值。

A．空气流量信号和冷却液温度信号

B．发动机转速信号和冷却液温度信号

C．发动机转速信号和空气流量信号

D．凸轮轴位置信号和空气流量信号

C

21．监测其输入的信号电压值是否在规定的范围内来确定是否有故障的是（ ）

A．冷却液温度传感器

B．曲轴转速与位置传感器

C．爆燃传感器

D．氧传感器

A

22．根据一段时间内输出信号的变化情况来确定是否有故障的是（ ）

A．冷却液温度传感器

B．进气温度传感器

C．节气门位置传感器

D．氧传感器

D