道路桥梁技术员业务自传

道路桥梁技术员业务自

传

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道桥技术员业务自传

我于 年7月毕业 土木工程专业，专业方向道路与桥梁工程。 年

月进入 项目工作，自参加工作以来，我认真工作，苦练本领，在各位领导

和同事的指导和帮助下，已经成长为具有一定公路桥梁施工能力的技术人员，

现将个人工作经历总结如下:

一、思想认识

任职以来，坚持认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代

表”、“八荣八耻”、“科学发展观”重要思想，坚持实事求是，不断提高自

己的政治思想觉悟与水平，不断探索和追求。

二、专业技术工作

自参加本标段桥梁工程施工以来，能认真做好施工组织设计，施工计

划，各种施工方案，进度计划控制，合理组织安排调度现场人力、物力、财力

的周转使用，确保桥梁工程快速、优质、安全进行。

本人受过多年的专业学习，在负责工程质量、施工管理具体工作中，能以

身作则，严格执行国家颁布的质量、安全法规、规范、规程、强制性条文，认

真落实各项技术标准。在工作中时刻牢记自己的工作职责，圆满的完成了领导

安排的各项任务，以下是本人从事的工作经历：

1、 年 月至 年 月在 第二标段桥梁施工大队担任技术员，有幸参加了

代表国内最高运行速度的高铁桥梁施工，主要负责箱梁现场预制和桥墩现浇工

作中的测量放线、资料整理工作。

2、 年 月至 年 月在 在 公司负责的 公安厅改造项目中担任现现场

负责人，主要负责室内桥架管线的改造与弱电管线预埋、视频监控系统、会议

系统、UPS系统，并采用省内最先进的CAT五类线缆建立局域网，为公安厅的

内部信息互联做了良好铺垫，期间还作为 林业厅弱电施工监理员监督检查

了相关施工单位的防雷接地、局域网连通工作。

3、年 月至 年 月在 项目部担任桥梁施工员，主要负责本标段K39+480

中桥和四座小桥的施工技术和管理工作。

以下是本人在以上项目上的一点心得体会：

1、态度端正、严谨科学

路桥施工是一项非常艰苦的工作，风吹日晒还要到处跑，又得细心工作，所

以必须具备乐观的人生态度和严谨科学的工作精神。测量工作虽说不上搞科

研，但也容不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”比喻测量工作在适合不

过，在工作中我时刻用以上准则提醒自己，杜绝任何马虎大意等原因导致的工

程施工事故。

2、小心推敲、认真求证

在测量中，需具备“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作

作风的问题，还直接关系到工作的质量。

在测量和施工之前，必须认真审图，有误的地方要及时向设计、监理单位提

出来。在放样之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用

不同的计算方法、安排不同的人重复计算，确保万无一失。

3、不断进取、精益求精

在工作上要不断学习，善于总结经验。社会在进步，时代在发展，只有不断

学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中

来，必然也就出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着修订发展。

如不能自我学习提高，就不能适应路桥建设工作的发展，就要被淘汰出技术队

伍。

4、结合实际、推陈出新

在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际

运用到工作中，以提高工作效率。如：

A、把图纸中的相关数据，如桥梁设计图中的桩位坐标及各类构件尺寸等输

入到AUTOCAD中，用3D建模出整个桥梁各部分构件，就能非常直观的检测出图

纸是否存在问题，如桥面高程是否和设计图相匹配，各部分构件是否存在空间

冲突，桩基坐标是否正确，各构件工程量是否正确等，也比较容易理顺施工中

的各种关系。

B、 桥梁桩基施工时为了防止钢筋笼上浮可采取将笼顶焊接于钢护筒上的做

法，如不是钢护筒做护壁，亦可以将钢筋笼焊接于冲桩机的台座上。

C、桩基保护层钢筋在放入孔内时由于过大的压力作用会使钢筋陷入孔内淤

泥中，失去保护作用，可以采取5-8cm的钢管焊接于护筒边起套箍作用，使下

方的钢筋笼基本处于桩位中心。

D、在墩柱施工中，需在浇筑中多浇筑高5cm留出上部盖梁的保护层，这样

就避免了因钢筋笼由于使用吊机安装设置保护层垫块的不易，也避免了垫块承