16米宽一级公路公路造价

16米宽一级公路公路造价

16米宽一级公路公路造价在80万。

1、普通公路一公里造价大概是多少？

一般在5000万元左右。公路建设成本因素有：地形地貌、土地成本、

拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）百、桥梁隧道等构造物数量、

车度道数、摊铺材料等等。总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地

区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地知带比干燥地区高。以浙江

省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000

多万元，其后的上三线在

4、5000万元，近期修建的金丽温在7000万元以上，目前准备开工

建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要道1个亿。上述高速公路都是双向

四车道的。一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量内相对

较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，容因为线形

标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四

车道，一般在5000万元左右差不多了。

2、高速公路1公里 大概多少造价

高速公路1公里 大概多少造价，要具体问题具体分析，按知实际等级

情况来看，总体来看，造价很高。

从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速

公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543

万元/公里和9082万元/公里，比2011年分别增长了29.1%和79.2%。

如重庆通车道的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价

4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价回近7000

万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全

国都是罕有的。

高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路

的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监

控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，

在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。

一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外

（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一

样），其他工程量还是答差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，

一般在5000万元左右差不多了，因此16米宽一级公路公路造价在80万

左右。